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Bien vue l'astuce!!! :icon_thumleft: Mais je crois que le roulement incriminé est celui de la soie de vilo, donc c'est pas fermé derrière. Il y a surement là un début de solution: De mon souvenir il y a aussi une petite collerette de matière autour du roulement, que tu peux dégager avec un tournevis...

95 : Avec filtre à air, bien du mal car sa pétarade encore. Sans filtre à air, sa roule plutôt bien ! La montée en régime est très puissante vers 40 km/h pour s'envoler à je ne sais pas combien, mais très efficace. Cependant ! Vous allez me dire que c'est le bon réglage, mais là est le problème ! L...

Maintenant que tu le dit, y'a probablement un petit mieux, mais j'y aurais pas fait gaffe sans ça.

Fais y une petite grille, à la taille de 3 merguez ou une cote de porc!!! La classe pour partir en pique-nique

Tu pourra tester le pvc ou plexi, ça se raye moins. Sinon, une feuille de rhodoïd scotchée contre la vitre, suffit de changer la feuille de temps en temps.

Chez point p il y a 1 an 1/2, c'était moins de 10€ les 20kg de sable grain 0 ou 1. Pas mal de gens sablent en extérieur, alors heureusement qu'on trouve moins cher que le sable de supermarché!!

J'comprend pas.. c'est quoi que tu appelle "la caisse"?

a vue de nez, ça ne m'a pas l'air de clapets label. Ils ont la même taille et forme que tous les autres.

C'est pas mal du tout, t'as trouvé un forêt énorme ou tu a fait à la lime?

Je parle bien du tambour d'embrayage, les autres pièces sont dans des matériaux plus solides. Mais la cloche... Bleu me l'a confirmé: "d'la ferraille à ferrer les ânes" qu'il a dit!!

D'expérience, la ferraille du vario est très très molle , rien à voir avec de l'acier. A mon avis, même un foret émoussé doit passer dedans. L'ennui, c'est que le foret a tendance à visser dans la ferraille sur les fins de perçage, ou à se planter dans un bord (quand un seul côté du foret accroche, ...

Alex, ne te focalise pas tant sur le matériel: ça demande de la précision mais plus dans la démarche et l'exécution que dans les outils. La tôle n'est pas dure à percer et il suffit de pointer les trous pour être suffisamment précis. Une lime rattrape aisément les ratés, de toute façon il faudra lim...

J'avais le vague souvenir que darmon pouvait commander n'importer quelle pièce d'origine (puisqu'ils sont concess mbk, en tout cas, ils peuvent), sur demande. Mais je ne le vois plus sur leur site, j'ai pt'tet confondu avec un autre. Tu peut toujours leur demander ce qu'il en est si tu ne trouve pas...

M'en parle pas, j'ai été voir "mon" tourneur cet aprem... Le matos de rève....



Mais bon pour l'instant je rêve juste du hangar......

Il y a quand même moyen d'en trouver: il faut un concess mbk avec un peu de bonne volonté, qui aille sur son ordi à la page mbk51, repère la ref de la pièce et la commande.

Sinon, je crois que tu peut commander toute pièce d'origine mbk chez "mbk darmon" sur le net.

Bonne chance!

Un des chiffres correspond à la résistance en arrachement et l'autre en cisaillement si je me souviens bien. La ferraille de chez leroy, c'est du 4.6 ou 4.8, ça va pour du petit bricolage, pas plus. En méca c'est en général du 8.8, parfois plus, et 12.10 c'est le top du top. :wink: Bizarement j'ai j...

Tu crois que la gazinière ou un décapeur thermique suffisent pour chauffer assez? Ou alors faudra utiliser le four?

Je chauffe habituellement jusqu'à ce qu'un peu de fumée sorte des carters. Là j'ai été jusqu'à ce que ça fume copieusement.

Jo est passé cet aprèm: On a essayé en chauffant comme il faut, et même bien plus que d'habitude... J'ai "tapoté" assez fort et... rien, pas bougé du tout. Sur mes carters de mob, c'est toujours sorti sans forcer, donc j'ai pas insisté plus. Le roulement a peut être été collé, ou alors ça ...

conti pour moi aussi.

Vois si tu peu pas souder une couronne sur le rotor d'allumage, ou le remplacer par un avec des dents autour. Il y a pas mal de moteurs qui marchent comme ça, en plus ça te fais une démultiplication pour le démareur. Pour l'embrayage, j'ai l'impression que le seul endroit possible serait sur la cour...

Problème récurent avec les poulies adaptables de la bec'... Je crois que personne du forum n'a passé les 1000km sans mal, perso, ça a pas tenu 200km. Une fois le plateau démonté, tu verra la (ou les??) douille à aiguille au centre, elle est emboitée en force dans la poulie et c'est elle qui appuie s...

Chapô!!! C'est marrant ça j'y ai repensé y'a pas longtemps à cette conversation, et ben je suis ravi de voir que vous lâchez pas l'affaire.

Je vous accueillerais avec plaisir.... En Ile de france, en dordogne, en savoie ou dieu sait où... à moins que je me planque dans le coffre !

Ben la mob est une 88 avec moteur av10, allumage ducati 5 bobines et faisceau maison, qui à priori comporte ce qu'il faut de régulateur etc. Le compte tour est peut être hs, aucune idée. Je l'ai récupéré avec une petite vis défaite à l'intérieur, qui bloquait l'aiguille. Il n'avait pas été ouvert av...

Super! Merci pour votre aide. Je vais faire des essais avec ce que vous m'avez donné comme info. En gros, un + et deux - , je devrais vite être fixé. A bientôt pour les résultats. édit: testé avec +et- du phare, dans un sens ou dans l'autre ça fait monter l'aiguille, mais au dessus de 5000tr ça rede...

Tiens, ça me rappelle un truc... Si le problème vient de l'humidité, il y a une petite astuce: Fermer le starter quand on s'arrête, ce qui empêche l'humidité d'entrer (astuce qu'on m'avais donné pour mon ancienne bagnole). Le WE dernier, après une nuit dehors chez un pote la mob était impossible à d...

Ah, autant c'est bien fait, plein de détails et tout ça....
Mais pour moi aussi, un rats en plastique c'est pas possible, faut d'la tôle et bien rouillée!

Merci pour ton aide, malheureusement.... - je roule en 88, et le faisceau est fait maison -la lampe a bien deux prises (normal) mais la cosse du compteur a trois pattes!!.... Tu es sur qu'il prend direct la fréquence sur l'allumage? j'aurais plutôt pensé à un capteur comme il y a trois broches au co...

J'ai récupéré un compte tour d'origine de magnum xr, mais je connais pas le cablage. Quelqu'un pourrait me dire ce qu'il faut y brancher, s'il faut un capteur spécial??.. En bref, comment le faire marcher?

Merci

Pour des tarifs imbattables, faut aller voir chez un ferrailleur, chez moi on trouve des beaux morceaux, assez gros pour tailler des carters complets par exemple. Par contre pour reconnaitre la qualité, c'est une autre affaire, des fois avec de la chance t'as le bout ou c'est marqué..

Je crois que le calage "big bang" c'est quasi cote à cote, juste quelques degrés de décalage. D'où le big bang...