Jauge niveau carburant

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morelo
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Jauge niveau carburant

Message par morelo »

En me perdant sur YT...comme d hab (helas) quoi...je suis tombé la dessus!
Le gars a fait fort quand même !
Screenshot_20210119-131839_YouTube_compress50.jpg
Et sa vidéo
https://youtu.be/ReJzjQt43IM
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Jef
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Re: Jauge niveau carburant

Message par Jef »

J'avais ça sur la conti, c'est pratique
Sur le peugeot j'avais fait presque pareil, avec un Y en bas de réservoir, et une valve sur le bouchon pour fixer le haut de la durite
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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morelo
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Re: Jauge niveau carburant

Message par morelo »

Je savais pas que ça exister !
Super pratique je trouve!
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david 76
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Re: Jauge niveau carburant

Message par david 76 »

j’avait un truc dans le genre sur mon ciao à l’époque. juste un Y sur le tuyau entre réservoir et le carbu, avec la jauge qui courrait le long de l’arrête centrale.
très pratique au quotidien!

je me suis d’ailleurs posé plusieurs fois la question de le refaire sur ma XR de piste.
le team bitécouto
mon MBK 51 de piste
MBK 51 piste de JRD
Ducati 848 full termignoni, 135cv 65000kms
Peugeot 205 GTI 1,9L 225.000kms rouge.. la plus belle et plus rapide!

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Jef
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Re: Jauge niveau carburant

Message par Jef »

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Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: Jauge niveau carburant

Message par nawsh22 »

c'est vrai que c'est pratique, perso je connaissais l'astuce

tiens Momo on voit bien le bras banane du conti là ;)
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morelo
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Re: Jauge niveau carburant

Message par morelo »

J avoue qu'il est beau ce cadre :oops:
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mesta208
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Re: Jauge niveau carburant

Message par mesta208 »

J'ai le système sur la bitza, avec un Y, et la durite collée à une baguette de cadre (malheureusement pas chromée mais verte :?).
Pas de perçage réservoir, ça fonctionne super bien et c'est super pratique, et facile à réaliser 👍🏻
Ça fait des années qu'elle y est (environ 4 ans je dirais) et la lecture est toujours aussi aisée. J'avais peur que la durite se teinte trop ou/et s'opacifie mais non.
*av49 :
*Av88 décembre 1964
Look stock + 88cc + double variation (poulie BB).
*Av88 juin 1960
Bitza, 512 "spécial"...
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