Qu'est-ce que c'est comme Vario ?
Qu'est-ce que c'est comme Vario ?
Salut !
J'ai eu ce vario aujourd'hui :
Je voudrai savoir la marque (giraudo?), le modele, et comment il se démonte ? il faut un arrache ?
Il n'a pas d’embrayage je crois ?
Merci !
J'ai eu ce vario aujourd'hui :
Je voudrai savoir la marque (giraudo?), le modele, et comment il se démonte ? il faut un arrache ?
Il n'a pas d’embrayage je crois ?
Merci !
En effet, c'est un giraudo : http://galerie.competition50cc.info/thu ... ?album=146 réputé solide avec ses joues en acier.
Pas d'embrayage et il s'enlève probablement avec un arrache
Pas d'embrayage et il s'enlève probablement avec un arrache
J'ai démonté le vario du vilo aujourd'hui, il est pas venu sans mal, j'ai du le tirer avec un arrache moyeu, en posant le moteur par terre, le pied dessus. et une rallonge de 1m sur la clef a pipe ^^
Quand le vario a laché, ça a fait un gros poc et il a volé a 50cm du moteur ^^ heuresement aucune casse !
J'ai plus qu'a gratter l'oxydation des joues !
merci
Quand le vario a laché, ça a fait un gros poc et il a volé a 50cm du moteur ^^ heuresement aucune casse !
J'ai plus qu'a gratter l'oxydation des joues !
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- GunGrave58
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- SebSpx 333
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Euuhh ça fais 2 ans, je pense que zebulon a réussi à démonter son vario depuis hein...GunGrave58 a écrit :Slt prend un arrache moyeu a griffe a 3 branche sa sera peu étre moins dangereux pour toi et le vario
103 spx : Montage PLG - HM Bidalot RR prépa - Carters Polini asm - Vilebrequin Bidalot G1/G2 Junior - Allumage MVT Digital Direct - Carbu PHBG 17.5mm - Vario Malossi Variotop - Ressort moteur Doppler - Pot Ninja G2 Open Carte Noire - Poulie d'embrayage URT G3 - Transmi 12x72
- braceletti
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l'extracteur de moyeu ou "arrache moyeu" pour le vario giraudo
est le meme que le BIDALOT = meme filetage meme diametre
les extracteurs a griffes , 2 ou 3 griffes sont à proscrire absolument
c'est idéal pour voiler les joues du vario
après c'est poubelle
un extracteur ça coute 12.5 euro ................ un vario 10 à 20 fois plus
puis quand on a l'outil , le bon , on s'en sert toujours
est le meme que le BIDALOT = meme filetage meme diametre
les extracteurs a griffes , 2 ou 3 griffes sont à proscrire absolument
c'est idéal pour voiler les joues du vario
après c'est poubelle
un extracteur ça coute 12.5 euro ................ un vario 10 à 20 fois plus
puis quand on a l'outil , le bon , on s'en sert toujours
ceux qui connaissent ma mob n'ont vu que
l'arriere
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- GunGrave58
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Pour répondre a Flucky et a Braceletti .
La solution que j'ai trouvé sur youtube pour éviter de voiler le vario et d'enlevé la parti mobile et de le remplacer par une joue mobile de vario d'origine (( réputer pour être très solide ))
La solution que j'ai trouvé sur youtube pour éviter de voiler le vario et d'enlevé la parti mobile et de le remplacer par une joue mobile de vario d'origine (( réputer pour être très solide ))
Configuration moteur :
Haut moteur
Cylindre/piston polini a refroidissement a aire avec culasse sur compressé
Bas moteur
Carter moteur préparé (( légérement))
Vilo doppler
Vario doppler er2
Poulie a embrayage dopple
Courroie doppler
Clapet d'origine
Carburateur dellorto 15
Transmission 11*64
Ressort moteur doppler
Pot ninja G3
Haut moteur
Cylindre/piston polini a refroidissement a aire avec culasse sur compressé
Bas moteur
Carter moteur préparé (( légérement))
Vilo doppler
Vario doppler er2
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Courroie doppler
Clapet d'origine
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Pot ninja G3
- matrhack
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Ca empêche pas que tu peux voiler le truc sur lequel tu tire, dans ce cas tu tire sur un truc qui as pas besoin de rester "propre" c'est une pièce qui est voué a servir qu'a ca..
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.
Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
450 WRF '05 / 125 dtx '06 < 600 hornet '00 < 125 dtx '06 < 125 yzfr '06 < 125dtre
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