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le lien ne marche plus?????

Je n'ai jamais touché à ce que les habitués appelle le "Squish" mais je pense que cela doit pouvoir se modifier. Par contre, je pense que cela demande un minimum de pratique! Pour ma part, je ne le toucherai pas par peur d'abimer ces culasses qui ne sont plus courantes actuellement! Je con...

http://reii-a-liise.skyrock.com/ avec ce lien ça marche mieux! Le vilo et les culasses sont pour MBK ou Motobécane, Pour le vilo, je pense qu'il est renforcé, donc prévu pour moteur qui pousse (pas de souvenir que lead'air ait fait de l'adaptable origine?) Les culasses ont le m'érite de pouvoir asso...

Ma première mob, c'était je sais pas trop quoi.... En faite, mes parents ne voulait pas que j'ai de mob, mais plutôt un scooter, mais moi, non! Alors j'ai rusé! Mon cousin, avait récupéré le 104 de son père, mais le cycle ne me plaisait pas! En plus il fallait être discret pour ne pas se faire toper...

Un piston de Malossi avec les Réf ASSo-WERKE, 8REV, 2627 lettre A 5V diam 44 http://i75.servimg.com/u/f75/11/15/11/79/arriar10.jpg http://i75.servimg.com/u/f75/11/15/11/79/latara10.jpg http://i75.servimg.com/u/f75/11/15/11/79/latara11.jpg http://i75.servimg.com/u/f75/11/15/11/79/piston10.jpg Merci ...

T'as donc fait quelques modifs avec ton double vario si je comprends bien! Je te comprends côté motivation, moi aussi c'est par période, un jour à donf et un jour pas le goût! Je suis partie sur cette idée de cadre de RXC avec motoristion SP car je dispose de ces éléments mais au vue du taf, je suis...

Salut,

Aurais tu des photos de ton montage?

Merci

As tu gardé le système d'embrayage du SPX, car en y regardant de plus prêt, j'ai pas un élément d'aligné (moteur, plateau et jante)!

En effet je souhaite garder le support moteur de SP, mais j'y ai bien regardé cette après midi, ya pas grand chose qui s'accorde donc, je crois que ce cadre de RCX va rester tout seul dans son coin....

Merci pour les idées!

Merci Rémi pour les idées, mais le problème vient de la forme du tambour et celle du bras oscillant, elles ne vont pas du tout ensemble!

J'ai un peu laissé de côté cette adaptation depuis que j'ai remonté des 5 bâtons peintes comme toi tout en noir!

Du coup je vais vendre ces jantes de Magnum!

A+

Je précise que je souhaite garder ma transmission chaîne côté gauche et qu'il n'y a plus le système de kick ni la poulie d'embrayage!

Ok pour le callage du canon pour le support moteur, mais comment fixer le ressort moteur de RCX sur le bas moteur de SP?

J'ai lancé une recherche sur les posts existants mais je n'ai pas trouvé mon bonheur donc, j'aimerai savoir s'il est compliqué de monter un moteur de SP/MVL sur une partie cycle de SPX/RCX, et qu'elles sont les modifs à prévoir?

Merci

Merci Yoh-an, on progresse!

D'autres possesseurs de SP/MVL avec un cadre sans élytres plus ancien?

T'as un cadre de rechange?

C'est con pour l'autre, mais bon, tu peux pas y faire grand chose....

Aie!

Dommage pour la peinture perso....

A quel niveau est il tordu?

Merci Cannard, nous en sommes à 83, qui dit plus vieux?

Merci Jean Philippe, un début de réponse,

Donc sondage, qui possède un 103 avant 83 avec les flancs tôlés, donc sans les élytres en plus clair sans les parties chromées à gauche et à droite du réservoir?

Merci

J'ai du mal m'exprimer dans ma question: Je ne parle pas des nouvelle version de cadre mais bien des ancinnes version qui ont eu pendant longtemps des caches latéraux chromé ou peint sur les flancs du réservoir et ensuite le réservoir est devenu tolé sur le côté Je parle de l'année de bascule entre ...

J'ai été gratté sur Google et j'ai pas forcément trouvé de tof de 103 d'origine.... http://i65.servimg.com/u/f65/11/15/11/79/103sp010.jpg http://i65.servimg.com/u/f65/11/15/11/79/57676510.jpg http://i65.servimg.com/u/f65/11/15/11/79/58332910.jpg http://i65.servimg.com/u/f65/11/15/11/79/eb012110.jpg ...

Bonsoir à tous, Je cherche à déterminer à partir de quelle année, les cadres de SP/MVL, n'ont plus reçu des élytres de réservoir et donc se sont vu équipés d'un réservoir comme ceux des SPX/RCX, c'est à dire dont les flancs sont pleins? Avez vous dans vos archives les différents modèles (photos!) de...

Salut, en effet dis nous ce que tu as autour du cylindre cela peut aider.

Si tu as un cylindre Bidalot en bon état, achète un piston neuf, rodage et gaz.....

Le kit Athena est surement pas mal mais comparé à Bidalot, ya pas photo!

Bon courage

a+

Fred a raison, le soucis peut venir du calage avec une roue autre que celle d'origine.... Si ton bras oscillant est tordu, et bien ça se voit, perso j'avais l'autre à côté et c'était flagrant! Mais si tu dis que ton bras était sur une autre mob avant et qu'il n'y avait pas de soucis, le problème vie...

Coup de speed ce soir en rentrant du taf, j'ai démonté le MVL et j'ai changé le bras oscillant du SP, et bien c'est tout bon! Le bras oscillant est tordu peu après la fixation à deux vis du support pour le ressort moteur, il est presque plié! Celui du SP me remet tout en ligne, les amortos, le cadre...

http://i65.servimg.com/u/f65/11/15/11/79/jantes12.jpg Ce modèle là! Mais toujours pas toucher le callage arrière, ça m'énerve! Je suis sur que c'est possible sans trop de modif, j'aimerai avoir une jantes hélice de SP 3, de la même marque, (arrière) pour comparer la longueur du moyeu qui renferme l...

Pièce de musée, pièce de musée ... Faut le dire vite en faite, le principe, je pense qu'il est gérable, mais si on en voit plus de ces cylindres, y a bien une raison ... :lol: (Torriani Spirit ...) Y aussi eu la culasse bi de chez polini dans le même gout, en aussi rare ... :wink: Les culasse liqui...

ok, Merci Dan!

En effet mais je ne savais pas où caser cette rareté, si les modos souhaite déplacer ce post à un endroit plus approprié, pas de soucis!

Je viens de tomber sur le net sur cette photo:

Une pièce de musée: un 75 Eurocylindro à double système de refroidissement air/eau

Photo pour la curiosité de la bête:

Je saisie pas? Comment le cadre peut il se vriller et surtout à quel endroit, on dirait comme moi que le bras oscillant est toujours bien parallèle au cadre mais décalé de l'axe? Dan, si tu trouves d'où provient le squiz, fais moi le savoir! Cela signifie donc que les deux fixation du bras oscillant...

Je suis casi sur que le problème ne vient pas du cadre car la fixation des amortos et son alignement se fait essentiellement par la partie basse, la partie haute étant elle pour sa part, la poutre du cadre donc faut en vouloir pour arriver à vriller la poutre et en plus cela n'explique pas le décala...