Ventilxp.com

C'est un coup a résigner a : Vivre en ville faire un max à pied/tram/bus, les boites sont obligés de payer 50% Et pour les rares sorties rouler en voiture sans permis. Pas de CT, des pneu a 30€ qui s'usent pas. 1.5l d'huile moteur idem pour la boite, filtre à air, huile et une courroie tout les 20k ...

L'architecture des bâtiment n'est pas commune, c'est interessant

Ca se trouve bien, en 30 sec : http://www.rougier-ple.fr/sable-de-fonderie-1-kg.r.html


Un cadre en bois, du talc ou un produit de démoulage.

Ca coute rien cette technique, c'est juste très long

Ce manque de greffon .. :lol: C'est pas les solutions qui manquent pour déloger un groupe d'un emplacement. Il n'y a surement pas qu'une population, le militant qui a obtenu gain de cause, va surement quitter la zone de lui même. Les marginaux, qui ont trouvé une zone de non droit eux risque de pas ...

Pour le coup, c'est bien plus accessible de faire un carter, avec tout ce qui faut, support moteur, plg, boite a clapet, entraxe pour les goujons du cylindre qui va bien.

Le cylindre c'est un consommable, le traitement de la chemise, ca fais beaucoup de taff ..

Je suis du même avis après je suis pas juge c'est la que ça peut coincer .. Ce serais une meule pour rouler coulos Un peu ce style la, c'est ce que j'ai de plus approchant sous la main. https://www.youtube.com/watch?v=-YtdvXroc88 Après faut avouer que le cb500 faut bien le chercher.. Ca peut revenir...

Sans vouloir niquer l'ambiance, certains se sont questionné sur les modif moyenne (moyenne-lourde) sur une moto Point de vue futur CT et assurance ? Je serais tenté tout naif que je suis de penser que modifier la boucle arr, monter une fourche plus récente reste de la modif "moyenne" Mais ...

Le hornet est chiant sur ce point, pour toucher les synchros, il faut ouvrir les gaz en grand pour dégager les vis..
Donc couper le moteur, régler ... ect

Et pour les jean-j'ai-pas-de-poutre : Un tréteau parallèle a la moto de chaque coté, une poutre en bois pas trop petite sous le té de fourche inférieur.. Et pour ceux qui ont pas de tréteau: Vous bossez par terre ? => Blague apart : Au premier boulot fait soit même tu gagne peu, rien ou perd un poil...

103peugeot a écrit :Si tu ouvre juste les vis de vidange, c'est pas dure.

Quand j'ai fais la mienne, j'avais demandé dans les garages, ils font que ca.. un seul m'as dis "si tu veux que je démonte le tout, c'est pas le même prix.."

Sans lancer un débat qui n'as aucunement sa place ici .. N'oubliez pas que la "marge", se fait très vite bouffé surtout sur une petite structure.. L'exemple du Plombier-chauffagiste qui vend une pompe à chaleur, acheté genre 6k @ 9k.. Si tu sais pas t'en servir, il gère par tel/sur place, ...

J'ai rien a gagner a défendre hd.. mais une hd c'est loin de se trainer la bite, pas mal sortent 90/100cv (voir plus) Je parle pas des swap S&S qui arrivent a te doubler la puissance d'origine en étant quasi plug'n'play) Pour les couples, c'est directement venu de l'espace.. C'est beaucoup utili...

C'est tout et son contraire selon l'usage, (si on reste que sur les mob et pas les cacaboites) sur piste avoir un RI tu peux jouer sur le poids Tracé court et bien sinueus tu peux gagner en réactivité, meilleure monté en régime Tracé est moins technique un peu de pois te permet de garder du rythme e...

Il en manque presque rien

Les moteurs F22 ont un egr, c'est une certitude, pas de pistache en vue

Enlever le filtre a air ca appauvrirai pas assez pour que ca passe ?

Tu as raison, mais n'oublie pas que sur une bécane le comportement est très différent en fonction du gabarit du pilote, que ce soit le poids ou la prise au vent. Et ça, les ingénieurs ne peuvent rien faire à l'avance, sauf te laisser la possibilité après coup d'adapter tes réglages. Par exemple sur...

Faut faire gaf a jouer sur la hauteur de fourche, modif de la chasse, transfert de poids sur l'avant.. Comme dis rastaf t'as vite fait de te retrouver avec un tréteau qui tombe sur l'angle, guidonne a "haute vitesse" et saucissone au freinage. Ca aura un air de déjà vu pour ceux qui me cot...

Les navigateur n'aiment pas les contenus non chiffrés sur page chiffrés, ca dégrade d'ailleurs la notation (ssl labs &co) de tout le site .. Comme dis data la seule bonne solution c'est qu'on up les photos sur le forum, c'est durable plus pratique et plus safe aussi .. Ca vaudrait pas le coup de...

J'ai pas testé mais un collègue qui est bien flingué aussi niveau santé dis du bien de cette video et dis avoir du mieux depuis qu'il fait ca : https://www.youtube.com/watch?v=6v6E2S-pWiY&list=WL Pour faire des choses similaires, faut pas trop se faire du mal au début avec les affaires de zen ec...

Je saurai que déconseiller ces ceintures .. t'es surement plus jeune que moi, c'est pas une grande idée de commencer aussi tôt a porter ce genre de saloperie. A porter ça ne serait-ce qu'un peu on se démuscle en habituant ton corps a ne pas se tenir tout seul, c'est palier au problème temporairement...

Remarque pour les "anciennes" mais sur les modernes il y a peut être du mieux.. ( pas a ce que j'ai vu dans les test )

Je suis un grand fan de vieilleries, j'ai longtemps juré que par ca, ceux qui me connaisse savent .. Faut être honnête, je commence a changer un peu d'avis sur les motos au moins.. Y a eu une évolution juste dingue, on peux se pignoler a dire que le motard entretiens.. blablabla Une grosse majorité ...

Si tu construit un moteur dédié à la pointe sur longue distance, pense à la construction a être un poil plus lache sur les jeu, les moteurs souffrent énormément d'être à pleine charge pendant de grande distance, c'est pas du tout pareil que faire des 400m ou de la route.. Ca peut être amusant même s...

Pour appuyer jef, j'ai fais refaire un cylindre de 125 par un guignol, il a mesuré au pied a coulisse..

benef le piston faisait un clac clac assez leger au debut mais en 500 bornes il était cuit ..
Le piston était trop petit de 4 cotes ..

Vous connaissez l'enseigne Carter Cash ? Moi pas jusqu'à hier, j'aime bien le principe. Bon, les produits sont bien asiatiques par contre :lol: deuxième attelage(master et 806), zero soucis, en stock, facile a monter, complet .. pas cher surtout .. essuie glace, huile, distrib, j'ai acheté un peu t...

Tu demandais, si tu peux le monter comme ca, ma réponse était pour ça, si tu veux être sur tu dois le mesurer..

Faut surtout voir si ton jeu cylindre piston est correct, le piston a pas l'air moche en soit mais si il est trop petit ou trop grand ca n'ira pas longtemps.

J'aurai tendance a douter, ca fait "beaucoup" pour de si petites vis...

Je dirai bien : 'on verra bien si ca casse au serrage..' mais c'est peut être plus limite sur des disques de frein

https://www.enginebasics.com/EFI%20Tuning/Images/AF%20Basics%203.gif y a deux types de sondes et forcement deux types de sorties .. une grosse majorité des bagnoles sont équipés de "narrowband" les wideband c'est bien souvent les sondes aftermarket et elles sont souvent deux sorties une w...