Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

B-link · Message par **B-link** » dim. 04 août 2013 - 22:07

Tu sais ce qu'il te reste à faire. (A moins qu'elle soit déjà partie. Je suis plus moi.)

zebulon · Message par **zebulon** » lun. 05 août 2013 - 1:17

C'est vrai que c'est beau ! J'aurai de la motivation je ferai ca avec ma XT !

(il a quand meme dit que ta 400 GSX etait un etron d'origine, c'est pas gentil

)

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 05 août 2013 - 11:58

BAk0U a écrit :http://unpneudanslatombe.com/2013/07/19 ... -sublimee/

Un peu de lecture a propos de la gsx 400

si tu fais ça sur ton étron, j'arrêterai de dire que s'en est un moi aussi xD (bon ça se trainera toujours autant la bite, sans dec, même rastaf c'est endormi à rester derrière

)

Message par **DataMAX** » lun. 05 août 2013 - 18:31

Très belle oui, pourtant ce n'est pas trop mon style.
Mais j'adore le premier commentaire, perso

cortex73 · Message par **cortex73** » lun. 05 août 2013 - 20:00

Quoi t'es jamais allé en Ardèche?

Message par **DataMAX** » dim. 11 août 2013 - 14:27

3600 bornes avec le S20, on aperçoit même plus le témoin

lowentity · Message par **lowentity** » dim. 11 août 2013 - 19:10

Ca calme :'(
Z'auriez pas plus endurant mais bon quand même sans dec les gars? XD

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 11 août 2013 - 21:41

DataMAX a écrit :3600 bornes avec le S20, on aperçoit même plus le témoin

Combien de burn aussi??

Message par **DataMAX** » lun. 12 août 2013 - 20:53

Avec celui-ci aucun, j'avais essayé avec le Mich' ça allait bien

Message par **DataMAX** » lun. 12 août 2013 - 23:53

Ha ha ha, un génie fou

Poilant

http://www.motomag.com/Equipement-Stunt ... video.html

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 13 août 2013 - 10:16

Pas mal du tout, principe de planetétaire et de satellite, mais la vue éclatée ne me dit pas que c'est épicycloïdale ...(le principe de base pour avoir deux "rapports" de fonctionnement)

En plus ça à l'air plutôt pas mal au niveau des emboîtements ...

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 15 août 2013 - 20:39

Remontage du moteur du CB500 cette semaine

Tout est prêt pour le remontage

Message par **DataMAX** » lun. 19 août 2013 - 22:37

On prévoit un roulage à Bresse dans la deuxième partie de septembre avec Cortex, ça t'intéresse ?

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 21 août 2013 - 18:42

C'est quel week end ?
Parce que je suis en intérim à partir de septembre et j'aurais peut-être des missions les week end donc je peux pas trop prévoir ...

Mais sinon ouais ça me tenterais bien !

Message par **DataMAX** » mer. 21 août 2013 - 21:23

Profite-en, mon CB et moi ne sommes pas en forme en ce moment

Rien n'est arrêté pour le moment, jte tiens au jus

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » jeu. 22 août 2013 - 21:00

Je regarde tranquillement les motos pour l'année prochaine. Je cherche un truc méconnu (donc pas cher) et économique. Qu'on puisse se faire plaisir en roulant loin, et pas forcément vite.

J'ai de très bons souvenirs de ma Varadero 125, pour son confort et son aspect pratique. J'ai vu la Suzuki 650 Freewind qui lui ressemble énormément. En elle-même, la moto me paraît bien.

Par contre c'est un mono, le moteur provient de la DR. N'ayant connu qu'un 600 4 cylindres avant, j'ai peur que ça "tamponne le coquillard" passé les 110 km/h ?? L'idéal serait un bi, mais à 1500€ on ne trouve que des Africa Twin et autres Super Tenere, un peu trop rustiques.

Si vous en connaissez d'autres ?

zebulon · Message par **zebulon** » jeu. 22 août 2013 - 21:24

600 XT

Message par **Rastaf'** » jeu. 22 août 2013 - 22:15

C'est un mono le XT...

Perso l'Africa Twin c'est ma prochaine

Fiable, confortable, et parfait pour aller dans les coins off road que je vise.

Je me suis essuyé quelques milliers de bornes de départementales, et j'ai réussi à me faire péter dans le trou du cul de la Corrèze

L'endroit improbable... Le coin où y a personne... Vu la vitesse à laquelle je me baladait ca m'a fait bizarre le FJR qui vient se ranger à coté de moi...

J'ai eu de la chance, beaucoup de chance...
Le mec me l'a clairement dit...
Il m'a pruné pour ma plaque illisible. (Du coup maintenant elle est propre...)
Mais il n'a pas retenu ma vitesse, sinon je perdais le permis, la moto, et j'étais bon pour vacances à l'ombre...
Beaucoup de chance...

Cela étant dit j'ai au moins pu vérifier en situation que ma mixture pour la plaque marche du tonnerre --> le mec m'a dit qu'ils étaient sévères avec les mecs qui salissent exprès, et a ajouté que là c'était quand meme un défaut d'entretien... Mais il a considéré que ce n'etait pas fait exprès...!
Et la mixture marche tellement bien que moto roulante le mec ne lisait rien du tout, mais à l'arret il a lu sans soucis --> c'était le but.

Bref, je vais etre obligé de rouler "plaque propre" pendant quelques temps si je veux ménager mon alibi...

Data > 3600 bornes c'est ce que fait mon mécano avec son S20

moi j'en fait le double

Je roule vite, mais coulé.
Je me suis fait 200 bornes d'autoroute pour finir de rentrer un peu plus vite, et en surgonflant l'arrière il ne s'est pas tant bouffé que ca ! Je suis content !

Lowentity > Ben le souci c'est que plus la gomme est dure, plus elles est chiante à monter en température... Alors oui ca dure, mais niveau tenue de route tu y perds

Laisse moi un peu de temps, le temps de finir mon S20, finir mon Roadsmart, et après je vais essayer un combo R10 à l'avant/T30 à l'arrière... Je pense qu'il y a moyen de faire 10000/12000 bornes avec ca... Faut que je teste... Mais par contre ca doit perdre en réactivité, et en grip... Le T30 n'est pas un pneu sportif...

zebulon · Message par **zebulon** » ven. 23 août 2013 - 2:51

Ah oui desolé, je n'avais pas compris qu'il ne voulait pas de mono.

T'as eu de la chance avec ton gendarme !

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 23 août 2013 - 8:18

Quel budget tu as Vincent ?

Dites, je suis en train de refaire mon café racer comme il faut.... mais je bloque sur la tête de fourche... je sais pas quoi mettre, j'ai changé mon réservoir j'en ai mis un plus "fin" bien plus sympa que l'origine et du coup mon ancienne tete de fourche est beaucoup trop grosse (en hauteur) et casse la ligne....

Si vous avez des idées, ou alors faut que je me refasse une tete de fourche du même style et plus "écrasée"

ca c'était l'ancienne version vite faite pour rouler l'été dernier, pour vous donner une idée de la Tete de F.

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » ven. 23 août 2013 - 17:21

Avant, j'avais 2500 moto et 1000 voiture, maintenant c'est inversé

On doit pouvoir monter à 1500 pour la moto...

Message par **DataMAX** » ven. 23 août 2013 - 20:53

J'aime bien l'ancien style, il ne lui manque qu'un beau bras oscillant en alu massif et une belle peinture perfectionnée.
Sur le cadre tubulaire j'y verrais bien une peinture du style galva

matrhack · Message par **matrhack** » ven. 23 août 2013 - 21:50

Rastaf' a écrit : J'ai eu de la chance, beaucoup de chance...
Le mec me l'a clairement dit...
Il m'a pruné pour ma plaque illisible. (Du coup maintenant elle est propre...)
Mais il n'a pas retenu ma vitesse, sinon je perdais le permis, la moto, et j'étais bon pour vacances à l'ombre...
Beaucoup de chance...

Cela étant dit j'ai au moins pu vérifier en situation que ma mixture pour la plaque marche du tonnerre --> le mec m'a dit qu'ils étaient sévères avec les mecs qui salissent exprès, et a ajouté que là c'était quand meme un défaut d'entretien... Mais il a considéré que ce n'etait pas fait exprès...!
Et la mixture marche tellement bien que moto roulante le mec ne lisait rien du tout, mais à l'arret il a lu sans soucis --> c'était le but.

Bref, je vais etre obligé de rouler "plaque propre" pendant quelques temps si je veux ménager mon alibi...

Je me suis fais aligner a un stop, sur un rond point, oui oui on as un rond point ou une des entrée est un stop.. bref ils étaient la pour ça, il l'as dis clairement, mon pote devant est passé, mon pote derrière aussi, moi non ..

Dans ma malchance, j'avais pas de A, il m'as pruné pour le A et as laissé passé le stop, des fois avoir une infraction mineur ca leur permet de marquer le coup sans forcement nous enterrer ..

zebulon · Message par **zebulon** » ven. 23 août 2013 - 22:25

Moralité, toujours rouler avec une infraction mineure

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 27 août 2013 - 7:11

DataMAX a écrit :J'aime bien l'ancien style, il ne lui manque qu'un beau bras oscillant en alu massif et une belle peinture perfectionnée.
Sur le cadre tubulaire j'y verrais bien une peinture du style galva

Bah avant la peinture je dois y faire un bel échappement maison avec les coudes style 2T (sections courte de tube droit pour faire des coudes).
Puis j'ai la carburation à changer, je vais faire sortir un carbu de chaque coté de la moto style harley.
La tête de fourche faut que je vois, certainement une bulle a l'ancienne faite maison aussi.. ou un feu simple de monster mais l'idée me plait moyen..

Message par **DataMAX** » mar. 27 août 2013 - 19:12

Tu sais bien souder l'alu je suppose ?
Sinon, un de type Bimota, ça peut envoyer aussi

matrhack · Message par **matrhack** » mar. 27 août 2013 - 20:28

zebulon a écrit :Moralité, toujours rouler avec une infraction mineure

C'est pas forcement une solution mais parfois ca les laisses se faire les dents sur un truc pas trop cher pour nous .. Mais un casse bonbon, il t'aligneras pour tout ce qu'il trouve, jusqu'au balais d'essuie glace abimé ou la roue sougonflé si il peu ..

Alex... · Message par **Alex...** » mar. 27 août 2013 - 20:57

DataMAX a écrit :Tu sais bien souder l'alu je suppose ?
Sinon, un de type Bimota, ça peut envoyer aussi

Bah les pièces en alu que je soude pour eurocoptère leur convient donc ca doit le faire ^^
Bimota j'sais pas trop ce qu'ils ont fait en vintage, faut que je regarde

merci pour l'info

Message par **DataMAX** » mar. 27 août 2013 - 22:33

Alex... a écrit :faut que je regarde merci pour l'info

Dis-moi ce que tu en pense. Perso j'aime beaucoup, ça change, y'a pas mal d'inspirations.
Rien que les tés de fourche à l'horizontal et non perpendiculaires aux tubes c'est tout con mais ça change radicalement l'avant. Le bras osc' n'est pas trop courant non plus, un bon mélange de légèreté et rigidité.

Édit: Oh puré

cortex73 · Message par **cortex73** » mer. 28 août 2013 - 22:07

La seconde envoie bien!