Ventilxp.com

mytchpéton a écrit :si tu veux j'en ai a vandalisé,comme je suis pas loin.

Propose toujours mon cher mytchpéton -> MP

Sinon c'est niquel le bridage, j'aime bien quand faut rebricoler pour que ca marche pis j'ai le tutorial de fluke

Merci de vos conseils a tous
Pas bête l'idée du bout de pot boudin d'origine après je sais pas si je vandaliserais un pot de tobec entier, j'aviserais quand j'aurais deja le morceau!

oui mais le manchon de fixation qui va sur le cylindre n'est pas avec alors c'est pour ca que je demandais si on pouvait pas adapter tout bêtement une rotule d'un autre pot long comme j'en ai quelques unes en rab

C'est vrai que j'y pense, tout est fixé sur le moteur alors y'a pas de rotule sur ces machins la? :? J'en ai trouvé un d'occaz mais il manque des morceaux dont la "supposée" rotule, on peut en adapter une d'une autre marque? :o j'aurais que ces morceaux la en fait http://img21.imageshack.u...

C'est cool reste à trouver le bonhomme qui ira bien sur l'av7
si quelqu'un a çà qui l'encombre et est prêt à vendre

Sur ma 40V que j'ai récupéré dans un chemin creux abandonnée sans roue ni carbu et partiellement dépouillée, j'aimerais balancer un serpentin polini ou autre. Juste une question, ca passe normalement avec la béquille centrale et les pédales ?(je pense que oui mais je voudrais être sûr avant d'achete...

Super ce tuto, surtout pour tous les flingueurs d'embrayage à garnitures raccourcies [MODE PATINETTE INSIDE]

Flucky a écrit :Non, 10,3/100 pour la feuille de papier 80g (c'est normalisé)

bah une 60g alors
enfin juste pour dire que 6 ou 10/100eme je les vois a l'oeil

et je rajoute 6/100 à l'oeil ca se voit (si t'as pas 50 ans)
une feuille de papier classique c'est 8/100éme par exemple et tu vois bien son épaisseur

Il ne s'agit pas de chauffer comme un bourrin a 800°! Tu chauffes tranquillement au chalumeau a 200° disons en gros et avec un chiffon humide, tu refroidis brutalement la soie de vilo ca va créer un choc thermique qui va avoir tendance a la faire se retracter et peut etre décoller le cone Opération ...

Chauffe

certains crachent sur TNT? ya un an j'ai acheté un vilo tnt racingue neuf, je l'ai controlé, il était a 6/100e de faux rond, sachant qu'en dessous de 10 c'est bien, et 5 c'est tres bien (pour la compet) :wink: Moi j'aurais tendance a dire que c'est a chier total 6/100eme de mm, je le vois a l'oeil!...

Va dire ça à ma Renault 19 de 1988 :mrgreen: ! Ben justement, ma voiture : Renault R19 GTS de 1988. Donc moteur 1.4l Energy, carburateur double corps, donnée pour 80ch (on peut toujours rêver). Pas de DA, ABS, vitres électriques, clim, ouverture centralisée ou autres, du brut quoi ! En ce qui conce...

sisi xsi de premiere génération avant 96 c'est le 1360 injection multipoints 100cv

moteur TU3 fonte de l'ax gti :wink: pis 92 donc non cata 8) Je suis un peu comme toi Spish, née en retard par rapport aux voiture qui me fonf rêver... L'avantage c'est que les prix on baissé, mais il faut chercher longtemp pour trouver une bonne occasion. Et puis c'est vrais que les potes comprène p...

ma sport je l'ai eu à 900 euros, on pourra pas dire que c'est surcoté surtout quand je vois des cakes pres a foutre 3-4000 euros dans une 106 quicksilver ou enfant terrible cad le plumage sans le ramage (un veau de 75cv pour trainer 950 kg digne d'un bon loulou de banlieue) sinon pour info les quick...

j'ai un kart aussi (un vrai la un 100 ica) je trouve qu'il tient bien la route perso

+1 pour les fiesta qui n'étaient pas réputées pour être au top (c'est un euphémisme) en ce qui concerne le guidage des trains Les 206 ? (réputées vive du cul?) ce serait plus une question de config que de conception je pense, parce qu'elle danse pas dans tous les sens non plus sur le bosselé et chan...

ben43g a écrit :tention on compran pa tou

mais c' est vrais que ce qu' il faut regarder si on veux de la puissance , c' est le rapport poids/puissance

j'aurais dit si on veut de la puissance, c'est la puissance

enfin c'est pas grave on t'a bien compris même avec les fôtes

caisse a savon comme les caisses d'époque pis c'est pas une ten c'est une sport :lol: je sais y'en a tjrs qu'ont eu l'argument du con qui tue style, c'est léger ca tient pas la route Les sax' et 106 ont juste repris exactement le meme chassis infiniment plus rigide et léger que celui de la 205 c'est...

En petite dédicace au nostalgique de sa 205 rallye, voici sa cousine l'ax sport http://img371.imageshack.us/img371/461/tdbminicc2.jpg http://img371.imageshack.us/img371/8916/manostdbminiag3.jpg http://img84.imageshack.us/img84/1032/compteurminirr9.jpg http://img337.imageshack.us/img337/1747/culminil...

Pour en rajouter un peu au sujet qui part en paluchage sur les pseudo vitesse atteinte par les scroot avec kit polini 70 stock sur le gps de la safrane à mamie,
je prefere quand meme une nuit au gnouf chez les flics que saisie définitive de mon brêlon

faut vieillir les jeunes

Très belle auto la 205 GTI et surtout elle est mythique Dommage qu'elle ne soit pas "stock" tu sais ce qu'il te reste à faire :wink: pour qu'elle aie de la valeur... Personnellement en tant qu'ancien mobeur, à mes yeux les vrais sportives au niveau du caractère et de l'esprit sont la 205 r...

je viens juste de prendre connaissance de ton topic alex51man! c'est tout simplement de la balle! à mon sens c'est la modif pour les grosses config AV10
Chapeau bas

mécamob c'est son pseudo? autant pour moi pour le graphique, il nous donne une courbe diam carbu/diag echappement si j'ai bien compris en effet il y a un lien a respecter entre les 2 mais ca n'est en aucun casretranscriptible sur une courbe 2D car bcp d'autres paramètres rentrent en jeu et ce que tu...

que ca ne veut rien dire mais bon vu que c'est un mécaboiteman

C'est vrai que l'avance est à 2.5mm d'origine mais de mon côté d'expérience j'ai obtenu un meilleur fonctionnement à chaud avec un peu moins d'avance (même si à 2.5mm ca buchait sec à froid toute proportion gardée)

c'est un espèce de long truc pointu et coudé au bout que tu peux te faire en meulant une petite tige métallique...

souvent en percant au maximum du diamètre possible tu affaiblis suffisament ce qu'il reste du goujon pour qu'il sorte plus facilement mais y'a aucune garantie malheureusement

si ton trou de percage est bien centré essaye de repercer plus gros à la limité du filetage, la vis sera peut etre suffisament affaiblie et viendra mieux, des fois on finit par enlever filet par filet à la pointe à tracer