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Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
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rems
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Message par rems »

@ matrhack :


comme dis sur un autre post me semble - t - il, arrivé à 120 000km j'ai fait 1800€ de réparation ...

volant moteur / commande de freinage / embrayage ...


en fait, sur ces voitures, les commandes de freins partent de la pédale et arrive dans la boîte de vitesse avant d'être répartit sur les roues.

déjà ca c'est une idée assez tordue des ingé.

et en fait, la partie qui tombe dans boîte a eu une fuite, donc perte de liquide de frein en abondance , mais comme ca tombait dans la boîte ..... impossible de le remarquer rapidement ( tache sous la voiture etc ... )

ducoup, liquide de frein vachement corrosif + huile de boîte, l'embrayage qui baigne dedans à pas aimé du tout.

donc va pour tout changer.


à ce qui parait y'a des voitures qui cassent le turbo aussi dans ce kilométrage là. mais ca, c'est en fonction du proprio et de l'entretient.
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BAk0U
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Message par BAk0U »

http://www.leboncoin.fr/voitures/412170071.htm?ca=18_s

Et voila.

Si c'est un ventilxpien, qui prends la voiture il y aura une réduction!
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103 dans le sang
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Message par 103 dans le sang »

Ton annonce, BAkOU, est très bien rédigée. Elle a le mérite d'être claire et sans ambiguïté...

Quand à l'auto, le rapport valeur d'usage/ prix est très correct.

Je pense que tu trouveras preneur pour un petit budget.
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DataMAX
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Message par DataMAX »

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:lol: :lol: :lol: :lol: Ça me rappelle le jeu BD "Mais où est Charlie ?" :lol: :lol: :lol: :lol:
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Flucky
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Message par Flucky »

C'est où cette horreur ?

Qu'on est bien à la campagne...
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Message par krema003 »

sans parler des bielles qui se font la malle sur les 1.9 dci

la xsara j'ai pas aimé le confort en finition pack m'enfin ça doit être suffisamment confortable pour te changer de ton cléon tu trouveras bien un acquéreur qui a un faible budget :)

c'est vraiment pas excessif comme consommation

tenez en parlant voiture au carburant noble je me pose une question

l'été, en faisant un peu de tout sauf de l'autoroute, en roulant normalement comme un jeune de 20 ans.
Je pompe 7.5l maximum par contre quand le froid et l'hiver arrive ça grimpe à 8.5l je fais toujours mon plein au 95 (le vrai pas l'e10) en grande surface (cora carrefour leclerc).

Je soupçonne qu'ils y mettent un peu d'éthanol à certains moment dur de l'année genre pas assez pour que ça s'appel de l'e10 qu'en pensez vous??
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Message par V1NC3N7 »

Air plus froid l'hiver donc plus dense, l'injection compense en rajoutant de l'essence.

Edit : http://moto-securite.fr/consommation-hiver/
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Jef
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Message par Jef »

de toute facon, ton 95 tu auras de l'ethanol, mais en plus faible quantité
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
gegeochaco
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Message par gegeochaco »

salut les gars, j'ai recupéré un solex, avec 2 moteur. mais j'ai un petit souci.

j'ai remonter un moteur complet et j'arrive pas a lui faire sortir une belle étincel. j'ai essayer les 2 allumage.
il y a de l'étincelle très faible que quand je plaque les files du cable HT contre la masse, mais avec le moindre ecart de 1mm ou une bougie au bout j'ai rien du tous...

vous avez une idée? parce que les allumages rupteur c'est vraiment pas mon truc...
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?

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matrhack
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Message par matrhack »

Tu as testé deux allumages ou deux bobines HT ? Quid du conso ?
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

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Message par gegeochaco »

j'ai essayer 2 allumage complet, le premier ne marchait pas du tous et le deuxieme fesait fesait la mini etincel quand c'est en contact.
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?

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Message par matrhack »

Essaye de mettre la bobine de celui qui va pas sur celui qui va si c'est les mêmes model.
Et si c'est du vieux matos vert j'en suis sûr :-) tu as bien un condo, quoi peut être source de tes malheurs
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

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Message par gegeochaco »

il y a un allumage ou la bobine est verte, et l'autre ou tous est jaune... compatible?
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?

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Message par matrhack »

Je laisse les pros en juger, ouvre un post et met des photos :-)
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Message par krema003 »

Jef a écrit :de toute facon, ton 95 tu auras de l'ethanol, mais en plus faible quantité
donc tu veux dire qu'en fait on se fait tout le temps entubé et j'imagine qu'il y a jamais la même quantité d'éthanol dedans??
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Message par matrhack »

Le 95 est coupé a l'éthanol en dosage inférieur a 10 pourcent (sinon c'est de l'E10)
Et le taux est variable :)

Il me semble que le 98 échappé a ça ... Quelqu'un pour confirmer ??
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BAk0U
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Message par BAk0U »

nan le 98 c'est plus ou moins pareil...

et perso je pense pas qu'il reste du 95 normal vu que total lui meme n'en a plus dans ses stations...

et c'est en dessous de 8% que l'indication n'est pas obligatoire ;)
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Message par matrhack »

Merci de m'instruire :)
Je pensais le 98 épargné, même pas... :sad:
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Message par Djidane57 »

Hé non, sauf que c'est pas si problématique que ça à ce dosage, c'est moins gras, mais ça se ressent pas plus que ça ...

Bon Mazda dans mon coin ont toujours déconseillé d'aller faire le plein au Lux par chez nous, ce fameux dosage serait plus fort la bas ferait plus chauffer les voitures fatiguant plus vite le joint de culasse, mais ça tiens plus de la légende urbaine, que de la panne avérée ...

Sinon celui qui veux une caisse récente, essence qui se traîne pas le queue, et qui consomme pas, bah soit il à des sous et on s'en fout de son choix, sinon y fait des compromis, c'est à dire rouler en diesel. :lol: (Ou du plus vieux, du qui consomme, ou finalement qui marche moins ...)

Rastaf', si tu passes par la, j'ai des petits trucs à mettre de mon séjour dans le Jura, c'est un sacré beau coin ! à l'allé chu passé par Vesoul/Besançon, c'est cher par la bas ? Et Y a du boulot ? :lol:

Les routes sont juste génial ^^
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Message par Jef »

quand j'ai acheté ma lude, l ancien proprio etait pompiste.
Il m'a dit de mettre de l'E10 dedans, ca ne changerai pas du 95, car le 95 va jusqu'a 8% d ethanol, et l'E10 est a 10% max (donc il peut y avoir un peu moins ...)

c'est pas nouveau ca de toute facon, mais il me semblait qu'avant c'etait 5% d'ethanol qu'il y avait dedans.
Le second degrés n'est pas qu'une température.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par DataMAX »

Djidane57 a écrit :le Jura, c'est un sacré beau coin ! à l'allé chu passé par Vesoul/Besançon
Ça c'est tout sauf le Jura :lol:
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Message par alex51man »

Effectivement Vesoul c'est la haute-sâone
et Besançon c'est le Doubs :lol:
et franchement, je sais pas ce que tu as vu comme route sympa dans ces coins-là :lol!:

L'été, entre Vittel et la haute saône, c'est pas mal du tout,
par contre faut pas tomber en rade .... a par des forêts et des champs,
il n'y a pas grand chose !

Sinon vers gérardmer, c'est bien aussi, par contre à la belle saison c'est un coin bourré de touristes, comme les cols entre alsace et vosges, un peu le bordel quoi :roll:
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Message par zebulon »

Pensez y pour ce soir ;)

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Message par gegeochaco »

matrhack a écrit :Je laisse les pros en juger, ouvre un post et met des photos :-)

c'était la bobine HT qui était HS...
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Message par krema003 »

mort de rire groland...

sinon je pensais coupé moitié total 98 machin chose moitié grande surface peut-être que je m'y retrouverais...
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Message par Djidane57 »

DataMAX a écrit :
Djidane57 a écrit :le Jura, c'est un sacré beau coin ! à l'allé chu passé par Vesoul/Besançon
Ça c'est tout sauf le Jura :lol:
Oui, j'pensais à ça, parce que comparé à Metz s'en est bien plus près ! Ce sont les dernières "grosses" villes que j'ai vu ... :lol:

Dans le Jura même, j'étais à 15 bornes de Champagnole, mais la j'pourrais pas trop réussir à trouver du taff (sous entendu, dans ma branche, il doit y avoir du boulot quand même !), industriellement parlant c'est pas trop ça, mais à voir, ça me plait bien ...

Chu allé skier du coté de Métabief, c'est quand même pas mal comme domaine, on est déjà à 36 000 Km des Vosges niveau potentiel !
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Message par Rastaf' »

Chuis pas le premier réveillé, mais je suis le premier pour vous souhaiter à tous une Bonne Année !!! :wink:

Qu'elle vous permette de vivre vos projets et vos reves, roulez, roulez, roulez !!! Que les routes soient belles et longues, sans accident...

Prenez soins de vous ! :wink:

--------------------
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Message par cooldedeman_3 »

idem, bonne année a tous !la santé d'abord, ensuite l'argent et enfin se servir de ces deux la pour user la gomme !
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Message par Boardzero »

Ouvrir par du grand GAZ en 2013, quoi de mieux ?
Que la santé soit avec vous, l'argent bien entendu, et aussi les cacanes !!

Bonne année à vous :wink:
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Conti - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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Message par 103peugeot »

Bonne année, bonne santé, pleins de sous

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