Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » dim. 25 sept. 2011 - 1:48

Parmi les 400, d'après un article que j'avais lu, c'est celle qui s'en tirait le moins bien du faite d'un poids un peu trop élevé si je me rappel bien.
Perso, je te conseillerai le zxr ( mais c'est pas objectif du tout, j'adore les zxr...) le 400 vfr ou le 400 bandit, il marchait vraiment bien selon un ami qui l'avait eu ( et ensuite passé aux 600)

je trouve dommage que l'on vendent pas dans l'hexagone des 400 vitaminé ( genre qui te sortent pas loin de 100 ch, c'est faisable sans souci je pense), sa pourrait envoyer pas mal...et foutre la pullule a plus d'un 600 ou 750...
Plus léger, plus maniable, petit moteur avec petite inertie donc montée dans les tours plus rapide...

Mais c'est la course a celui qui aura la plus grosse, alors forcément on verra pas de tel engin dans nos contrés.

krema003 · Message par **krema003** » dim. 25 sept. 2011 - 12:31

alors qu'au japon il y en a plein!!

avec le nouveau permis moto qui se prépare pour 2014 ça va sortir pas mal de <600 <50cv des concession

je suis d'accord un bandit 400 ou un zxr c'est pas mal mais pas en probatoire!!

103peugeot · Message par **103peugeot** » mar. 04 oct. 2011 - 0:38

le 400 ZXR sa marche pas tans que sa

Par contre leurs maladie, ces la culasse qui fend. Commun a tous les modele de ZXR de cette generation

La 750 avec les tuyaus d'aspirateurs etait vraiment belle

louprider · Message par **louprider** » mar. 04 oct. 2011 - 12:28

haaaaaaaaaaaa , la "Stinger" !!!!!!!

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 04 oct. 2011 - 17:09

krema003 a écrit :alors qu'au japon il y en a plein!!

Parce que chez les Jap's y a un permis 125, un 400 et un full, du coup tout les constructeurs déclinaient les "grosses" en version 400 (du moins les modèles phares ...)

Et jvous rassure, un ZXR 400 ne fait "que" 70 chevaux ...

J'en voulais un aussi à un moment, j'ai laissé tombé, jme suis rabattu sur les vieux 650XJ à cardan, tellement moins cher, et tellement plus fun.

matrhack · Message par **matrhack** » mar. 04 oct. 2011 - 20:22

louprider a écrit : haaaaaaaaaaaa , la "Stinger" !!!!!!!

LAA stinger <3

cortex73 · Message par **cortex73** » mar. 04 oct. 2011 - 20:55

Elle est sur ma liste des motos "à essayer un jour"!

matrhack · Message par **matrhack** » mar. 04 oct. 2011 - 20:59

dépeche toi y en a de moins en moins ><

Message par **Rastaf'** » mar. 04 oct. 2011 - 22:15

cortex73 a écrit :Elle est sur ma liste des motos "à essayer un jour"!

Fait

Mon ancien patron en a restauré une, préparée GG ! Avec la ligne Devil Inox complète montée par GG à l'époque

Ca pousse

Mais comme je l'ai deja dit, c'est une moto qui est cruelle pour mon dos

Si on m'en offrait une je la polisherais et je la garerai dans mon salon pour pouvoir la contempler, mais je ne roulerais pas avec au quotidien... J'ai roulé 45minutes avec, en descendant j'avais mal au dos... Mais c'etait bonnard !!!

matrhack · Message par **matrhack** » mar. 04 oct. 2011 - 22:37

fichtre ca fais chier d'avoir ca comme table basse

louprider · Message par **louprider** » mer. 05 oct. 2011 - 12:14

ya pas que table basse...çà cpeut tellement chauffer que tu peux t'en servir comme poele (sur les pots) ou friteuse ( la fausse-légende que les Kawa bouffent de l'huile....), etc........

J'ai connu un pote qui avait fait une table basse avec un moteur de bagnole, on en trouve sur le net d'ailleurs.......
Et Gaffe aux 400 du Japon: ils sont bourrés de limitation (à se dire que finalement ici.....) A tel point qu'ils se fichent "un peu" des puissances

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 05 oct. 2011 - 16:44

Le coup de la table basse le jour ou j'ai de la place et du temps à perdre je m'en fait une aussi. (autant dire que c'est pas pour tout de suite)

Ca le fait!

Emplacement pour bouteilles intégré en +!

Ludo590 · Message par **Ludo590** » mer. 05 oct. 2011 - 17:37

Mais faut te trouver un v12 de jaguar, alors

Et comment est fixé la verre aux pistons?

Colle spéciale?

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 05 oct. 2011 - 18:26

Le verre est posé, en 5 mm ça bouge pas ...

Un poto à fait ça avec un V6 de Honda Legend, il a fini par la revendre à la concession du coin, mais en tout cas, c'était super classe ^^

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 09 oct. 2011 - 20:19

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Edit :

Voilà où en est mon petit "bobber" (en tout cas ce qu'il va devenir !), faut que je reflechisse à ce que je vais mettre comme guidon .... me trouver une selle, et un garde boue arrière

krema003 · Message par **krema003** » lun. 10 oct. 2011 - 19:26

ta fourche est longue prend dont un modèle inversé à demis guidons avec une paire de roue en 17 pouces de sm

et autre chose fouge tes cales pieds arrière!!

classe la table basse comment les bielles sont-elles fixées au moteur??

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 10 oct. 2011 - 19:34

Dans mes prochaines modifications je vire les cales pieds arrière, et j'essaye de trouvé une fourche de 50 avec roue de SM à l'avant (pour avoir un frein a disque avant quand même) !

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 10 oct. 2011 - 20:48

Pôv moto qui ne demandait rien à personne

krema003 · Message par **krema003** » lun. 10 oct. 2011 - 21:14

elle risque de bien finir c'est le principal

matrhack · Message par **matrhack** » lun. 10 oct. 2011 - 21:41

Flucky a écrit :Pôv moto qui ne demandait rien à personne

Tu compte quand meme pas laisser ca comme ca ? que tu tuninje a la limite mais le filtre a air open bar c'est limite

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 10 oct. 2011 - 22:18

Open Barouf', surtout que la ligne arrive bientôt ...

Rassure toi Flucky, elle va bien finir la petite bête, y'aura rien de vraiment fou la dessus, mais pour aller faire des balades et prendre le pain c'est sympa

Surtout en ville

Et puis je vais tout refaire dessus, sachant que le moteur est déjà refait, on va dire qu'il reste plus grand chose d'extraordinaire !

louprider · Message par **louprider** » mar. 11 oct. 2011 - 12:33

Ben dis donc Boardy !!!!
t'as utilisée la selle de la Turkish ???
j'ai une fourche inversée de 50 DeBRi si tu veux

Pour le guidon: genre Solex..........

krema003 · Message par **krema003** » mar. 11 oct. 2011 - 18:33

mobyx je dirais le guidon

moi j'aurais plus vu ça en cafra qu'en bobber mais c'est chacun son gout comme dirait coluche

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 11 oct. 2011 - 19:02

Loup', si t'as une photo de la fourche et tout, passe en MP ! Ca m’intéresse !

krema003 · Message par **krema003** » mar. 11 oct. 2011 - 20:50

attention les showa tu en a de différente longueur mais bon comme il a dit derbi si il sait d'où ça vient ça doit être les plus courtes

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 11 oct. 2011 - 21:03

Faut surtout que je vois le diamètre et tout ça ....

Enfin bon, à voir quoi !

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 11 oct. 2011 - 22:27

Je vois pour ta ligne demain damien, je pourrais tourner l'embout et fabriquer la pate de maintient. Par contre pour la plaque bride en tole épaisse d'inox ca va être problématique parce que j'ai po ca en stock... te tiens au jussss

La ss n'avance toujours pas par contre... Mais la 999 ouiiii !!

tu as regardé sur le net un peu pour des occaz' piste sympa ??

Une bière pour tout le monde ?

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 11 oct. 2011 - 22:48

Ok pas de soucis, ben tiens moi z'au jus, parce que je l'a remonte progressivement là

Le temps que je fasse tout y'a encore un peu de temps pour que tu puisses tout faire

Pour les bécanes de piste, je zieut' un peu tous les jours

Je vais pas tardé a faire une annonce pour celle actuelle, et puis comme ça j'aurais les ressources financières nécessaires pour la cacane si j'en trouve une

louprider · Message par **louprider** » mer. 12 oct. 2011 - 12:08

...............c'est une fourche inversée: çà te pose pb ???

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 12 oct. 2011 - 14:20

Non, mais faudrait que je connaisse le diamètre, la longueur, la longueur de l'axe de direction, l’empattement entre les deux tubes