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matrhack
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Message par matrhack »

hum j'en avais parlé a mon assureur pour ma R5 qui as passé 31 ans ...
tu peux pas sortir de ton département ni rouler pour aller au boulot, en gros c'est juste pour sortir en concentration...
et faut une carte grise collection*
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
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Jef
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Message par Jef »

clavel faut pas avoir 2 voitures ou un truc du genre?
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Assurance collection, méf'...

La CG collec n'est pas forcement obligatoire... Mais tu risques d'avoir des contraintes du genre pas de trajet travail, pas d'usage quotidien,... Peu pratique sauf si tu as une 15/6 que tu sors 4 fois par an pour le plaisir...
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jolacrasse
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Message par jolacrasse »

103peugeot a écrit :Est se que le Tèflon rèsite au liquides de freins ?

Ces quoi cette question ???

Fous moi cette étrier a la benne :!:

La route sai pas un circuit ou une piste d’essai, il y a d'autre véhicules, des piétons, ...

Qu'il veuille se tuer, pas de problème si sa lui fait plaisir, mais les autres ont pas forcément envie de se faire planter par un gros débile

ouai je sais 103P, ça aurait été moi il aurait direct finis à la benne, mais ce mec est un acharné de la bricole de crasseux que je me surprends à etre propre quand je le vois faire.

Si on avait pas réparé son frein il aurait roulé sans, ça l'avait pas gené de faire une 15aine de borne de sa banlieue à paris alors...

J'te raconte pas la gueule des plaquettes, enfin ce qu'il en restait.

c'est ça etre punk mon pote, no future.

j'irais pisser dans son vomis au pire. :cry:

PS: croyez pas que je partage son avis, moi mes freins j'y tiens, j'ai suffisament roulé en solex pour savoir à quoi ça sers et ce que ça fais quand y en a pas.
j'le défends pas non plus je replace juste dans le contexte et quand t'as pas de thune tu fais comme tu peux.
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

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Flucky
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Message par Flucky »

Rastaf' a écrit :La CG collec n'est pas forcement obligatoire... Mais tu risques d'avoir des contraintes du genre pas de trajet travail, pas d'usage quotidien,...
Plus :

- Avoir plus de 25 ans et plus de 2 ans de permis ;

- Interdiction stricte de prêter le véhicule à qui que ce soit, sauf à des personnes assurées en collection dans la même compagnie ;

- Avoir un autre véhicule assuré normalement ; donc Vincent tu pourrais assurer au mieux une seconde R25 en collection, mais pas celle là.
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Message par krema003 »

r25 turbo D véhicule de collection :lol:

j'en ai vu une break sur lbc à vendre l'autre jour
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Message par jolacrasse »

je vous relis là et je suis entrain de réaliser que la R11 de mes grands parents và subir le meme sors?

surtout que depuis elle fait partie de la sci qui gere la maison de famille, les vieux aillant passé l'arme à gauche.

ce qui veut dire qu'elle EST destiné à etre dans les mains d'environs 30 cousins et cousines..
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louprider
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Message par louprider »

..et prévenir les autorités lorsque l'on sort du département, etc..............la chienlit quoi !!!!

Flucky: oui il est rangé TON garage................
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Message par 103peugeot »

Dire que j'ai passé 2 jours a ranger pour pas que t'ai peur :cry: :lol:
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Flucky
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Message par Flucky »

Mais j'ai trouvé ça rangé par rapport à la dernière fois, mon bon 103P
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Message par cooldedeman_3 »

bon, quelques news de ma caisse (si tout de fois sa interesse quelqu'un...)

JE sais pas si vous vou rappeliez, mais le turbo avait peter->huile dans l'admission->moteur tourne quand meme en ayant coupé le contact, j'ai fait calé le moteur avant qu'il s'emballe.

Je viens de la recuperer cet aprem, et bien aucun probleme, tout les chevaux du 6 en ligne sont bien la, c'est que du bonheur !

Montant de l'operation, un billet de 1000, soit 6h de main d'oeuvre, demontage turbo et echangeur, turbo partit en echange standard, echangeur in the poubelle et nouveau d'occas à la place, remonter, vidanger le moteur, et roule ma poule !

QUE DU BONHEUR ! vive les 6 en ligne ! :lol:
banzai
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Jef
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Message par Jef »

justement, on en parlait il y a pas longtremps avec b-link savoir ce qu'il advenait de ta béhème ^^
Le second degrés n'est pas qu'une température.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Message par V1NC3N7 »

Tu rigoles mais une 25 V6 Turbo en Baccara, ça claque comme routière ! Si je parlais de ça c'est uniquement pour les tarifs, je me demandais quelles conditions ils fallait remplir et quels étaient les inconvénients d'une telle assurance.

En fait je me tâte encore un peu pour passer le A et prendre un Bandit (OK le SRAD c'était un peu abusé), mais ça fait un sacré budget assurance tout ça, c'est le seul point bloquant...

J'crois que je vais attendre de trouver une meuf qui ait une bagnole mais qui aille bosser en bus :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par 103 dans le sang »

Pour pouvoir assurer une voiture en assurance collection:

Véhicule de + de 30 ans.
Conducteur de + de 25 ans
Un véhicule "usuel" assuré par ailleurs.

C'est mon cas....

J'ai même assuré le 103 et le TSE dans ce même contrat (contrat flotte).

Si le véhicule a plus de 35 ans, je suis couvert pour aller au taf aussi...

Pas de démarche pour sortir du département, ni de complications particulières...

Bilan: 2 autos, 2mobs, 120 euros TTC à l'année.
Les véhicules suivants seront gratuits...

Je suis sur un contrat basique (responsabilité civile uniquement) donc oui, si je cause des dommages à un tiers je suis assuré....

Voilà!!!!
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V1NC3N7
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Message par V1NC3N7 »

En gros une vieille voiture sans valeur qui ne bouge pas du jardin et on assure le reste sans problème?... Je ne me sentirais quand même pas tranquille en cas de pépin, ça me semble trop beau pour y aller les yeux fermés. Merci pour les infos.
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Message par 103 dans le sang »

Comme j'ai l'habitude de dire, la meilleure assurance, est celle que l'on n'utilise jamais....

Cela signifie que l'on a pas de pépin.... :D
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krema003
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Message par krema003 »

http://donnons.org/annonce_804.php?idAnnonce=928935 les gars du 44 si vous voulez une paire de plaquette de scoot
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Flucky
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Message par Flucky »

Bon, aujourd'hui, rodage (enfin, je me comprends) de la D52 ; machine hyper agréable à conduire, de loin la meilleure que j'ai jamais eue.

Une quarantaine de bornes, et arrêt toutes les 10 mn... Condo neuf de merde... Demain, greffe d'un condo magique.

J'en ai profité pour me faire prendre aux jumelles à 72 (même pas à fond de 4eme) au lieu de 70 (donc vitesse retenue 67) :

- Bonjour, Gemmerderie Nationale, vous savez qu'un cyclo c'est limité à 45 ?

- Je me marre dans ma barbe et je le laisse causer...

- Ca vous fait marrer ? Vous rigolerez moins tout à l'heure, j'appelle la dépanneuse, on confisque le véhicule.

- Pourquoi vous voulez la confisquer ?

- Parceque vous êtes un danger plublic à rouler à cette vitesse en cyclomoteur.

- Jetez donc un oeil à la plaque...

- Qu'est ce qu'elle a de particulier cette plaque ?

- Les 2 dernières lettres... Ca vous paraît pas bizarre pour une mob ?

- Si... Carte grise, assurance...

Bref il a vraiment eu l'air gland tout d'un coup, quand il a fini par s'apercevoir avec son cerveau épais que j'avais le droit de rouler à plus de 45 avec ma MTL...

Il m'a même pas demandé mon permis, j'ai du le perturber grave dans sa tête, le pauvre...

Je sens que j'ai pas fini de m'éclater avec cette machine :lol: :lol: :lol:
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Message par Alex... »

:lol: :lol: :lol:

Tu avais mis la ceinture de ton casque cette fois-ci ? :lol: :lol:
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Message par alex51man »

Flucky, il va finir par ce farcir du poulet ... :lol:
J'aurais jamais cru qu'il pourrait être si con, avec un "ancien"
j'ose même pas penser avec un djeun's

N'empêche ... c'est pas rassurant c't histoire ...
Quels sont les recours ?
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Message par jolacrasse »

c'est quoi s'tistoire flucky? c'est considéré comme un gros cube ou quoi?
Il y a trop de mort sur la route, roulons sur les trottoirs.

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Message par matrhack »

\o/ bien joué :D
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Message par zebulon »

jolacrasse a écrit :c'est quoi s'tistoire flucky? c'est considéré comme un gros cube ou quoi?
Jcrois que c'est une histoire que c'est pas un cyclomoteur mais un velomoteur ??
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Message par Rastaf' »

Bien !!!
Leur faire perdre leur temps, et les ridiculiser, c'est tout ce qui nous reste comme possibilité légal de nous battre contre la répression aveugle, dégueulasse et inique...!

Flucky en a deja parlé à plusieurs reprise... La D52 entre dans une catégorie disparue aujourd'hui (différence entre vélomoteur et cyclomoteur, si je ne me plante pas trop ?)
Donc elle est immatriculée comme une moto et n'est pas soumise aux 45km/h !!! :wink:

Quand on veut jouer au petit soldat faudrait deja connaitre la loi qu'on est sensé faire appliquer :roll: A ca ira, ca ira, ca ira...
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Message par Flucky »

T'as tout à fait raison, en 1965, s'il n'y avait pas de pédales sur une mob, ça passait en catégorie VELO (aujourd'hui MTL).

Donc tant qu'à faire, les contructeurs débridaient allégrement ces "cyclos".

Sauf Vélosolex avec le modèle Micron...

Encore une éclatante démonstration de l'obscurantisme administratif, fallait un permis de conduire pour rouler sur un Solex sans pédales...

La prochaine fois, je le laisserai appeler la dépanneuse :lol:
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Message par Yoh-an »

Salut les gars!

J'ai une petite question à vous poser sur la consommation d'essence...

Donc désolé d'avance, je roule en scoot en ce moment, un Piaggio Fly 50cc 2temps de 2005, qui possède un carbu de 17.5 PHVA d'origine.

Avant j'habitais à Reims, une ville où tu dépasses pas vraiment le 50km/h tellement c'est blindé, j'avais un filtre Doppler Air System avec les 2 opercules d'ouvertes, un gicleur de 115, couleur de bougie nickel, 150kms avec mon plein de 6l.

Maintenant j'habite à Perpignan, un ville où j'ai une vitesse de croisière de 70km/h, y'a de grandes lignes droites, je suis toujours en train d'avoiner, j'ai remis la boite à air d'origine, filtre d'origine, gicleur de 75, couleur de bougie nickel, 100kms avec mon plein de 6l!!

Pourquoi je consomme plus alors que j'ai un gicleur plus petit?
Ca voudrait dire que mon style de conduite actuelle me fait plus consommer?

Merci d'avance pour vos précision! ;)
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Message par cooldedeman_3 »

le principe est que plus on roule vite, plus on consomme....
Apres, meme en baissant de gicleur, vu que tu roules plus vite, j'ai envie de dire que sa compense...

En effet, tu roules plus vite, donc tu as un regime plus élevé, donc tu admets plus de melange air essence dans ton moteur durant un meme laps de temps! dans le principe des tours/min, il y a minute ! c'est à dire que entre un moteur qui roule a 50km/h et 6000 trs/min, tu auras bien plus admis d'air et d'essence qu'un moteur qui roule à 70km/h à 8500trs/min par exemple (1500 cycle de plus par minute, sa fait pas mal !).

Voila pourquoi tu consommes autant alors que tu as baissé en gicleur.

Soit tu mets une transmi longue, soit des galets plus lourd pour qu'a une meme vitesse, ton carbu soit moins ouvert pour entretenir cette vitesse, et donc prendre moins de tour (mais sa, sa marche que pour les faible vitesses)
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Message par Yoh-an »

Vu le prix des transmi sur scoot je préfère pas m'aventurer la dedans! mdr

Ok, donc c'est bien ce qu'il me semblait, le boisseau toujours ouvert à fond, l'aiguille libère le gicleur, ça compense comme tu dis!
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Message par cooldedeman_3 »

mais entre nours, tu consommes quand meme bcp je trouve...
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Message par jolacrasse »

http://www.vice.com/fr/allthewrongplace ... ora-trucks

adepte du tunning? nous on est des petits joueurs alors.
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