Ventilxp.com

J'ai le même soucis, sur mon MVL et je penchais pour le bras oscillant en vrac, c'est pas flagrant à l'½il nue mais je vais tenter de monter celui du Sp pour voir si le soucis est lié au bras oscillant.

PS: mes entretoises de roue sont d'origine donc le soucis ne vient pas de là!

Salut à tous, J'ai eu un coup de speed cette aprem, j'ai décidé de monter sur mon MVL des jantes Magnum Racing ! Niveau esthétique c'est niquel, niveau fonctionnel c'est Zéro car il faut tout recaler, roue et calle de part et d'autres! L'un d'entre vous a t'il déjà tenté l'expérience? Si oui, pouvez...

Le pot est un giraudo à pompe....

Testées et approuvées, ce sont les mêmes!

Pour être sur de ton coup:

Si ton ancienne fourche n'avait pas de jeu, le blem vient de la nouvelle!

Soit l'axe, présent sur le T du bas, que tu emmanches dans ta colonne de direction, a du mal (trop usé), soit c'est un problème de roulement...

Bon courage

Si je ne dis pas de bétises, sur 103 au niveau de la colonne,il y a a deux bagues chromées, une en haut et une en bas sur lesquelles se trouve une gorge où se loge les cages à billes, donc regarde de ce côté là en premier ainsi que les cages à billes avant de changer de cadre!

ok, je le note!

C'est bon d'avoir des avis différents!

Merci

Ce devait être cette pièce de musée que j'ai eu!

Si tu le dis Flucky, c'est surement que c'est vrai!

Pour ma part, j'ai stocké avant l'arrêt de la commercialisation , du super plombé donc je testerai plus tard...

Je suis quand m^me perplexe sur cette question mais bon!

Merci

Dixit revue technique: "Les moteurs sont conçus pour l'utilisation d'une essence de qualité déterminée (indice d'octane). L'utilisation d'une autre qualité peut entraîner de graves inconvénients. Les moteurs pour Peugeot 103, doivent être alimentés en qualité "Super" indice d'octane s...

Bonjour, Je prends le train en route, pour donner mon avis: Changer de segment toutes les deux semaines, ya rien de mieux pour fusiller ton moteur! Cela va devenir un 100 cm cube bientôt! Pourquoi? Parce que chaque fois que tu mets un segment neuf, tu enlève un peu de matière dans la chemise de ton ...

J'avais encore, il n'y a pas longtemps, un Polini fonte en 75 pour SP/MVL, à écrou bien sur, en 2 transferts côté embase du cylindre et 6 à l'intérieur dont deux à l'arrière alimentés par la jupe du piston qui est ajourée, ça marche pas mal du tout! Pour revenir au sujet, à part quelques dépression ...

Je pense que ton problème principal ne vient pas de l'alignement carter cylindre (la prépa arrière n'a rien de mauvais au vue de ta photo) mais effectivement comme te les disent les autres gazeux, un problème de prise d'air plutôt, soit au niveau admission, soit au niveau des carters comme tu le pen...

Pas forcément, tu peux tenter de le faire repartir! Essaie de nettoyer la chemise du cylindre avec du 800 à l'eau mais sans eau, plutôt de l'huile à la place, c'est plus doux, ainsi tu va lisser voir effacer cette trace. Pour le piston, tu enlèves délicatement les segments, tu nettoies bien les gorg...

Il y a une belle famille de transferts dans ton cylindre, par contre au vue du piston,il y a au moins une amorce de serrage! Contrôle la chemise de ton cylindre voir qu'elle ne soit pas trop marquée, et pour le piston, nettoie bien les gorges des segments voir les ébavurer un peu si elles sont écras...

Merci Data pour le lien de la galerie, que je cherchai désespérément depuis quelques jours!

Bien sur, j'en ai 2 dans mes archives dont un polini!

Un piston de Malossi avec les Réf ASSo-WERKE, 8REV, 2627 lettre A 5V diam 44 http://i75.servimg.com/u/f75/11/15/11/79/arriar10.jpg http://i75.servimg.com/u/f75/11/15/11/79/latara10.jpg http://i75.servimg.com/u/f75/11/15/11/79/latara11.jpg http://i75.servimg.com/u/f75/11/15/11/79/piston10.jpg Merci d...

Bonjour,

Celui ci peut passer?

Si ton allumage est électronique, ya pas de soucis, condo/rupteur en effet! Refait correctement tes connections, ça ne gâche rien! Si ton carbu fuit (quel modèle?) tu as surement un problème avec ton flotteur qui ne fait pas son boulot et l'essence sort pas le trop plein! L'idéal serait de trouver u...

Ton problème peut venir du couple rupteur/condensateur ou carbu. Si l'un des deux est fatigué tu peux avoir des coupures moteur imprévues! En premier lieu, nettoie bien ton carbu (filtre gicleurs), regarde si ton filtre à air n'a pas de trous, contrôle l'état de tes clapets, savoir s'il font bien ét...

Alors Help Sieur Data!

Alors un truc super rare!!!! Ce qui me chiffonne c'est que tu as surement raison, mais alors, le peugeot au dessus ce serait un diamètre combien lui? En effet, je viens d'aller faire un tour sur le site Malossi et que ce soit en booster, 103 ou 51, il ne vende que des pistons en 45.5! Je suis un peu...

Je crois pas trop que ce soit un piston pour 51 celui sur ebay....y'a eu qu'un model de prévu pour les 70 Malossi...et cela depuis même les premiers models de 70 en Fonte...y'a qu'une dizaines voire quinzaine d'années que Malossi a fabriqué des doubles segments et encore ils sont prévu pour les liq...

Merci pour l'info!

J'ai trouvé ce lien où il me semble que c'est le même Piston Malossi tout seul dont je dispose?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0323552806

Ton cylindre Malossi est un model CVF 70 en 45,5 donc le piston doit être de la même taille à peu près et il m'a bien l'air d'être un Malossi ce piston et peut-être celui d'origine du kit, pour vérifier son origine cyclo mesure l'axe :wink: je confirmelediamètre mesuré au pied à coulisse c'est du 4...

J'ai fait du rangement la semaine dernière et j'ai retrouvé quelques saintes reliques: Un 75 Malossi pour 103 avec 8 transferts dont deux énormes à l'arrière qui occupe la moitié de la longueur de la chemise réf OH 24789C et un piston et son segment neuf avec les Réf ASSo W, CDC, 2890 diamètre 44: D...

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essaie ce site, c'est très simple!



Si, si il marche!

J'en vient!

Fin du HS, revenons en aux barres!

En effet Pierrot, tu ne la gardes pas 10 ans dans le réservoir, mais le simple fait de la mettre en contact avec la tôle intérieur du réservoir ne doit pas être bien conseillé! Les réservoir de mob comme ceux de certaines bagnoles rouille à vitesse grand V lorsqu'il sotn en contact avec de l'eau, au...