Ventilxp.com

Il y a bien plus simple pour sortir les roulements d'un alésage borgne, Pas c*n c'est vrais !!! Après quant il n'y a que la bague du roulement, quant le roulement en lui même reste sur un arbre par exemple le coup de la soudure est plus simple, mais ta technic va métre utile car c'est souvent que j...

Oui quant tu chauffe la colle par, Fluke ta donner les tempèratures au dessus. Sinon si vraiment sa ne vient pas et si c'est possible tu peut essayer de virer les billes et la bague centrale du roulement, puis tu fait un bon cordon de soudures sur la bague du roulement qui est restée dans le carter,...

Content de revenir !

Merci et bravos pour le travail de remise en route Data !

Il y a vraiment des con C'est dégeulase de voir sa....

Dommage d'avoir massacré le Caddy... surtout que c'est inutil comme montage

Arf 10.7s c'est déjà bien ! Certe c'est pas 8.5 mais tu auras déjà pus montrer aux autres une partie du potenciel d'une mob . Est sa c'est très bien !

Regarde sur tout les joints pas seulement ceux que tu a remplacé. Après 20 ans sens activitée les spy sont peut étre sec... Sinon tu a bien nétoyer tes plants de joints avant d'en remétre des neufs ? Apès sa peut parétre c*n mais t'est pas en pannes d'éssence ? Pasque c'est le même symptome. :wink:

Sa l'a fait d'un coup ou petit à petit ? Si ta changer ton joint de culasse je suppose que ta déjà controler la compression, ci celci est bonne commence par netoyer ton carbu sa peu pas lui faire de mal. Ensuite si tu est sur de ton allumage vérifi tes clapets et vois si tu n'a pas une prise d'air.

Je cherche une 924 ou 944 en ce moment, c'est saixy en faite comme caisse et le moteur Wolks' permet de trouver facilement de la pièce ^^ Sympa les 924, et pas trop cher. C'est pas des foudre de guerre mais sa reste une Porsche. Malgré se que certaine personnes disent... Je regarde frècament les an...

J'éspère pour toi que sa va marcher fort le jour J.
Bon courage !

Revent pas ta mob pour sa, tu va le regretter un jour :wink: Je me suis fait arréter une fois avec ma mob de tout les jours, résultat il l'on ramassée et je l'est récupèrée 6 mois après (pas sens mal), de plus je n'avais plus le droit de rouler avec. Et durant 1 ans il ne faulais pas que je sois arr...

Envoi lui le chat de ton avatar en dernier recourt

Il y a de l'huile dans ces amortisseur ?

Moi je suis daccort avec Djidane, sa sert à rien de se creser la tête avec des sytème tordu alors qu'avec une vielle couronne et une jante arrière on fixe un disque sens trop de problème...

C'est le principe que j'ai utilisé pour mon 103 et sa mache très bien .

Non les noirs ne sont pas bridés, se sont les gris et les bleus.

OK OK sa me donne une idée. Merci de vos lumière

Lol, moi c'est le 106 VR6 qui m'a toujours fait marrer ...

C'est marrant de revoir des anciens revenir, en y repensent il y en a plusieurs qu'on ne voit plus alors qu'il était vachement présent autrefoit comme 47zeta, Koll, Titounet, Kill et j'en passe...

Enfin bref bon retour

Non non, je refait ma voiture à l'origine. Donc peinture d'orgine, c'est à dire grise foncé métalisé LP7V (elle est dans le post "vos autre engins" si tu veux une idée de la couleur). Se serais que l'extèrieure vu que je ne change pas de couleur. Pour se qui est du démontage/remontage je p...

Salut, Je supose qu'il y a des personnes sur le forum qui bosse dans l'automobile et plus particulièrement en carosserie, cette question leurs est donc destinée :wink: J'ai rénove peu à peu ma golf 2, j'ai dans la tête de la faire repeindre. Sachant qu'il y a une "belle" attaque de rouille...

Ta deux tambours est pas de roue Remi89

Lol le contraire de mon poste

Perso j'ai de la chance je me suis jamais vraiment fais arnaqué...

Tous est dans le titre, quelle est la meilleur affaire que vous avais faite lors de vos achats de pièce de MOB :roll: ??? Moi le meilleur c'était un bras double vario de 103 en bon état pour 15 €, je l'avais acheté à un gars qui savais pas qu'il vendais l'une des pièces de 103 les plus recherchée 8)...

Comme dit plus en haut en vélo c'est cool mais en mob........

Oué Giraudo le vario un pote à éxactemnt le même, comme ton pot c'est une bonne pièce !

Le cylindre il me semble en avoir vu un qui y ressemblè dans la section "prèpa à ne pas faire", mais sa fais un bout de temp, soit devé étre sur l'ancien fofo...

Tu ajuste le tambour sur ta jante avec des entretoises entre les deux, et pareille pour la roue dans le bras.....

Il y a pas vraiment d'ordre, c'est à toi de voire la ou c'est le mieu du moment que le tambour est bien placé dans la jante (la flasque au ras de la roue) et la roue centrée

Oui un vario de scoot fonctionne bien sur une brelle. Actuelement j'ai un vario de Nitro à galet sur mon RCX (je ne conné pas la marque mais se n'est pas de l'arigine). Pour le passer j'ai utilisé un canon d'origine de Trekker, je le bloque avec un écrou de mob et la joue fixe provien d'un URT. J'ai...

trikar a écrit :
la golf sort combien de ch en 1.8l double corps aussi ? a titre de comparaison

Je comfirme se que Rastaf à dit, une Golf 1.8 double-corp sort 90 cv, c'est pour ca qu'on les appel 90S
Sinon pour en revenir à ta R5 j'aime pas beaucoup son style mais bon chacun c'est gout ...

Chacun son truc mais perso je préfère largement les essences au diesel, c'est quant même pas la même chose ...

Puis comme l'a dit le grand Ferdinant Porsche : "Le plaisir sur un essence commence la ou les limites du diesel son atteintes".

Merci l'ami
Je te retourne le compliment pour ton Afla!