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Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Pour le prix des pièces, rares sont les marques de véhicule qui fabriquent leurs propres pièces... Donc on peut toujours acheter la pièce directement chez le fabricant !!!

Exemple : Honda vend le U pour VFR à 110€... J'ai acheté le meme U vendu par Auvray qui est le fabricant, je l'ai payé 73€... !

Régulateur/Redresseur de tension pour VFR : 400€ chez Honda...
Si je le commande directement chez le fabricant d'électronique je peux l'avoir pour 140€ livré à domicile...

Oui Honda est cher pour les pièces... Mais ses sous-traitants eux sont abordables :mrgreen:


Barman, quelque chose de fort !!! Pas le moral ce soir ! Mon bébé avec les tripes à l'air à l'atelier ca me fout le seum...
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BAk0U
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Message par BAk0U »

raoultaboul a écrit :"bah comparée aux SIDI des années 90...."
Ben, elle étaient pas presque neuves??? :lol:
en 92 peut etre :lol:

note qu'elle m'ont bien dépannées ;)


Rastaf' : sers toi dans ma réserve de rhum ;)
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louprider
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Message par louprider »

.......en 92.........................
j'avais les "replica Peter": de la balle !!!! elles m'ont "sauvé les chevbilles une pâire de fois............pas les genoux mais bon: la peau,çà repousse !!!
Rastaf: je comprends et compatis à ton chagrin !!!!! tu peux y aller direct: open Rastaf, le bar :wink: :wink: :wink:
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Message par V1NC3N7 »

J'ai créé mon dossier d'auto entrepreneur en tant que "webmaster/développeur-web" ! :D Ça va pouvoir devenir sérieux :D
maxoum
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Message par maxoum »

faut se méfier avec ce statut d'auto-entrepreneur !
ça coute plus cher que ce qu'ils veulent bien dire ..... avec des petite taxes ici et là....
je préfère de loin le statut de salarié porté, ça coute un peu plus cher mais tu est tellement mieux couvert !

ps : qui à ou à eu une audi A6 V6 2,5l quattro ?
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BAk0U
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Message par BAk0U »

tu vas remplacer l'espace ? :D

un ptit jaune pour moi et ce que veulent les autres, c'est ma tournée ! j'ai trouvé du taf' ! déménageur en tant que sous traitant dans une boite ou j'ai deja taffé... sercel pour ceux qui connaissent!
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maxoum
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Message par maxoum »

nan pour l'espace ! enfin pas pour l'instant.
mais il me faut qui caisse qui roule pour le taf.
soit je changeai le fourgon, soit j'achète une caisse pour aller faire les rdv + bricoles pour économiser le dit fourgon et pouvoir partir en vikend sans y laisser une cou.....
et c'est donc achat de la caisse qui à gagné :lol:
pis tant qu'a faire, autant pas se faire chier .......
m'enfin elle à 10 ans :roll:
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louprider
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Message par louprider »

..........'tit jaune à l'heure ou tu as posté, Bakou: t'abuses pas un peu ?.............. :lol: :lol: :lol: :wink: :wink:
J'avais déjà fini la prune.........

Déménageur !!!!!!.f'in bon: çà va faire rentrer un peu de tunes en attendant mieux

Vinc3n7: chapeau :clap:
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Message par BAk0U »

ya pas d'heure pour un jaune :o

là je prendrais une bière bien fraiche s'il vous plait ! j'suis éreinté...
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Message par alchemist18 »

Bonsoir a tout le monde ! J'ai un ami qui a une culasse Polini pour 103 et je me posais une question : A quoi servent les deux trous taraudé ?? Pour le liquide ??


Lien pour la photo
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Message par krema003 »

une pour une sonde et l'autre pour mettre un raccord pour y serrer ta durite!!
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Message par Flucky »

Passe me voir à l'occasion Vincent qu'on discute de tout ça, il y a des diableries cachées sous ce statut.
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Message par V1NC3N7 »

Avec plaisir! J'ai vu que tu étais à ton compte, te connaissant tu as dû te renseigner un max avant de te lancer. D'ici un mois, quand je pourrai conduire la RG ! Tu me rediras tes dispos : )
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Message par DataMAX »

B-link
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Message par B-link »

Puissant ! :lol:
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Message par V1NC3N7 »

Une visa normale vient juste de me doubler sur le périph, il était bien à 110 sous la pluie (à fond quoi), ma mère en a eu une donc je peux vous dire qu'il était couillu le type! :lol:
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Message par krema003 »

visa normal tu as la 652 la 1.1 et la 1.4 et je peux te dire le 1.4 type 104 est péchu même en simple corps
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Message par atreju (kris) »

oui 110 à donf c'est la zyva 2 pattes ça!
J'en ai conduit une avec le twin un jour, ca penche comme une deudeuch mais ca tient le pavé sainement de souvenir, pas vicieuse

Par contre celle là je suis partagé entre :eek: et :wub:
La gti c'est gayz à côté :mrgreen:

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lien:
http://www.automobile-sportive.com/guid ... chrono.php
Souichi
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Message par Souichi »

Roh, une Visa Chrono. Elles étaient numérotées non? ^^

De mémoire, c'est le bloc 1360cm3, commun aux 104 ZS2, avec 2 carbus doublecorps Solex de 35. ça faisait un truc comme 90 cv.
Suffisait d'y monter des amortos Koni avec des ressorts courts PTS, et ça tenait le pavé comme pas possible ( pour l'époque, j'entends)

A noter, les jantes Amil de 6 pouces en 13, qui permettaient de monter en 195X50X13 ( Bon, ça frottait un peu dans les ailes AR dans les gros appuis ;))

Plus tard est arrivée la Samba Rally, la moins moche des 3 évolutions de cette architecture berceau porteur/trains/moteur-boite couplés...
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Message par krema003 »

elle était numérotée et les bandes avaient des couleurs différentes suivant les pays (la préparation du moteur était parfois différente aussi)

pour ce qui est de la gti mon cousin en avait une passé en 1.9 que dire à part que ça envoyait du pâté et que le comportement était survireur avec ce train arrière d'origine 104 accompagnée d'un avant de gti d'ailleurs on voit la différence pour les largeurs de voie
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Message par louprider »

...........................salut les loulous !!!!
enfin en vacances !!!!!!!!!!!!!! je suis enfin en vacances !!!!!!
je fais les affaires cet aprem à l'arrache, et on dégage de dijon............direction saint gervais !!!!!
quand je pense qu'il va falloir ecumer les bars "wifi gratuit" pour se connecter..............
arf arfarfarfaraf !!!
'tit entrainement au vin chaud !!
+++++++les loulous :wink: :wink: :wink: :wink: faisez pas trop nawak :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par Rastaf' »

Bonnes vacances mon Loulou !!! :wink:
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Message par BAk0U »

profites bien de tes vacances ;)
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Message par Boardzero »

A dire à haute voix :

Seize chaises sèchent

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Message par krema003 »

st gervais d'auvergne?

Après les conseils de 103P je viens de téléchargé opéra mini sur mon nokia C3 ben à part la touche pour effacer à prendre le coup sinon ça annule il est super classe pas encore testé youtube and co
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Message par cortex73 »

Loup tu pourras t'arrêter chez moi en redescendant! :lol:
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Message par krema003 »

t'es plus en suède cortex?
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Message par cortex73 »

Non je suis revenu fin décembre en France. Là je suis du côté de Genève en stage. :)
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Message par krema003 »

ça doit te faire bizarre l'altitude lool t'es en stage de quoi à genève?!
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Message par V1NC3N7 »

J'ai acheté des pièces pour mon 125RG, le vendeur est restaurateur, il a un Gitane Testi Compé Client dans son garage et faisait de la compétition plus jeune avec des grands noms de la prép 2T.

Pour lubrifier les cylindres fonte, l'un d'eux lui aurait conseillé d'utiliser de l'huile minérale basique (la synthèse bas de gamme brûlant mal) avec addition de Mécacyl.

Je sais que beaucoup en utilisent ici, d'où ces questions:

3% dans l'huile, c'est bien ça ?
J'ai calculé que le flacon me ferait 100L d'essence, donc ça me parait rentable. Ce lien revient souvent : http://www.ibusinessshop.com/mecacyl/pr ... ECA-AER-01 , la boutique est bien ?
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