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Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

krema003 a écrit :donc pour les pneus c'est un michelin pilot power devant et un dunlop derrière
Mixer une carcasse souple et une carcasse rigide... Drole d'idée.
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Message par krema003 »

Ma fois on verra ce que ça donne hein
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Message par david1973 »

pareil que rastaf, pas top ce mix de pneus....

dsl pour la gourance au niveau de l'huile de fourche, je me plante souvent à ce sujet....

sur la mienne j'ai des cales de précontrainte et de l'huile en 10, je pense tester le mélange 12.5, ça plonge vraiment trop au freinage à mon goût...
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Message par 103peugeot »

Possible que le mix des carcasses souple et dure est fait pour compenser des suspensions pourrit
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

103P > Bien vu !!! On est bien d'accord que c'est une connerie monstrueuse... Mais ca peut jouer en effet. Ca n'empeche pas d'avoir un cheval à bascule, mais sur route un peu abimé ca permet de ne pas trop se rendre compte que ca peche.
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Message par krema003 »

Bon ben le bandit est déposé chez suz pour bridage ça veut dire que dimanche prochain je vais faire un tour :)
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Message par DataMAX »

Changement de monture: On passe du bourricot au guépard.
http://www.motorevue.com/site/suter-mmx ... 91871.html

Si une des trois dates ne tombe pas trop loin, j'y vais 8)
Idéalement la dernière pour les voir tourner à don'f 8)

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rems
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Message par rems »

j'ai vu ça sur les réseaux sociaux :shock:

c'est pas humain de sortir un tel truc !!!!

le moteur est magnifique
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Message par krema003 »

Merci pour le bouricot lol

C'est magnifique mais à ce tarif t'as une maison quoi... C'est plus cher qu'une NR 750 ou une Yam R7 sans avoir droit de sortir sur route...

Mais c'est vrai c'est Suisse.
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Message par matrhack »

https://www.youtube.com/watch?v=MRadb91o-pc


BIM, Bi, Diesel double vario :)





Bon ca fait 20cv appriori ..
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
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Message par krema003 »

moi j'appel ça un tracteur... t'as même la tirette pour couper le moteur
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Message par matrhack »

Ca a l'air balaise a démarrer a la tirette ..
https://www.youtube.com/watch?v=earZdvjK2ZQ
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Message par Djidane57 »

Cette fumée noire au 3 premiers tours de moteur me font vomir ... :lol:
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Message par matrhack »

Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

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Message par Djidane57 »

C'est trop ... :roll:

Et y a eu des gens assez cons pour croire que ça polluait moins que de l'essence ces usines à gaz ...
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Message par Flucky »

Bah, yaka prendre une Royal Enfield à mazout, en consommant 1l/100 ça ne doit pas polluer tant que ça...

https://www.youtube.com/results?search_ ... eld+diesel

Perso, tant qu'à roulé décalé sur une moto totalement kitch, ça me brancherait bien comme machine.

Et puis ça économise les points de permis.
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Message par matrhack »

Clairement c'est trop djidane, t'as regardé la pelouse elle est mazoutée .. c'est immonde, les carrosseries sont recouvertes de particules noires dégelasses ..


Flucky', carrément, c'est plus que rouler décalé de tourner avec ca :)



Ca me fait penser a ce genre d'engin, c'est vraiment pour l'amusement elle dois pas faire 1000 bornes a l'année mais c'est amusant :)

https://www.youtube.com/watch?v=kR-ZMsNo7_w
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Message par Jef »

ca me fait penser aux tracteurs diesel stock en tracteur pulling
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par cooldedeman_3 »

nan mais la royal endfield, le bruit....une horreur !!!!
sa claque constamment.... beurk....
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Message par lowentity »

matrhack a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=MRadb91o-pc


BIM, Bi, Diesel double vario :)





Bon ca fait 20cv appriori ..
ou comment faire les pires choix xD

double vario (scout beurk), cadre qui saucissonne avec un esthétique de moto que j'adore... et comble du désastre: moteur diesel...
Et vive les moteurs qui tournent sur trois pattes
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Message par krema003 »

Première balade en bandit 34cv ça va bien a rouler
Dernière modification par krema003 le lun. 12 oct. 2015 - 19:19, modifié 1 fois.
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Message par B-link »

What ? ça vé bien a rouler ?
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Message par krema003 »

téléphone tactile + gros doigts = ça vé bien :p

c'est édité :)

par contre ces rétros tuning je n'y vois rien dedans...

faut que j'en trouve des sympa (origine d'autre moto ou adaptable) dans lesquels je vois bien mon passé dedans.

si vous avez des avis à me donner, ceux d'er6n dernière génération origine ou ceux de street triple de forme assez triangulaire
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Message par BAk0U »

Perso je trouve que je vois mieux dans des retros rond que tout autre type de retros.

Apres je n'ai eu que des ronds, les autres formes je les ai essayées que sur de courts essais d'autres motos.
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Message par Rastaf' »

Bof...
Sur des rétros de qualité peu importe la forme...
Les retros ronds adaptables du CB500 sont à chier, ca vibre tellement qu'on voit quedal...
Retros ovals sur le VFR, montés sur le carénage et pas sur le guidon, avec des intercalaires en caoutchouc : nickel ! Mais je vois la moitié de mes coudes...
Les rétros rectangulaires du Shadow étaient pas mal.
Les rétros rectangulaires de la Harley étaient trop léger et vibraient trop, il étaient aussi trop court et je voyais mes coudes... J'ai mis des rétros origine récents --> plus lourds, plus long = nickel !

Les gens qui mettent des retros pour faire joli sont ceux qui ne s'en servent pas !
Perso dans ma banlieue un bon rétro c'est ce qui fait la différence entre un mort en sursis et un mort pour de bon.
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Message par krema003 »

Je suis assez d'accord avec toi rastaf c'est aussi pour cette raison que mes clignos resteront d'origine (ils sont bien fichu en plus)

J'ai vu ceux là sur leboncoin

www.leboncoin.fr/equipement_moto/841891518.htm?ça=3_s

Pas pour tirer a l'économie mais bon si ils peuvent le faire why not j'ai envie de dire.

Disons qu'à la base les miens ont une tige trop courte
Dernière modification par krema003 le mer. 14 oct. 2015 - 12:54, modifié 1 fois.
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Message par Djidane57 »

Moi je m'en sers beaucoup, et ptêt trop (en bagnole) mais bon, en moto si tu fais pas "le rétro et l'angle mort" t'es à peu près sur de passer sous une caisse un jour ... :roll:
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Message par krema003 »

C'est certain que c'est le réflexe a avoir, on ne s'en sert jamais de trop.
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Message par matrhack »

Dans mes petites merde bleuté on vois rien mais bien réglé avec un peu d'habitude on s'en sort pas mal... Grand comme moi on vois toujours les coudes toute façon donc faut s'habituer à regarder bouger un poil pour faire le complément de vision.. C'est gérable pas génial mais gérable.

Note que moi je puisse pas ma vie en banlieue parisienne.. C'est plus simple aussi..
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

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Message par DataMAX »

Rastaf' a écrit :Les rétros rectangulaires de la Harley étaient trop léger et vibraient trop
Hum ... J'ai rigolé ... Scuse ... :mrgreen:

[modo]Genre c'est de leurs fautes :mrgreen: [/modo]
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