Nouvelle marque : C.Bouchet Engineering

Généralités sur la mob, c'est par ici
paul3364
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par paul3364 »

salut ,

en bricolant un vario er3 doppler , il m est venu une idée de produits a te proposer .
comme on le sait , ce vario est assez fragile , mais il est facile a regler , leger et fonctionne bien . de plus il reste un des rares varios encore sur le marché .
doppler propose tout en pieces detachées comme les joues qui se creusent . mais cela ne resoud pas un autre probleme
les colonnettes de guidage ne sont pas bien conçus . la partie filetage est trop courte ( le pas du filetage n est peut etre pas adapté non plus ) et la partie guidage parait trop courte d un bon centimetre . quand le vario est completement fermé , la colonette est enfoncée d environ 1 cm dans le flasque avant . ce porte a faux doit certainement amplifier l effort sur la partie filetage .

vu le nombre de varios er3 deja sur le marché , des colonettes mieux etudiées ou cote reparation pourraient peut etre bien se vendre .
perso j en prend une paire direct !
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mesta208
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par mesta208 »

En tous cas perso j'adore ce vario, mais il est vrai qu'à mes années glorieuses de mobeur je n'ai jamais essayé autre chose que de l'origine trafiqué, je connais ni bidalot, ni giraudo ni malossi et consort...
Mais j'aime sa simplicité, sa légèreté et la pêche au démarrage par rapport à de l'origine !
*av49 :
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cyril28500
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par cyril28500 »

Hello,

Une pièce que je recherche et que l'on trouve plus c'est des vilebrequin course longue pour 103 sp ou rcx :D

Je sais pas si c'est envisageable pour toi d'en fabriquer.

Cyril
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par paul3364 »

je ne me rappelle meme pas si il y a eu des vilos en course longue pour spx .

par contre vsx reproduit des vilos bidalot g1b en bielle longue et soie de 20 si ca t interesse .
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Message par bouchet »

cyril28500 a écrit :Hello,

Une pièce que je recherche et que l'on trouve plus c'est des vilebrequin course longue pour 103 sp ou rcx :D

Je sais pas si c'est envisageable pour toi d'en fabriquer.

Cyril
Bonjour

Malheureusement je ne pense pas que cela soit envisageable désolé
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par bouchet »

paul3364 a écrit :salut ,

en bricolant un vario er3 doppler , il m est venu une idée de produits a te proposer .
comme on le sait , ce vario est assez fragile , mais il est facile a regler , leger et fonctionne bien . de plus il reste un des rares varios encore sur le marché .
doppler propose tout en pieces detachées comme les joues qui se creusent . mais cela ne resoud pas un autre probleme
les colonnettes de guidage ne sont pas bien conçus . la partie filetage est trop courte ( le pas du filetage n est peut etre pas adapté non plus ) et la partie guidage parait trop courte d un bon centimetre . quand le vario est completement fermé , la colonette est enfoncée d environ 1 cm dans le flasque avant . ce porte a faux doit certainement amplifier l effort sur la partie filetage .

vu le nombre de varios er3 deja sur le marché , des colonettes mieux etudiées ou cote reparation pourraient peut etre bien se vendre .
perso j en prend une paire direct !
C'est une idée intéressante ! Il faudrait que je creuse le question, je te remercie pour les éléments !
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Message par bouchet »

Salut à tous

Pas mal de nouveautés sur la boutique en ligne :

Pipe pour Crazybike version SHA Ø15 ou PHBG Ø19-21
pipe-admission-mbk-motobecane-velo-crazybike-dellorto-phbg-19-bouchet-engineering_1024x1024@2x.jpg

Pipe coudée pour les carters Malossi version PHBG Ø19-21 ou PWK Ø28mm
pipe-carter-malossi-mbk-51-peugeot-103-bouchet-competition_1024x1024@2x.jpg

Système d'admission pour Peugeot avec clapet intégré (vainqueur TGO 2019)
admission-peugeot-103-rcx-spx-sp-mvl-competition-bouchet-engineering_1024x1024@2x.jpg

Pipe d'admission pour FOX version PHBG Ø19-21 ou PWK Ø28
pipe-admission-peugeot-103-fox-bouchet-engineering_1024x1024@2x.jpg

Et encore bien d'autres avec toujours la possibilité de faire des produits sur mesure en fonction de vos critères !
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par morelo »

salut ! tu pourrais nous confirmer que la pipe pour carter malossi (AM6) ce monte sur des carter eurocylindro mbk 51?
70 2fast inside....
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Jef
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par Jef »

ça va etre à vous de confirmer les gars, en donnant des côtes par exemple. A moins que Clément ait des carters eurocilindro sous la main
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par bouchet »

La pipe pour carter Malossi ne se monte pas sur les carter Eurocylindro.

Etant donné les reproduction de ces carters que l'on trouve facilement je vais la proposer aussi, j'en ai déjà faite plusieurs qui sont en cours de testes.

D'ici la fin d'année elle sera disponible :)
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par Jef »

Je pensais te proposer quelque chose sur base d'eurocilindro aussi Clément, je te dirais quand j'aurais (enfin) acheté une paire ;)
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par bouchet »

Ok avec plaisir !
Ces carters étant disponible et entraxe AM6, on peut faire un ensemble sympa de mon point de vue !
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par Jef »

perso, je verrais bien un clapet nitro dedans, avec un comble sur les côtés pour diriger le flux, boucher du volume mort, et ne pas taper dans les logements de goujon... ;)
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par Jef »

Il parait que le marque travaille sur des possibilité d'admission pour les carters Eurocilindro (et autres copies Turques)

Du VL6 malossi, pour derbi/am6. Nécessite une cale pour bien dégager l'arrière.
vl6-1.jpg
vl6-2.jpg
vl6-3.jpg
vl6-4.jpg
Du VL14 pour nitro, une petite cale derrière, là aussi, ce qui est, je pense, le choix le plus judicieux pour du carbu à partir de 24
vl14-1.jpg
vl14-2.jpg
vl14-3.jpg
Du Vforce par Stage6, pour nitro. j'ai demandé à Clément de faire un adaptateur identique à ce qu'il fait pour G2B, avec combles latéraux, à voir les solutions décidées par la suite. Solution idéale je pense pour des carbus jusqu'à 24
stage6-1.jpg
stage6-2.jpg
stage6-3.jpg
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par Jef »

le meilleur pour la fin, malossi peugeot :p
malossi-peug.jpg
et un comparo de différentes BAC que Clément a sous la main

Vforce par Stage6 nitro, vl6, vl14, vforce pour 80cr, clapet 80cr (polini je dirais?)
Origine mecaboite, G2B, polini pour carters popol
comparo.jpg
Je laisse Clément s'exprimer là dessus :)

(pour ma part, je pense visualiser aussi avec du conti crx pour nitro, avec lamelles latérales)
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par bouchet »

De mon point de vue :
VL6 : pas trop mal mais il faudrait lui mettre une cale et ouvrir le passage
Vforce nitro : bon compromis, avec des combles l'ensemble me parait très bien en carbu de 21 (à voir la Vforce AM6 aussi, j'ai pas encore regardé)
VL14 : pour du gros carbu je pense que le montage peut être très bon !

La difficulté sur ces carters est je pense la zone pour la BAC qui est à la fois courte et avec un étranglement qu'il faut arriver à gérer
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par morelo »

Quand vous dites une petite cale derrière :
entre les carters et la BAC..du coup on rallonge la veine gazeuse..mais permettrait de mieux nourrir le transfert AR ?
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par bouchet »

Oui et de donner un peu de volume au bas moteur.
Actuellement, avec un bon pot c'est contre productif de vouloir supprimer les volumes dans le BM.
Par exemple sur ma mob en moteur hybide 90MXS avec 10mm de cale entre la BAC et le carter c'est 0.8cv de plus :) et un gain sur toute la courbe
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par atreju (kris) »

tonton_cheb a écrit : dim. 22 déc. 2019 - 17:19 Oui et de donner un peu de volume au bas moteur.
Actuellement, avec un bon pot c'est contre productif de vouloir supprimer les volumes dans le BM.
Par exemple sur ma mob en moteur hybide 90MXS avec 10mm de cale entre la BAC et le carter c'est 0.8cv de plus :) et un gain sur toute la courbe
Dis pas un truc pareil, les préparateurs en herbe vont usiner le carter d'origine dans tous les sens :mrgreen: :lol:
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par JRD »

atreju (kris) a écrit : dim. 22 déc. 2019 - 17:33
tonton_cheb a écrit : dim. 22 déc. 2019 - 17:19 Oui et de donner un peu de volume au bas moteur.
Actuellement, avec un bon pot c'est contre productif de vouloir supprimer les volumes dans le BM.
Par exemple sur ma mob en moteur hybide 90MXS avec 10mm de cale entre la BAC et le carter c'est 0.8cv de plus :) et un gain sur toute la courbe
Dis pas un truc pareil, les préparateurs en herbe vont usiner le carter d'origine dans tous les sens :mrgreen: :lol:
J'ai lu une étude qui abonde en ce sens.
En gros, la précompression est utile sur les moteurs qui ne prennent pas beaucoup de régime (2T Diesel)
Sur les essences qui prennent de régime, cela consomme trop d'énergie pour le peu que cela peut apporter.

D'ailleurs, il suffit de voir l'architectures modernes sur scooter et mecaboite pour constater les gros volumes du bas-moteur.
Nos fidèles destriers:
Magnum Racing de "david 76"
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La page Facebook du Bitécouto Racing Team:
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Message par Yann »

Plus grand chose en stock, le shop est en pause ? Ou alors c'est sur commande ? Je m'intéresse fortement à la poulie embrayage ! :D
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par nawsh22 »

contacte Clément par mail sinon
il passe pas très souvent ici...
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par atreju (kris) »

Jef: je vois que tu as pu positionné plusieurs clapets sur carter eurocilindro, Tu retiendrais lesquels pour une admission en 28mm, moteur 80cc réels (diam 47.6 course 44.9) J'ai pas encore les diag, j'attends le cylindre mais ce n'est pas du highend
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par Jef »

C'est Clément qui a positionné des clapets dedans, il a testé un peut tout (j'ai fait livrer mes carters chez lui pour qu'il puisse développer une gamme de produit).
Clément, ton avis?
Le second degrés n'est pas qu'une température.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par bouchet »

Yann a écrit : mer. 08 avr. 2020 - 0:03 Plus grand chose en stock, le shop est en pause ? Ou alors c'est sur commande ? Je m'intéresse fortement à la poulie embrayage ! :D
J'ai été dévalisé ! je vais de nouveau avoir du stock sur les produits à la fin de cette semaine :)
atreju (kris) a écrit : mer. 08 avr. 2020 - 10:49 Jef: je vois que tu as pu positionné plusieurs clapets sur carter eurocilindro, Tu retiendrais lesquels pour une admission en 28mm, moteur 80cc réels (diam 47.6 course 44.9) J'ai pas encore les diag, j'attends le cylindre mais ce n'est pas du highend
Jusqu'a un carburateur de Ø28mm tu peux utiliser les clapets VL6 ou les Vforce pour AM6 c'est très bien !
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Message par atreju (kris) »

Ok !
Mais je cherche un gars qui nous imprimerait une belle pipe pour ces carters en 28mm avec l'orientation laissant passer un PWK dans le cadre mbk, tu en connaitrais pas un? :mrgreen:
Dernière modification par DataMAX le mer. 08 avr. 2020 - 18:08, modifié 1 fois.
Raison : Quote inutile
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Message par bouchet »

Ca tombe bien je viens de recevoir une première série de cette pièce aujourd'hui :)
Je la met dans mon shop cette semaine :)
Dernière modification par DataMAX le mer. 08 avr. 2020 - 18:08, modifié 1 fois.
Raison : Quote inutile
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par Yann »

Ok je vais jeter un oeil alors, des poulie embrayage sont prévues aussi ou que de l'admission ? :)
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Re: Nouvelle marque et boutique en ligne

Message par atreju (kris) »

tonton_cheb a écrit : mer. 08 avr. 2020 - 16:51

Ca tombe bien je viens de recevoir une première série de cette pièce aujourd'hui :)
Je la met dans mon shop cette semaine :)
YEESS! En route pour la seconde commande alors :wink:
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Message par bouchet »

atreju (kris) a écrit : mer. 08 avr. 2020 - 17:58 YEESS! En route pour la seconde commande alors :wink:
C'est en stock ici : https://www.cbouchet-engineering.fr/pro ... rocilindro :)
Yann a écrit : mer. 08 avr. 2020 - 17:11 Ok je vais jeter un oeil alors, des poulie embrayage sont prévues aussi ou que de l'admission ? :)
Non pas de poulie à embrayage pour le moment :(
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