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par atreju (kris)
jeu. 25 sept. 2008 - 22:50
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Améliorer refroidissement/diminuer échauffement d'un AC
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disons 3/100 piston/cylindre pour un air (4/100 aussi ca va pour faire plaisir à fluke :lol: ) pour le segment par contre il te faut autour de 12/100 de jeu à la coupe... souvent on arrive a des valeurs de 40 à 50/100 quand ils sont usés je te dis pas les fuite... As tu testé si ton piston passe fac...
par atreju (kris)
jeu. 25 sept. 2008 - 19:42
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Pousse bien de 10 a 50 kmh mais pointe minable
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t'as un black gun? ben monte le! tu vas voir la différence en pointe...
Par contre tu auras une accel de merde si tu n'allege pas ton vario...
En revanche si tu fais black gun + allègement vario, tu devrais pointer et meme accélérer plus fort qu'actuellement à part au démarrage...
par atreju (kris)
mer. 24 sept. 2008 - 18:54
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : diagramme délire : encore utilisable ?
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Crokmob a écrit :Par contre le segment doit souffrir avec 216 a l'échap la surface de contact est réduite ...
ca depend plus de la largeur de la lumière que de sa hauteur
par atreju (kris)
mer. 24 sept. 2008 - 18:49
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Améliorer refroidissement/diminuer échauffement d'un AC
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pour le jeu tu le prends au micrometre et comparateur, tu mesure la partie basse du piston (qui est conique) perpendiculairement à l'axe Pour le cylindre, la hauteur de prise de mesure a moins d'importance... A notre niveau pour y revenir, ton piston doit pouvoir au moins depasser le PMH quitte à fo...
par atreju (kris)
mer. 24 sept. 2008 - 17:38
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : diagramme délire : encore utilisable ?
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au pire tu rectifie l'embase du cylindre et tes carters pis tu mets un ou 2 joints de culasse supplémentaire
par atreju (kris)
mer. 24 sept. 2008 - 17:35
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Sujet : Améliorer refroidissement/diminuer échauffement d'un AC
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pour voir si t'es pas mal en jeu piston/cyl sur un refroidissement air alu, tu monte le piston sans segment dans le cylindre et tu retournes celui ci, le piston doit aller 2-3 cm au dessus du PMH, si il est capable de passer et meme tomber (en appuyant tres legerement) c'est qu'il est trop petit pou...
par atreju (kris)
mar. 23 sept. 2008 - 22:01
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Améliorer refroidissement/diminuer échauffement d'un AC
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il a de la borne ton moteur? le piston? sur un origine air bien préparé je pense pas que tu puisse faire plus de 5000 km sans devoir changer le piston ou alors tu te retrouves avec un truc qui se dérègle tout le temps qui chauffe etc etc jusqu'au serrage
par atreju (kris)
mar. 23 sept. 2008 - 20:47
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Améliorer refroidissement/diminuer échauffement d'un AC
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fluke a écrit : Pour le jeu, je privilégie 4 à 5/100
c'est plutot le jeu que j'aurais mis pour un liquide (peu de dilatation cylindre mais autant pour le piston qu' air cooled)
je trouve que tous les moteur air gonflés que j'ai eu étaient performants avec un piston assez serré dans le cylindre
par atreju (kris)
mar. 23 sept. 2008 - 20:10
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Améliorer refroidissement/diminuer échauffement d'un AC
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c'est curieux tes histoires de surchauffe, es tu sur que ton piston n'est pas trop usé, car trop de jeu piston/cylindre c'est surchauffe garantie aussi. On voit souvent des vieux pistons qui ont la jupe toute noire car ils ne sont plus suffisament étanches (les segments non plus d'ailleurs) et l'exp...
par atreju (kris)
mar. 23 sept. 2008 - 19:56
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Marche nikel a froid mais un veau a chaud
Réponses : 21
Vues : 4262

peut etre as tu trop d'avance aussi, ce qui est bénéfique à froid mais pas du tout à chaud!!!
sinon cylindre/piston rincés
par atreju (kris)
mar. 23 sept. 2008 - 19:51
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Huile graissage séparé
Réponses : 44
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Pareil avant je pensais que les huiles pour mélange étaient plus visqueuses que celles pour graissage séparées et qu'on risquait de pas débiter assez en mettant de l'huile pour mélange dans le réservoir d'huile. Mais si la pompe pousse tout :wink: ... Pour ce qui est du mécacyl hyperlubrifiant j'ai ...
par atreju (kris)
jeu. 04 sept. 2008 - 22:34
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Sujet : kit 50 polini w lc
Réponses : 14
Vues : 3972

vario trop lourd, le moteur s'élance quand il est deja en haut.
Revoir ton réglage
le B.A BA quoi
par atreju (kris)
mar. 02 sept. 2008 - 20:21
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Questions de variateur
Réponses : 19
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les longueurs des courroies sont normalement les longueurs primitives cad correspondant à l'enroulement efficace.

les courroies de 103 mvl sont plus étroites que celles de 51 (13mm contre 14) et plus longues aussi je crois
par atreju (kris)
mar. 02 sept. 2008 - 19:04
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Questions de variateur
Réponses : 19
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c'est bizzare que tu dise que bidalot ait une courroie longue de 782mm puisque une courroie d'origine fait 806mm !!??
par atreju (kris)
mar. 02 sept. 2008 - 18:58
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Graisse pour chaine ... ou pas !
Réponses : 45
Vues : 16624

+1 marre d'engraisser les marchands de moto avec leur bombe de graisse hors de prix ou y'a rien dedans, depuis je huile avec de l'huile filante de tronconneuse et mes chaines durent tout aussi longtemps!
Le cb et le xt ne s'en sont jamais plaints!