Ventilxp.com

Ou j'y avais pensé, sauf à la pâte à joint, c'était trop simpl

Salut, J'ai finalement fait de la R&D :lol: Tournage d'un moule aux cotes approximatives du pot et rotule. https://zupimages.net/up/18/38/ph7b.jpg Dans ce moule, j'ai étalé de la pâte à joint haute température (250 en continu, 350 en pointe) Les angles sont dégueulasses comme l'intérieur du 1°mo...

Salut, Bien que ma rotule soit neuve, elle bave le gras sur mon beau moteur tout neuf. Je cherche quelque chose à mettre autour pour contenir ca. À l'époque, j'avais empile des couches de pâte à joint rouge et à force ca avait finir par faire un manchon étanche qui avait bien tenu mais je cherche qu...

si les roulements sont plus larges, il s’agit peut être de roulements a rouleaux. et les rouleaux ça ne supporte pas bien les charges axial Les rouleaux cylindriques oui, les coniques sont au contraire plus résistant mais je suis pas sûr que ca existe dans ces dimensions. Mais je suis d'accord, ca ...

+1 pour la mesure au "2 touches" qui permet de mesurer l'ovalistion. Un PaC digital affiche au centième mais n'est pas précis au centième, surtout du chinois, le Tesa étant déjà donné pour 2/100 de précision. Par contre, quand on parle de précision, il faut différencier la justesse et la f...

Merci des partages ça peut éviter de se faire niquer. Dans le même genre : occazmob / Samuel barthaux a éviter : encaisse les sous, n'envoie rien, ne répond qu'au mail du style "dernière tentative avant dépôt de plainte" et rembourse avec un chèque en bois. Pourtant le monsieur est immatri...

Salut,

Je n'ai plus les couleurs en tête mais ce me semble bien être ça. Je regarde ce soir sur le bécane (j'ai ce montage)

Salut,

C'est ce que j'avais fais sur un rcx en prenant 2 bobines a 180* et en reliant leur masses ensemble après les avoir dessoudées et isolées de la masse (stator). Ça faisait tourner une pompe de r21 sans probleme.

La même pompe tourne maintenant sur un mvt dd.

Mes pilot sport (auto) sont fabriqués en Allemagne.

Salut,

Je ne peux pas te répondre, par contre je peux usiner si tu as besoin de sur mesure.

Salut, J'ai finalement commandé des carters d'origine, un clapet Athéna (soit disant identique au Bidalot) et une pipe 19. Sinon, voila des tofs de mon moteur. On voit bien que le vilo touche à gauche. Au "serrage" la roue ar n'a pas bloqué (ça accroche les BT !) et j'ai vu ma courroie se ...

Je viens de démonter : le roulement coté gauche nage dans la portée :shock: Pourtant ce n'était pas le cas 120 km plus tôt Donc changement de carters. Je penche pour des carters type origine car les Polini me paraissent trop pleins de volumes morts et trop gros pour ma config. En origine, j'ai trouv...

Salut, J'ai discuté avec un ami qui prépare des karts de compet depuis des années. il m'a dit que sur les moteurs de karts ils callent entre les carters et les roulements en laissant 0.2 de jeu au vilo. Il m'a montré des cales, je ne sais pas combien elles font mais je dirais quelqus dixièmes. Dans ...

La pression, je ne me rappelle plus. Je crois que j'avais mis 2-3 bars. Et chauffé à l'oxy acétylène petit à petit jusqu'à ce que ca revienne, il me semble à peine rouge. Attention avec l'oxy, on a vite fait de passer à travers ! J'ai rattrapé 95% des enfoncements sur mon poireau qui avait été bien ...

Pour la courroie oui.
Pour le vario, il me semble que les différents modèles (perfo) ont des pentes différentes.

Salut, Je n'ai pas touché la mob depuis car autre projet en cours mais par contre j'ai pas mal réfléchi. A froid, il n'y a pas de jeu car les roulements ne se deplacent quand même pas seuls dans les portées. Entre les masses et les carter, une fois tout monté, il doit y avoir entre 2 et 3mm de jeu. ...

Salut, Je viens de me rendre compte en cherchant dans mes historiques de commande que je me suis trompé, je n'ai finalement pas pris la bando, qui est à la base pour "G2 Bidalot". http://www.mir35.com/courroies/23100-courroie-rs-bidalot-origine-23100-gj3-6000.html A l'époque elle était dis...

Le débosselage à l'air n'est pas compliqué, il faut juste faire un bridage sûr car en chauffant, la pression monte. J'ai fais le mien avec 1 des 2 bouchons percé à 11 pour y mettre une valve. Tu gonfles comme un pneu. Tu chauffes au chalumeau la zone enfoncée et ça ressort tour seul. Quand c'est rev...

Le problème des courroies indus c'est qu'elle sont raides. Je suis sur que ça occasionne des pertes. Et de meémoire, il me semble que les angles standards ne sont pas les bons.
Sur mon 51 avec variotop et poulie de SPX, j'ai une bandoo de chez mir35 et ça va bien.

Merci pour vos réponses, ca rejoint ce que je pensais sauf que je ne connaissais pas les pb liés à ces carters. Pourquoi d'occase ? Parce que je n'avais pas envie de polini et je n'ai trouvé que ca en occase. L'alignement, j'y ai pensé en premier car j'ai un sup moteur maison mais j'avais vraiment s...

Salut, Comme le dis le titre, j'ai serré mon moteur, par le vilo qui est venu frotter le Carter gauche ! La config : Carters eurocilindro d'occase Vilo malossi neuf Malossi g2r neuf préparé neuf Roulements, visserie.... Neufs Variotop neuf Le tout monté méticuleusement, vilo centré, tout serré à la ...