The Loup's Pub
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+1, personne ne se rend vraiment compte que la France n'existe plus hormis pour la langue (et encore) depuis le 1er novembre 1993, et que nous habitons dorénavant dans un état parmi 27 autres.
Le terme de République Française me fait de plus en plus marrer ; mais c'est vrai qu'Etat Français aux ordres et à la botte des Comiques Troupiers Bruxellois, ça fait tache
Le terme de République Française me fait de plus en plus marrer ; mais c'est vrai qu'Etat Français aux ordres et à la botte des Comiques Troupiers Bruxellois, ça fait tache
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- Dieu de la mob
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Oui mais qui dit Europe dit droit européen et qui prévaut sur le droit de chaque paysFlucky a écrit :+1, personne ne se rend vraiment compte que la France n'existe plus hormis pour la langue (et encore) depuis le 1er novembre 1993, et que nous habitons dorénavant dans un état parmi 27 autres.
Donc un véhicule homologué dans un pays l'est pour tous les autres
Alors pourquoi on ne peut pas faire facilement une carte grise française pour quelque bagnole spécial homologué en Angleterre par exemple ?
Pourtant sa se fait avec un bon avocat en attaquant l'état français au tribunal européen.
A la rigueur OK pour le contrôle tech, mais OK aussi pour le reste.
De toute façon manif ou pas le CT ont l'aura faut se leurrer, mais autant s'en servir pour que l'on en tire des bénéfices secondaires.
Sa ne sera pas si terrible que sa, les kéké tuning en bagnole, passe bien leurs contrôles.
Se qui fait peur aux gars, sai que la plupart des bécanes sont débridé et que les pièces de bridages, ils les ont plus. Merde je peut jeter ma bécane, ni roulable, ni vendable.
Moto contrôlé régulièrement sur les points de sécurité, donc facilité la réception aux mines a titres isolé
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Bien vu pour les grey imports, ma FTO est clean pour les UK, alors qu'en France faut que je passe une RTI, et pourtant le véhicule est "homologué" par l'EU car reçu dans un pays qui à signé ces "accords" ...
En tout cas je trouve ça de plus en plus navrant, et jpense de plus en plus à me tirer dès que possible ... ^^
En tout cas je trouve ça de plus en plus navrant, et jpense de plus en plus à me tirer dès que possible ... ^^
Dauphine R1090, Civic EJ2, K100RT, Transit TDCI 115, 600 Hornet, E39 520i ph2, E36 320i ph1
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Si tu n'est pas trop pressé et que tu a un peut de thune, avocat et cours européenne.Djidane57 a écrit :Bien vu pour les grey imports, ma FTO est clean pour les UK, alors qu'en France faut que je passe une RTI, et pourtant le véhicule est "homologué" par l'EU car reçu dans un pays qui à signé ces "accords" ...
Tu repart avec ta carte grise, délais de procédure d'aux moins un an.
La vie commence à 14 000 tours/min
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Pour une caisse qui vaut 1200£ Uk et 4500/5000 € homologué en France ?103peugeot a écrit :Si tu n'est pas trop pressé et que tu a un peut de thune, avocat et cours européenne.Djidane57 a écrit :Bien vu pour les grey imports, ma FTO est clean pour les UK, alors qu'en France faut que je passe une RTI, et pourtant le véhicule est "homologué" par l'EU car reçu dans un pays qui à signé ces "accords" ...
Tu repart avec ta carte grise, délais de procédure d'aux moins un an.
Ca vaut pas vraiment le coup pour moi, en revanche sur des trucs plus luxueux comme une vieille Jag' oui c'est sur que ça vaut le coup ^^
Je préfère la laisser au nom de l'anglais et l'assurer à mon nom, en plus c'est "légal" ... (vide juridique je dirais ...)
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c'est légal de rouler avec une caisse pas à ton nom lorsqu'elle a été vendue??
tu ne fais jamais refaire ta carte grise??
tu roules en plaque anglaise et si tu te fais flashé avec ça se passe comment??
tu ne fais jamais refaire ta carte grise??
tu roules en plaque anglaise et si tu te fais flashé avec ça se passe comment??
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Pourtant...
La fonderie de Polini est réputée pour etre à chier...
Rien à voir avec le Bidalot... Meme si La polémique reste entière sur les réels compétences de Jean Bibi en terme de plagiat et d'innovation
Cela étant dit, pour avoir eu ces fameux carters entre les mains, j'ai préferé me les faire moi meme en partant de carters AV10 Motobec' origine... Au moins ca m'avait occupé, j'ai économisé 129€, c'est pas aussi jolie, mais tout aussi efficace !!!
La fonderie de Polini est réputée pour etre à chier...
Rien à voir avec le Bidalot... Meme si La polémique reste entière sur les réels compétences de Jean Bibi en terme de plagiat et d'innovation
Cela étant dit, pour avoir eu ces fameux carters entre les mains, j'ai préferé me les faire moi meme en partant de carters AV10 Motobec' origine... Au moins ca m'avait occupé, j'ai économisé 129€, c'est pas aussi jolie, mais tout aussi efficace !!!
A Fifi et Laerdal... Et Uk, et Nemo allez savoir pourquoi...
A tous ceux qui nous ont quitté trop tot... Pourquoi vous ?
Pour que la liberté vaille le coup que l'on se batte...
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C'est antithétique au possible, ils incitent les gens a prendre moins leurs véhicules motorisés, et empèchent les gens de rouler a leur rythme. Je roule vite en Vélo, j'ai des freins V-brake bien entretenus, avec des patins changés régulièrement et a 40km/h je m'arrête en quelques mètres.
Et avant de tuer une personne en lui rentrant dedans a Vélo, faut y aller.
Encore un bon moyen pour s'en foutre plein les poches, mais a vouloir être trop gourmand on y perds toujours...
Et avant de tuer une personne en lui rentrant dedans a Vélo, faut y aller.
Encore un bon moyen pour s'en foutre plein les poches, mais a vouloir être trop gourmand on y perds toujours...
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Elle est pas vendue cette auto, elle m'a été prêtée moyennant argent.krema003 a écrit :c'est légal de rouler avec une caisse pas à ton nom lorsqu'elle a été vendue??
tu ne fais jamais refaire ta carte grise??
tu roules en plaque anglaise et si tu te fais flashé avec ça se passe comment??
Donc j'ai le droit de l'assurer à mon nom, t'as bien le droit d'assurer la caisse de ton père à ton nom, pour pouvoir taper ton bonus non ?
Je fais pareil avec mon FTO.
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Tiens ... sa me ferait presque rire l'histoire du radar pour vélo !
C'est (très) con à dire, mais sa fera les pattes à certains bien pensant (frustré de la pédale, talibans écolos et toute la clique de tête à claques) ...
qui conchiaient toujours auto, moto et cyclo sous prétexte que la vitesse c'est dangereux ...
Eux aussi vont maintenant se faire BIIIIPP
et qui sait, ptet que sa permettra à certains d'ouvrir les yeux ? ou pas !
Rems : pour quel type de fourche ? quel utilisation ?
C'est (très) con à dire, mais sa fera les pattes à certains bien pensant (frustré de la pédale, talibans écolos et toute la clique de tête à claques) ...
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Bientôt vélo à double disque, 2 rétros, blouson airbag, casque intégral avec gyrophare intégré obligatoire !!BAk0U a écrit :Bientôt les mecs qui courent trop vite, ou bien les mecs qui marchent trop vite?
C'est une connerie sans nom...
ça me fait marrer de voir des gens aussi fier de leur bêtise, mais au fond ça fait peur...
103 spx : Montage PLG - HM Bidalot RR prépa - Carters Polini asm - Vilebrequin Bidalot G1/G2 Junior - Allumage MVT Digital Direct - Carbu PHBG 17.5mm - Vario Malossi Variotop - Ressort moteur Doppler - Pot Ninja G2 Open Carte Noire - Poulie d'embrayage URT G3 - Transmi 12x72
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BAk0U a écrit : Bientôt les mecs qui courent trop vite, ou bien les mecs qui marchent trop vite?
C'est une connerie sans nom...
Rigole pas mon ami... A St Denis si tu cours dans la rue t'as la bac qui te serre en moins de 2 !!! Et si en plus t'es barbu c'est encore pire !
Direction le poste, fouille et interrogatoire... !
Si tu cours dans la rue, c'est que tu as un truc à te reprocher, tu as ou vas voler quelque chose à l'arraché... C'est comme ca.
Bienvenue en France, Gentlemen
EDIT > Le jour où un équipement devient obligatoire en vélo j'arrête !!! Si je veux porter un casque je prends ma moto...
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A tous ceux qui nous ont quitté trop tot... Pourquoi vous ?
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je pense que c'est surtout du au abus de certain poulidor ou Amstrong du dimanche qu'il y a un tel dispositif...
quand tu fais du velo comme sport avec des moyennes de 35/40 km/h, et que tu roules a coté de gens ou c'est juste un moyen de locomotion, c'est comme faire cohabiter des ferrari et des 4L sur une autoroute...
quand tu fais du velo comme sport avec des moyennes de 35/40 km/h, et que tu roules a coté de gens ou c'est juste un moyen de locomotion, c'est comme faire cohabiter des ferrari et des 4L sur une autoroute...
banzai
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Quelqu'un a déjà bricolé un sachs madass 50 ?
Le fil noir/jaune de la bobine va sur quelle broche du CDI ?
J'ai trouvé le schémas, mais pas d'indication a se niveau
Sur un site japonais, il présente se brochage pour le modèle en 125 cc
Les couleurs corresponde au bout de fil qui reste sur la machine.
A voir si sa correspond ?
Le fil noir/jaune de la bobine va sur quelle broche du CDI ?
J'ai trouvé le schémas, mais pas d'indication a se niveau
Sur un site japonais, il présente se brochage pour le modèle en 125 cc
Les couleurs corresponde au bout de fil qui reste sur la machine.
A voir si sa correspond ?
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Quand j'étais au primaire ils parlaient sérieusement du permis Vélo, je m'en souviens on était école testeur et on avait fait un examen du plateau en Velo...Rastaf' a écrit :
EDIT > Le jour où un équipement devient obligatoire en vélo j'arrête !!! Si je veux porter un casque je prends ma moto...
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Il faut qu'ils suppriment la piste cyclable. Je fais parfois du vélo en bord de mer sur ce genre de voies, c'est pas terrible de slalomer entre les gens et doubler les poussettes.
Dans la vidéo on voit que ceux qui roulent au dessus de 10km/h doivent aller sur la route. Certes un peu plus dangereux pour le cycliste, mais quand on sait occuper la route, ça va. Ce qui est dangereux c'est de se ranger, les voitures pensent alors pouvoir passer. Quand je fais du vélo en ville, à l'approche d'un virage ou quand il n'y a pas la place de doubler, je me place systématiquement en plein milieu de la voie. Et j'fais plus de vélo sur la route en campagne, trop dangereux.
Dans la vidéo on voit que ceux qui roulent au dessus de 10km/h doivent aller sur la route. Certes un peu plus dangereux pour le cycliste, mais quand on sait occuper la route, ça va. Ce qui est dangereux c'est de se ranger, les voitures pensent alors pouvoir passer. Quand je fais du vélo en ville, à l'approche d'un virage ou quand il n'y a pas la place de doubler, je me place systématiquement en plein milieu de la voie. Et j'fais plus de vélo sur la route en campagne, trop dangereux.
Pour aller chercher le pain, ce serait un peu abusé. Mais quand on fait du vélo en tant que sport, porter un casque est aussi naturel que le casque en moto.Rastaf' a écrit :Le jour où un équipement devient obligatoire en vélo j'arrête !!! Si je veux porter un casque je prends ma moto...