Ventilxp.com

Salut, je suis en 70cc sur ma 103 sp, ça ne vibre pas plus que ça.... haut moteur malossi et carters origine.

Je te conseille pas le mvt dd qui te ferra perdre en inertie, en couple et en pointe, prend plutôt un mvt millénium ça marche beaucoup mieux avec .

Salut, pourras tu faire une photo des pneus montés?

Merci

Franchement quand tu vois le prix des bombes ou le prix de la peinture pour un pistolet..... Tu ponces entièrement ta mob, mastique etc.... et tu va voir un carrossier et tu demandes si il y a moyen de payer en liquide... Le dernier avec qui j'ai fais ça, ça m'a couté 450€ pour un zx7r avec pose de ...

Après 103p ton poste a 600€ va peut-être bien pour ce genre de bricole, pour un pro....

Le gaz je ne voit pas en quoi c'est une légende... Ça dépend de la matière que tu soudes

Je pense que c'est les première culasse des RR

Pour les alu poreux l'arcal 37 ou he70 pour le tig va beaucoup mieux. Les carters polini et leurs alliage de mer.. Une merveille!!

Je soude l'alu au avec ça la différence se voit tout de suite

J'ai trouvé ça sur une 51 vlc de 1978 que j'ai acheté. Je ne sais pas ce que c'est il n'y a rien de marqué sur le kit, il y a un t8 eurocylindro qui y ressemble mais l'embase n'est pas la même! Si vous avez des infos..... http://www.zimagez.com/avatar/325503381815crwtq3n9.jpg http://www.zimagez.com/...

+1 les derniers sur RRD c'était 350€ non?

Quel était le prix?

Triste nouvelle, RIP

Salut j'ai eu un problème il y a pas longtemps, j'ai monté une poulie origine mbk car j'avais un bruit quand je faisais de la roue libre! Au final toujours pareil, j'avais laisser l'ancien pignon qui avait beaucoup trop de jeu sur le moyeu.... J'ai mis un pignon neuf RAS. J'ai une chaine iris or, av...

Si tu veux une fourche neuve c'est toujours dispo chez MBK

Monter une fourche de mecaboite, ça fait gros et moche sur une mob...

Salut, je ne peux pas en faire le kit est emballé/stocké.

C'est la même embase que le 45.5 AC

Salut j'ai trouvé ça! Un petit malossi 45,5 lc neuf.........!!!!

cylindre de 1995, culasse de 1988, piston lettre B

Pour mon roulement, il a cassé après avoir passé un bourbier, eau dans le moteur, j’ai vidangé le carbu, redémarré, bruit de ferraille 10min plus tard, pour finir casse du moteur......

Ce n'est pas comparable avec nos petit mob!

Changer les roulements tout les 5000km je trouve que ça ne fait pas beaucoup...

Pour le roulement que j'ai cassé il avait au moins 10000km

Salut! Pour les roulements FAG chez la becanerie, voilà ce que j'ai reçu, bien sur c'est la même référence sur la commande......... http://www.zimagez.com/miniature/roulement30.jpg :roll: Je monte des SKF acier ou des c3 fag pas de soucis pour le moment...... Le seul roulement acier que j'ai cassé c...

Je me demande bien comme ça marche, il y a moyen de faire ça avec un moteur av10/av7 lol , pour moins cher que ça.........

salut!

en 2015 je suis passé de ça:



a ça......




C'est pas la même chose mais le fazer c'est sympa pour rouler tout les jours et ça ne consomme pas!!

Sur ma notice c'était 3.9mm

C'est le bordel les anciens mvt, il y a bien de calages différent Contactes MVT c'est plus simple!

Ils ont arrangé la chose les MVT d’aujourd’hui ce calent au PMH!

Salut, j'ai monté un haut moteur malossi sur ma 103 sp


Le souci c'est que le raccord d'eau de la culasse touche le cadre!!!

J'ai le vario d'origine, je vais monté un ER3 le canon est plus petit donc ça va encore avancer le moteur


Solutions ???

Pour la pompe....... De mémoire sans je devais être à 70-75° Avec 55°-60 Sur ma 103, je suis en train de monter un malossi 45.5, radia de 51. Je ne vais pas monter de pompe car le passage du liquide du malossi est important, je pense que ça ne va pas chauffer plus que ça... L'hiver c'est vraiment pa...

+1, c'est son squich? Les 3/4 des personne ne parle que de ça!! Sur mes moteur je m'occupe uniquement du volume de la chambre, le squich (il y a ce qu'il y a........) Pas 3mm non plus... Personnelle je ne descend pas en dessous de 1mm surtout sur des moteurs AC, avec un volume de chambre "kivab...

Ok c'est ce que je vais faire le problème est réglé, je ne vois pas en quoi c'est a moi de faire les démarche, en plus venir sonner chez moi il y en a qui sont sans gêne

Heureusement que j'ai envoyer mon certificat et que j'en ai gardé une copie


Merci!!

Ok merci à vous c'est bien ce que je pensais........ je vais voir lundi avec la préfecture, en plus il y a des frais pour faire une déclaration de perte, je ne vais quand même pas lui faire cadeaux de ça!!

Encore un désavantage d'avoir une CG sur un 50cc

Salut, j'ai un petit problème. J'ai vendu une x-limit il y a deux mois. L'acheteur n'a pas eu le temps de refaire la carte grise et il l'a perdu..... Dans ce cas qui doit faire les démarches? Sachant qu'il y a eu un acte de vente de fait et la carte grise a été barré....... Moi j'ai envoyé une copie...

C'est vu avec le fournisseur.... retour chez artek, il m'en renvoi un autre :roll: Très jolie vilo, c'est cool c'est la même bielle que sur mon vilo tnt racing a 14.90€ :lol: 8) Les vilo CONTI ne sont plus dispo, hors de production?? J'en ai commandé un chez maxiscoot, il n'est plus dans leur shop, ...

Oui c'est sur, quelle idée

Sinon c'est bien ça, petit cône=électronique, j'ai reçu un jolie vilo artek avec des point de rouille sur les portés des spis, et une bielle droite comme mon zob...........

Merci, pas grand monde ici....... c'est pas grave je montre le pot fini quand même!!





A+

Salut besoin d'aide, je dois commander un nouveau vilo pour ma SP et là j'ai un trou de mémoire!!

J'ai fais des recherches d'un forum à l'autre c'est différent

Sachant qu'il me faut un vilebrequin pour 103 sp avec allumage électronique, quel cône choisir?


gros cône=!????
petit cône=!???