Salut,
Voici un kit 39 ATHENA fonderie EUROCILINDRO type origine 3 transferts
Rien d'exeptionel, diagrammes très bas comme l'origine, mais j'en ai jamais vu d'autre a part celui ci
(j'ai coupé les barettes du piston)
ATHENA - EUROCILINDRO 39 MBK 51 type origine T3
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Re: ATHENA - EUROCILINDRO 39 MBK 51 type origine T3
Usage interdit sur la voie publique ... 
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Re: ATHENA - EUROCILINDRO 39 MBK 51 type origine T3
Oui et c'est un paradoxe car je suis en train de monter un moteur avec ce cylindre en vue de passer le contrôle technique 
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Re: ATHENA - EUROCILINDRO 39 MBK 51 type origine T3
j'avais hésité à en prendre un pour l'endurance, il me semblait mieux que le airsal t4. puis il est finalement passé hors stock XD
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: ATHENA - EUROCILINDRO 39 MBK 51 type origine T3
Il est de bien meilleur qualité qu'un Airsal mais ça il n'y a pas de mal
On est pas au niveau d'un Polini ou Malossi mais vraiment pas loin
Il provient d'Italie je l'ai acheté il y a 15 ans environ ils on pas du le produire longtemps
On est pas au niveau d'un Polini ou Malossi mais vraiment pas loin
Il provient d'Italie je l'ai acheté il y a 15 ans environ ils on pas du le produire longtemps
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Re: ATHENA - EUROCILINDRO 39 MBK 51 type origine T3
on le trouve de nouveau ! mais pas donné (edit : ah non c'est le t4 qu'on trouve, le t3 ne doit pas courir les rues)
je confirme que le airsal, niveau finitions, c'est pas ça
je confirme que le airsal, niveau finitions, c'est pas ça
Le second degrés n'est pas qu'une température.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Re: ATHENA - EUROCILINDRO 39 MBK 51 type origine T3
Oui je l'ai vu celui ci mais hormis le transfert arrière dédoublé la fonderie est différente c'est un 8 ailettes alors que le T3 un 9
Finalement c'est un EUROCILINDRO dans une boîte ATHENA
Finalement c'est un EUROCILINDRO dans une boîte ATHENA