j'ai l'impression que ton segment passe dessus.
essaye d'atténuer dans un premier. Ensuite, je dirais que c'est l'occaz de caler le cylindre et foutre une culasse entrante
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
D'un côté je me dit que ça tournait bien comme ça, mais d'un autre côté, est que le nikasil ne risque pas de continuer à se barrer si je remonte tel quel?
Mon cylindre a déjà une cale de 1 mm. Après ça risque de faire haut dans les diags, je ne voudrais pas un moteur trop pointu.
Merci de vos retours les gars, vous êtes au top comme d'hab.
Ma première impression est que ça peut le faire effectivement. Je ne sais pas ce qui a causé cet éclat. En tous cas le reste du cylindre est nickel (à part le filetage d'échappement, qui est la raison du démontage). Le piston aussi RAS.
Je vais suivre ton conseil et adoucir au 400 et remonter. Au pire quel est le risque si ça s'agrandit? Perte de compression ?