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les doppler pour 51

belle pièce, heureusement qu'elle était pas sur lebonkoick car je penses que ça n'aurait pas été le même prix

regarde que tes masselottes poussent bien la joue mobile à fond lors d'une accél. roue dans le vide

J'crois que ça doit être le seul que j'ai vu http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s ça donne des idées d'un coup

les sbs, c'est ce que j'ai pris pour étrier grimeca, beaucoup utilise ces plaquettes, d'ailleur c'est les anciennes bidalot étaient des sbs

le meilleur vario que bidalot à conçu, c'est le G2, increuvable et très performant.. lorsqu'il est bien réglé

les cadres anciens models ont un peu moins de capacité de réservoir comparé aux models à partir de l'évasion..passion ect et qui sera repris pour les xr

la base haut moteur ne viendrait des fois pas, des P6?

ouai caremment, faut voir les pièces, les prix surtout car y vont pas revenir pour faire des promos d'entré :lol: faudrait que ça se revende comme à la bonne époque pour une fabrication de masse mais j'en doûte un peu à vrai dire, cela dit y'a une bonne chose là'dans c'est que ça va faire baisser gr...

ouai et si la partie plus courte du piston se retrouve côté échappement, le piston risque dans certain cas d'ouvrir la lumière d'échappement pendant la phase admission donc pas très bon pour le remplissage

c'est bon comme matos, surtout les carters, t'as d'quoi arsouiller si c'est monter correctement

Il possède un Peugeot G1 équipé en bidalot radial qui allume les 70 là bas

en tout cas les mazouts, eux, pourront encore tourner un certain temps à l'huile de tournesol

le top comme pièces, t'as d'quoi t'occupé les weekends en mise au point et essai là

l'embiellage est peut-être giraudo et ils ont simplement mis une bielle adaptable

Tiens par contre pour les mob de course "proto" comment fait-on? Pas de carte grise pour ces machines... Ah bon! bah c'est cool alors :) edit: enfin proto...c'est une conti comme Jef, à savoir qu'elle a été fabriqué à quelques exemplaires quand même donc je sais pas du tout quoi pensé là ...

Alors? personne ne sait pour un proto?

Tiens par contre pour les mob de course "proto" comment fait-on?

La p'tite patte sur rotule se monte à l'emplacement de l'ancien de ressort en éplingle, sur le cadre, et oui il te manque la fixation entre la patte du ressort, celle monté sur roulement à aiguille et le cadre elle prévu pile poil pour avoir une bonne tension, là ça risque de l'usé plus vite peut-êt...

l'volume du pot est pas mal, la longueur aussi mais par contre la cartouche c'est caremment tuning

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Ah bah salut Flo. comment va d'puis l'temps

non, 110° en 1km avec le radia d'origine sans pompe à eau! l'autre je ne l'ai pas encore monté car je ne suis pas chez moi en ce moment. j'espère bien faire descendre la temperature avec un investissement de 260 Euros... Je vais aussi essayer d'autres avances d'allumage, avec le mvt premium c'est u...

Avec un radiateur comme çà, je penses que la pompe mécanique sera juste bien! Par contre oublie pas un mano d'T°, ça va t'permettre de voir si ça chauffe pas trop mais aussi savoir si ça chauffe tout court, dans lequel cas, faudrait masquer une partie du radiateur, car en hiver tu serais vite en des...

la date précise je sais pas, mais malossi à commencer vers 86 à fabriquer des cylindres sous la marque CDC et il me semble que le label CVF est arrivé en 88/89...pas longtemps après que la marque malossi ait vu l'jour officiellement et ce "label" du moins pour les mobs, parlait du système ...

Un conseil si tu roules pas en grosse config., essai, dans la mesure du possible de lui mettre une joue en 106mm, c'est bien mieux sur mbk 51, et tu utiliseras la même courroie que celle d'origine, suffit de regarder en compét...certains marchent aussi bien que les premiers, avec des varios bidalot ...

J'suis étonné par contre de retrouvé un système cvf sur un model mhr de fabrication plus récente...fin de vieux stock

C'est ce qu'il y a sur les montages parallélo' avec un venturi, tu grapilles de la puissance en haut et un poil moins de couple, avec la rotule moins en haut et plus coupleux

C'est pourtant ce que l'on m'a dit ... enfin oui c'est ce que j'ai sû, et sans avoir tester la 747, je peux dire que la 800 est très bien déjà

Oui