Gicleur de 60 monté, carbu intégralement démonté, néttoyé et séché, j'ai tout remonté, même problème je trouve même que ça fonctionne encore moins bien qu'avant..
Ce soir je démonte mes clapets et ma pipe pour voir, sinon je vais passer sur PHBG 15, ce qui me fais franchement chier, vu que je vais me retaper une semaine de réglages, alors qu'en ce moment j'ai besoin de ma mob tout le temps, et que j'en ai pour 10 euros de ticket de RER chaque jour (un peu moins au détriment de la RATP parfois...)
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur car je commence a désespérer
Edit : Une prise d'air sur le joint d'embrase pourrait-elle être responsable de tout ça ?