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jdowi
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par jdowi » lun. 17 nov. 2008 - 23:23
Bonjour à tous!
Je suis bien embêté et j'ai besoin de l'aide des bons sur le nom d'un moteur, j'en dis pas plus, voici une photo:
merci d"avance
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jdowi le ven. 21 nov. 2008 - 1:08, modifié 2 fois.
DataMAX
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par DataMAX » mar. 18 nov. 2008 - 7:37
Plutôt G2, vu la taille du carbu
lowentity
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par lowentity » mar. 18 nov. 2008 - 12:51
la forme extérieure ne ressemble pas a du G2 en tout cas
et pis tu met ce que tu veux comme carbu sur un G3
Et vive les moteurs qui tournent sur trois pattes
DataMAX
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par DataMAX » mar. 18 nov. 2008 - 17:52
Juste envie de titiller, si on a plus droit maintenant
BOMBEIROS
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par BOMBEIROS » mar. 18 nov. 2008 - 18:30
Pfff, c'est un simple G2B et surement en 39 vu les carters !
matrhack
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par matrhack » mar. 18 nov. 2008 - 18:35
Un cousin du mien en entraxe mbk
un g2 g3 sans plg je doute apres chacun fait comme il veut :p
bergouade63
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par bergouade63 » mar. 18 nov. 2008 - 18:41
BOMBEIROS a écrit : Pfff, c'est un simple G2B et surement en 39 vu les carters !
Si c'est si simple tu m'en donne un?
Trève de plaisanterie et petit HS: le cadre est de section ronde? Un doppler?
TEAM-MIR35
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par TEAM-MIR35 » mar. 18 nov. 2008 - 18:58
ouaip ! un cadre doppler
ce n'est pas un G3....sur des carters origine ce n'est pas possible...il me semble que les transferts sont télement gros qu'ils dépassent des carters origine...si vous voyez ce que je veux dire...
nan ?
lowentity
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par lowentity » mar. 18 nov. 2008 - 19:46
euh, exacte!!
j'y pensais plus a ça!
mais pourtant d'extérieur ça ressemble pas a du G2b ou a ou même du europe! (et encore moins du FS)
limite la forme extérieure fait penser aux malossi XD
mystère
(bon bah tu peu me retirer de ton titre julien
)
Et vive les moteurs qui tournent sur trois pattes
TEAM-MIR35
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par TEAM-MIR35 » mar. 18 nov. 2008 - 19:53
moi je dis : faut démonter !
mais je ne sais pas ce qu'il mijote dans son coin julien
avec cette machine...
jdowi
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par jdowi » mer. 19 nov. 2008 - 0:32
monsieur de la rue, si tu continu je vais sortir les dossiers!!!
jdowi
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par jdowi » mer. 19 nov. 2008 - 0:35
J'ai changé le titre parce que là, si personne dans le forum me trouve ce que c'est ça me troue le ---
grillon69
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par grillon69 » mer. 19 nov. 2008 - 6:51
moi je dis G2a
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par DOC. » mer. 19 nov. 2008 - 11:37
Comme grillon, un G2a.
XR avec :
- Doppler er1 stock (en attendant la prépa...)
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52
Pfiouuu... Ca décoiffe !!
DataMAX
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par DataMAX » mer. 19 nov. 2008 - 12:18
jdowi a écrit : si personne dans le forum me trouve ce que c'est ça me troue le ---
Ba d'un côté identifier un Bidalot rien qu'à sa fonderie extérieur c'est quand même chaud. Surtout les Gr 2, où yen a eu une ribambelle
andy02
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par andy02 » mer. 19 nov. 2008 - 13:10
J'aurais bien dit , G3 Label mais il n'y a pas 6 trucs de goujon à la culasse
. Et les carters et tout , c'est pas tout à fait les méme
.
Soyons fou ! G2 Junior !
MBK 51 Eva-Green / Motobécane AV76 Indigo-Blue / Peugeot 103 RCX "Le Bouvreuil Blanc" / MBK 51 Roadster / Solex 3800
Rien ne roule sauf Eva
Alex...
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par Alex... » mer. 19 nov. 2008 - 13:13
Qu'est ce qu'il dit lui........ ???
G2a pour moi
TEAM-MIR35
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par TEAM-MIR35 » mer. 19 nov. 2008 - 13:42
andy02 a écrit : J'aurais bien dit , G3 Label mais il n'y a pas 6 trucs de goujon à la culasse
. Et les carters et tout , c'est pas tout à fait les méme
.
Soyons fou ! G2 Junior !
Le G2 junior est identique au RR extérieurement
jdowi
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par jdowi » mer. 19 nov. 2008 - 13:53
oui c'est vrai, mais bon y'a surement un as qui va trouver le détail qui permettrai son identification!
merci quand meme les gars, ca vous fais marcher les neuronnes , hein?
BOMBEIROS
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par BOMBEIROS » mer. 19 nov. 2008 - 13:58
G2B !!!!!!!
2 fois que je le dis ....
andy02
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par andy02 » mer. 19 nov. 2008 - 14:32
C'est ça ton détails ?
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andy02 le ven. 21 nov. 2008 - 20:07, modifié 1 fois.
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par matrhack » mer. 19 nov. 2008 - 18:26
Pour permettre des transfert plus large
le mien est comme celui ci je soutien bomb et c'est du g2 bidalot a ou b je sais pas apres :p deculasse et sort le hm xD
a voir comme il deborde des carter c'est le meme que le mien en mbk
Hs : Pas de plg sur un g2 ? xD vu comment le carbu est pencher ca lui ferai pas de mal xD
lowentity
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par lowentity » mer. 19 nov. 2008 - 19:01
fucking cylindre! une fonderie spéciale, si bombé dit que c'est du G2B moi je le crois!
(euh andy02 par contre confond pas non plus du G3 a du G2 fs hein, dit pas de conneries)
pis a mon avis si il y a pas de photo de l'intérieur, c'est qu'il doit pas encore avoir le cylindre en sa possession jdowi ^^
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antoine
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par antoine » jeu. 20 nov. 2008 - 13:33
Donc on peut rien dire....post inutile.
J'attends les photos de l'intérieur.
DataMAX
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par DataMAX » jeu. 20 nov. 2008 - 19:03
C'est plutôt un développé et les diagrammes qui permettrait une identification plus correct
mkgillou
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par mkgillou » jeu. 20 nov. 2008 - 20:02
salut tout le monde, pour en avoir un, je reconnais la fonderie du cylindre G3 (cf mon blog sauf que le mien a été un peu limé surement pour mettre un vario grande plage :
http://cf90du77.skyrock.com/2.html )
Normalement les transferts dépasseraient des carters d'origine mais ils ont du être bouché sur les extérieurs pour les adapter à ces carters, voici un ancien G2 que j'avais qui a subit cette modif :
Maintenant, ce cylindre a été fait pour fonctionner avec les carter G3 et carbu de 28, je ne pense pas que cette config soit la meilleur...
@+
Magnum Racing
HM bidalot
vario bidalot
allumage mvt
pompe à eau bosch
phbg 19
giannelli poppy gold
matrhack
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par matrhack » sam. 22 nov. 2008 - 19:33
Ta toff elle vien d'une ec=nchere ebay xD
moteur complet bidalot g2 liquide
haut moteur bidalot liquide retravailler a la hausse sur les transfert ainsi que les diagrammes piston diametre 39
embiellage bidalot grosse soie de 20 roulement renforcé
bas moteur bidalot
vario bidalot inversé
allumage pvl reglé
carbu de 19 monté souple clapet carbonne
ressort de tension reglable
radiateur 125
moteur couru 1 course fini premier du palmares de course de cote d alsace magnifique moteur de competition pour circuit le pot bidalot est egalement disponible veuillez me contacter bonne encheres a tous attention je laisse le pot avec ainsi que la pompe a eau le 9/11/08 bonne enchere a tous
niveau embase ca colle avec mon g2 ....
vilo soie de 20 sur bm origine ?
le mec en veux quand meme 1300 €
jdowi
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par jdowi » sam. 22 nov. 2008 - 22:41
merci pour l'info matrhack mais je me suis fais déja niké donc c'est bon...
matrhack
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par matrhack » sam. 22 nov. 2008 - 22:54
C'est toujours ca de prit niveau culture