Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
Voici un liens directe pour le livre de Didier Thomas, Gonflage des Cylcomoteurs.
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Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
super , merci beaucoup pour le partage ! ![icon_thumleft :icon_thumleft:](./images/smilies/icon_thumleft.gif)
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- mesta208
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Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
Merci beaucoup ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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*av49 :
*Av88 décembre 1964
Look stock + 88cc + double variation (poulie BB).
*Av88 juin 1960
Bitza, 512 "spécial"...
*Av88 décembre 1964
Look stock + 88cc + double variation (poulie BB).
*Av88 juin 1960
Bitza, 512 "spécial"...
Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
Sauf s'il est tombé dans le domaine public, je ne souhaite pas prendre le risque de cette diffusion.
Merci de votre compréhension.
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- Jef
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Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
tu as bien raison Data, pas domaine public. Libre a chacun de le dl avec les risques possibles ![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
et pour info, c'est culte mais dépassé![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
et pour info, c'est culte mais dépassé
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
On n'apprend pas grand chose dans ce bouquin.
Ni même dans le tome 2 avec les essais au banc d'ailleurs.
L'autre bouquin que l'on trouve facilement "la préparation des moteurs 2T", est truffé de fautes!
Mais ça reste sympa à lire.
Désormais, faut suivre des Youtubeurs comme Tournois Racing ou Zinzin préparation pour en apprendre d'avantage.
Ni même dans le tome 2 avec les essais au banc d'ailleurs.
L'autre bouquin que l'on trouve facilement "la préparation des moteurs 2T", est truffé de fautes!
Mais ça reste sympa à lire.
Désormais, faut suivre des Youtubeurs comme Tournois Racing ou Zinzin préparation pour en apprendre d'avantage.
Nos fidèles destriers:
Magnum Racing de "david 76"
Magnum Racing de "JRD"
La page Facebook du Bitécouto Racing Team:
(cliquez sur l'image)
![Image](http://nsm07.casimages.com/img/2017/12/28//mini_17122802120619063115427758.png)
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- atreju (kris)
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Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
ou se mettre à l'anglais Blair ou Graham Bell et taper 2 strokes, j'ai imprimé tout le PDF et son bouquin et Taz m'ont inspiré pour préparer mon premier cylindre de 102
- atreju (kris)
- Dieu de la mob
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Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
Pour le détente, y'a 13000t et les rdx, bonne source d'info
https://as3-rdx-club.clicforum.fr/t900- ... ETENTE.htm
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- Jef
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Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
Kris à donné les noms clés. Reste que certains devraient en prendre note, comme rrd qui sort un nouveau 47 et te répond que balayage est récent...
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
En anglais, il y a aussi le "2 strokes tuner's handbook"
Tout ces bouquins sont disponible en PDF sur le web.
Suffit de taper les noms dans un moteur de recherche.
Tout ces bouquins sont disponible en PDF sur le web.
Suffit de taper les noms dans un moteur de recherche.
Dernière modification par JRD le mer. 27 mai 2020 - 23:02, modifié 1 fois.
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Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
Je me demande si ce qu'on trouve dans les bouquins qui datent de la fin des années 70-début 80 est encore valide.
En grandprix, pour une cylindrée unitaire de 125, on est quand même passé de moins de 35ch à 55.
En fin de développement, une honda rs125 à clapets d'usine était aussi puissante qu'une morbidelli bicylindre à distributeurs rotatifs.
Je ne veux pas dire que ce sont des recettes qui ne marchent pas mais que celles-ci se sont améliorées depuis.
Cela dit, je trouve le passage où 13000T parle des pots et de leurs dimensions semblables sur des modèles vraiment différents est très intéressant.
En grandprix, pour une cylindrée unitaire de 125, on est quand même passé de moins de 35ch à 55.
En fin de développement, une honda rs125 à clapets d'usine était aussi puissante qu'une morbidelli bicylindre à distributeurs rotatifs.
Je ne veux pas dire que ce sont des recettes qui ne marchent pas mais que celles-ci se sont améliorées depuis.
Cela dit, je trouve le passage où 13000T parle des pots et de leurs dimensions semblables sur des modèles vraiment différents est très intéressant.
Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
Domaine quoi ? Bullshit, bouquin plus vendu depuis 30 ans, le but c'est d'apprendre des choses ou de se la branler sévère ?
Le PDF est sur le site du musée de la mob à Treignat ! http://mob50.fr
Le PDF est sur le site du musée de la mob à Treignat ! http://mob50.fr
Re: Gonflage des cyclomoteurs, Didier Thomas
.................................................. comme dit plus haut par les collègues, pas grand chose d'encore au goût du jour dans ce bouquin !
donc branlette.................
donc branlette.................
![Image](https://i.servimg.com/u/f87/19/23/10/19/eag310.jpg)