The Loup's Pub

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 29 mai 2011 - 17:10

PO PO PO !!!!! Open Bar c'etait déjà hier pour moi .... j'peux pas re enquillé ce soir !!

krema003 · Message par **krema003** » dim. 29 mai 2011 - 22:08

ben une grande bière bien fraiche pour moi

Mercedes qui a déjà testé?

Ce soir j'ai ramené la 300D full option un w124 franchement c'est bizarre à conduire l'embrayage est spécial ça marche bof c'est un atmo (1.5t) par contre j'ai trouvé cela très confortable dans le cuir pour une allemande course très courte dans le levier de vitesse

Jef · Message par **Jef** » dim. 29 mai 2011 - 23:13

bon, bah un casque mort, un !
et merci la dorsale et la combar d'avoir été là

Jef, de retour de course (Salbris) completement destroy de partout

Message par **Rastaf'** » lun. 30 mai 2011 - 0:10

Merde... Tu t'es encore boité ?
Pas de bobos toi ???
C'est avec ton AGV que tu t'es planté ???

Repose toi bien, remets-toi bien !

Jef · Message par **Jef** » lun. 30 mai 2011 - 7:23

Je me remets, j ai repris le guidon le lendemain
Moi : mal aux bras, pouce gauche, nuque, dos, et cuisse droite (méga bleu)
Sinon ça va
Tombé dans la courbe après la ligne droite, la ou ça roule le plus vite !

Allez, retour au pieu

laurent · Message par **laurent** » lun. 30 mai 2011 - 7:39

ce sont les risque du métier.
repose toi bien et bon rétablissement.

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 30 mai 2011 - 12:32

Jef a écrit :Je me remets, j ai repris le guidon le lendemain
Moi : mal aux bras, pouce gauche, nuque, dos, et cuisse droite (méga bleu)
Sinon ça va
Tombé dans la courbe après la ligne droite, la ou ça roule le plus vite !

Allez, retour au pieu

tgv team

du moment que t'es pas en miettes ...

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 30 mai 2011 - 17:45

la même que bibi à vendeuvre!! (en plus spectaculaire apparemment, j'ai pas vu j'étais trop concentré sur ma chiotte)

PS: j'ai déjà proposé, mais je re propose : on change de nom de team? xD

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 31 mai 2011 - 17:03

krema003 a écrit :ben une grande bière bien fraiche pour moi

Mercedes qui a déjà testé?

Ce soir j'ai ramené la 300D full option un w124 franchement c'est bizarre à conduire l'embrayage est spécial ça marche bof c'est un atmo (1.5t) par contre j'ai trouvé cela très confortable dans le cuir pour une allemande course très courte dans le levier de vitesse

C'est parce qu'il fallait prendre un turbo en boite auto ...

C'est increvable ces tanks ...

Juste faire gaffe au W124 passé les 300 000 Km les silentblock du gros diesel commencent à plus trop aimer qu'on tire trop dessus ...

T'as le toit ouvrant électrique et les appuis-têtes rabattables électriques aussi ?

Jef: Vaut mieux quand même être la pour en parler !

Et mine de rien, si qui ne fait pas "trop" mal rend plus fort

Jef · Message par **Jef** » mar. 31 mai 2011 - 17:55

je survivrai ^^
et je cherche deja a watter un peu + ....

rems · Message par **rems** » mar. 31 mai 2011 - 17:56

tombé à cause du pilote ou de la partie cycle ?

Jef · Message par **Jef** » mar. 31 mai 2011 - 18:03

il reste une 3eme possibilité....

rems · Message par **rems** » mar. 31 mai 2011 - 18:29

la piste ? ou le trop plein de watts :p

Jef · Message par **Jef** » mar. 31 mai 2011 - 18:36

la piste

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mer. 01 juin 2011 - 0:13

Salut la compagnie !

Bon allé jpaye ma tournée, et un petit jeu des 7 (ou plus

) différences :

Voici ma 318is hier soir :

et ce soir :

Démontage demain matin, mais j'ai peur pour les longerons ! Je suis parti en aquaplanning à +/-90 km/h, en ligne droite, l'arrière a décroché d'un coup hyper violemment, j'ai rien eu le temps de comprendre, et je suis allé m'écraser dans un mur en traversant la route et en sautant le trottoir, pour enfin finir dans un poteau électrique (que j'ai bien amoché d'ailleurs

)

J'ai gagné une minerve et des radios du coup...

Le seul point positif, c'est que je l'ai plantée avec les jantes d'origine, j'ai démonté les autres hier soir pour les repeindre...

B-link · Message par **B-link** » mer. 01 juin 2011 - 0:30

Pas de gros bobo, c'est déjà ça.

Message par **Rastaf'** » mer. 01 juin 2011 - 0:48

C'est de l'allemande hein... Et en plus c'est une E30 en bon vieux métal. C'est pas du francais en chewing-gum croisé plastoc'...

Le longeron gauche sera pas forcément HS... Au pire du pire si il a bougé un poil ca peut se remettre discrètement sans rien dire à personne.

J'en ai bricolé pas mal des vieilles E30... C'est bien plus résistant que tout ce que l'on peut imaginer !

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mer. 01 juin 2011 - 0:54

C'est clair, j'aurais jamais pensé pouvoir la ramener par la route après.. Bah il a juste fallu que j'aille chercher une roue chez moi, une grande barre pour tordre les bouts de tole qui frottaient, et zouuu !

Pour le longeron, on verra demain, je ferai des mesures... Mais ça a tapé fort quand même, j'aurais fait la même avec la Mégane, même si elle côte 15000 euros, elle serait certainement partie à la casse

Là si j'ai juste la face avant à changer (le soucis c'est que c'est tout soudé...

), je peux m'en sortir pour pas trop cher en pièces, surtout que pour la peinture, je le ferai faire à mon boulot..

aurel-41 · Message par **aurel-41** » mer. 01 juin 2011 - 2:15

Mince

, j'espère pour toi que ce n'est que de la tôle... M'enfin comme dit plus haut c'est de l'Allemand donc du costaud !

Bon courage pour la remise en forme

krema003 · Message par **krema003** » mer. 01 juin 2011 - 8:17

elle était belle, maintenant elle est bien amochée!!

Tu l'as payé combien au départ??

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mer. 01 juin 2011 - 10:32

Bon, ça a beau être allemand.... C'est mort à mon avis, les 2 longerons sont pliés, ça a même plié au niveau de la baie de pare brise..

:

Bon bah... "Cherche 318is avec moteur cassé"....

krema003, je l'ai achetée 1400 sans CT, dans l'état, et pas mal de travaux de carrosserie (jupe avant, porte passager, jupe arrière..).. Après tous les frais et le temps que j'ai passé dedans, j'aimerais au moins en tirer 1000 euros dans l'état, ou alors je la démonte entièrement et je vends tout en pièces, et j'éspère rentrer dans mes frais...

Flucky · Message par **Flucky** » mer. 01 juin 2011 - 12:03

ksteph88 a écrit :Bon, ça a beau être allemand.... C'est mort à mon avis, les 2 longerons sont pliés, ça a même plié au niveau de la baie de pare brise..

C'est tout à fait normal

krema003 · Message par **krema003** » mer. 01 juin 2011 - 13:47

ça a beau être costaud... il y a des limites

la caisse tu en tireras peut-être pas grand chose (même en autocross c'est bon à rien à moins de passer en moteur arrière)

et ta caisse doit être en trop mauvais état pour du rallye ou de la côte

le must pour toi serait d'en trouver une sans cg et de remonter tout ce que tu as de bon de la tienne (j'espère que tout ce qui est amorto et autre n'y ont pas pris!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/204584807.htm?ca=3_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/204584807.htm?ca=3_s

différence entre caisse de 316/318i et 318is?

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mer. 01 juin 2011 - 16:16

Nan c'est sur que la caisse j'en tirerai pas grand chose, si je la vendais, c'était la voiture entière, pour pièces, ou pour un mec qui veut la réparer.. mais dans l'état actuel, elle est inutilisable !

L'annonce que tu as mis, j'ai déjà appelé le mec ce matin, elle est vendue..

Mais j'en ai peut être trouvé une autre, par contre elle est grise, mais c'est pas un soucis ça.. Vu que je vais tout démonter, elle passera en peinture intérieure / extérieure en noir, comme ça elle sera comme neuve !

Enfin pour l'instant rien n'est sûr...

Et il y a aucune différence entre toutes les caisses de e30 (enfin si, entre ph1 et ph2, mais une 316i ph2 a la même caisse qu'une 325i ph2) !

Mais je suis pas très chaud pour refrapper les numéros de série sur une caisse...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 01 juin 2011 - 16:41

Faut retaper sur les BM' ?

Je pensais que c'était déjà un bout de tôle pointé ...(Comme le FTO ...

)

C'est dans ces moments la qu'on se dit, ça n'arrive pas qu'aux autres, j'ai eu la même avec la mazda, perte de direction/motricité (traction) et l'arrière à suivi peut de temps après, sauf que moi j'étais dans un champ ...

Garde la pour le moment, perso la Mazda avait le CT etc, donc en gros elle m'a dépanné pendant 6 bon mois avec un latéral en vrac, sans compter la géométrie pourrie etc ...

Après c'est une caisse qui côte encore un peu dans un certain milieu, donc le mieux serait de faire comme tu as dit, nouvelle caisse ...

Et c'est pas soudé c'est pointé devant sur les BM, un bon forêt à dépointer ça marche nickel

Faut juste trouver ou c'est pointé bien sur

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mer. 01 juin 2011 - 20:32

C'est la saison! La mienne a peut être alternateur HS + compteur tour qui déconne (j'espère que c'est lié).

Ksteph > En espérant que tu puisses réparer, car elle était belle!

Jef · Message par **Jef** » mer. 01 juin 2011 - 20:37

moi le commodo de clignotant qui a cramé, de la fumée en sortait...

probleme connu sur 106

krema003 · Message par **krema003** » mer. 01 juin 2011 - 20:38

et moi la 306 j'avais l'impression qu'elle chauffait mais ça a l'air normal 85/90° en moyenne le ventilo déclenche juste après à surveiller quoi

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 01 juin 2011 - 20:44

Bon courage steph ! le principal c'est que t'es rien.

krema003 · Message par **krema003** » mer. 01 juin 2011 - 21:16

si ton compte tour déconne vincent c'est surement ton alternateur qui est à refaire c'est arrivé la même sur la nevada!!

steph tu as un bol fou car tu aurais pu te tuer sur un coup comme ça, ou impliqué/blessé d'autres véhicules dans ton accident!!

dis toi que je connais quelqu'un qui a passé 4 ou 5 zx avec la même cg m'enfin il mettait pas longtemps à les écrabouiller aussi