Giraudo europa

the103racer · Message par **the103racer** » dim. 11 janv. 2009 - 22:53

Amis mobeur bonsoir !

Tout d'abord, bonne année ! Ces derniers temps je ne poste pas beaucoup, mais je regarde ce qui se fait...
Mais aujourd'hui j'ai récupéré quelque chose assez interessant, surtout pour le prix ! ( que je ne dévoilerais pas... )

Voici un Giraudo Europa de 1993 !

Après un coup de chiffon :

Je pense vendre, si cela intéresse ( je n'ai pas tout mis en photo ! )

Voilà.

the103racer.

Jef · Message par **Jef** » dim. 11 janv. 2009 - 23:00

ah, je suis love de cette becane !!!!!!!!!

surement pas les moyens de me l offrir

bergouade63 · Message par **bergouade63** » dim. 11 janv. 2009 - 23:20

Powaa une Europa, c'est trop la classe, c'est quoi l'adresse de ton garage

presse puré · Message par **presse puré** » lun. 12 janv. 2009 - 8:28

Sacré trouvaille félicitation

prend en grand soin et restaure la bien

KEYZ · Message par **KEYZ** » lun. 12 janv. 2009 - 15:42

Et encore une

...en espérant qu'elle soit restoré

the103racer · Message par **the103racer** » lun. 12 janv. 2009 - 18:27

Je risque de vous décevoir...
je ne pense pas la restaurer, mais la vendre a quelqu'un qui la restaurera surement.

the103racer.

bergouade63 · Message par **bergouade63** » lun. 12 janv. 2009 - 18:39

Et le prix serait de combien environ?

andy02 · Message par **andy02** » lun. 12 janv. 2009 - 18:43

Demande à Staffman , il serait surement interessé par quelques pièce , notamment le pot si c'est un Giraudo .

Jef · Message par **Jef** » lun. 12 janv. 2009 - 18:43

le prix, a toi de le donner

webmobeur · Message par **webmobeur** » lun. 12 janv. 2009 - 19:54

Y'a pas à dire c'est de la belle machine

Tu as le moteur complet, où juste le bas-moteur ?

kristof · Message par **kristof** » lun. 12 janv. 2009 - 20:27

la + belle mob a vario

ne la revend pas en pieces mais entiere a quelqu'un qui la remontra

the103racer · Message par **the103racer** » lun. 12 janv. 2009 - 20:42

j'ai pas haut moteur...
Je vais voir pour la revente, mais je pense vendre complet.

the103racer.

braceletti · Message par **braceletti** » mer. 14 janv. 2009 - 16:30

peut etre la partie cycle digne d'accueillir mon moulin proto
51/ am6 ? ?

51 blue · Message par **51 blue** » mer. 14 janv. 2009 - 18:01

C'est tout le mal que je peux te souhaiter Braceletti ... sa serai

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 14 janv. 2009 - 18:15

oh que oui

une partie cycle d'une machine culte et efficace pour un moulin démoniaque !

Sa serait génial

Jef · Message par **Jef** » mer. 14 janv. 2009 - 19:33

j avais pensé a cette partie cycle pour le technosport, mais j aime pas annoncer de prix, je suis pas sur ebay ici...

donc ca sera cadre de fx

bergouade63 · Message par **bergouade63** » mer. 14 janv. 2009 - 19:43

Moi non plus je n'annonce jamais de prix, pourtant c'est pas faute de rever d'un Europa tout d'origine

Puis je trouverais vraiment dommage que le cadre soit modifié pour un proto, c'est si rare

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 14 janv. 2009 - 20:08

Ah si seulement un constructeur/fabriquant relançait une meule dans ce style

Je pige pas pourquoi sa a pas plus marcher que sa ...
Sa a de la gueule pourtant comparé aux scooters et a certaines méca de l'époque ...

kristof · Message par **kristof** » mer. 14 janv. 2009 - 20:15

alex51man a écrit :Ah si seulement un constructeur/fabriquant relançait une meule dans ce style
Je pige pas pourquoi sa a pas plus marcher que sa ...
Sa a de la gueule pourtant comparé aux scooters et a certaines méca de l'époque ...

le prix

et il n'y avait pas de meca a l'époque

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » mer. 14 janv. 2009 - 20:38

et les testi. il y en avait bien des meca a l'epoque et même moieux que c'elle d'aujourd'hui.

en attendant cette une très belle machine dommage que max peut pas la remettre en etat. (a force il y a plus de place et il manque quelques bricole moteur)

kristof · Message par **kristof** » mer. 14 janv. 2009 - 20:55

non mais les testi dans les années 90 c'etait deja collector et les jeunes voulaient pas rouler avec ca

alex51man · Message par **alex51man** » mer. 14 janv. 2009 - 20:58

Mon père m'avait parlé d'une période ou les 50cc a boite était prohibé en France (dans les 80's ou le début des 90's), info ou intox ??

Jef · Message par **Jef** » mer. 14 janv. 2009 - 21:01

info ^^
fin de cette interdiction en 1997

bergouade63 · Message par **bergouade63** » mer. 14 janv. 2009 - 23:26

Et début en 1980 (a quelque chose prés), pour pouvoir rouler avec son 50cc a vitesse il fallait y adapter un système a variateur, (chose impossible) au quel cas tu était hors la loi.

braceletti · Message par **braceletti** » jeu. 15 janv. 2009 - 11:58

bergouade63 a écrit :Moi non plus je n'annonce jamais de prix, pourtant c'est pas faute de rever d'un Europa tout d'origine

Puis je trouverais vraiment dommage que le cadre soit modifié pour un proto, c'est si rare

ouais enfin là tout le polyester est mort sur ce giraudo
decoupe sauvage a la NAWAK
normalement la coque est mono bloc avec le reservoir

la tout est decoupé sauvage en mille morceaux

a moins de passer un mois le nez dans la résine

bon reste la partie cycle qui est valable
en version naked / café racer tout nu ? avec un moulin mbk ou 103

la resto comme d'origine faut oublier d'autant que le moteur inversé giraudo n'est pas complet

dommage

bergouade63 · Message par **bergouade63** » jeu. 15 janv. 2009 - 17:17

Ce ne sont ue des détails, une resto ça prend du temps, surtout en recherche.
Le moteur, ya le plus important, les carters, je possède au moins le cylindre (neuf en plus), puis le vario c'est pas le plus dur a trouver.
Ya moyen de la refaire d'origine, suffit de prendre son temps.
Mais bon, je propose jamais de prix donc je la laisse a ce qui sont plus interessé

freddu29 · Message par **freddu29** » jeu. 15 janv. 2009 - 19:30

bergouade63 a écrit :Et début en 1980 (a quelque chose prés), pour pouvoir rouler avec son 50cc a vitesse il fallait y adapter un système a variateur, (chose impossible) au quel cas tu était hors la loi.

N'importe quoi ton truc de passé au variateur!

les 50cc à boite pouvait toujours roulé en france mais avec une plaque d'immatriculation et une carte grise puis fallais avoir 16ans!
ils n'étaient pas considéré comme cyclomoteur mais comme vélomoteur!
ceci à signé l'arret de mort de toute les italiennes à boite!
ce truc à été pondu pour protégé les constructeurs francais face à l'invasion des italiennes!

bergouade63 · Message par **bergouade63** » jeu. 15 janv. 2009 - 19:35

Faudra que je revoit mes sources alors, pourtant je l'ai lu quelque part.

freddu29 · Message par **freddu29** » jeu. 15 janv. 2009 - 19:36

j'ai oublié que tout ceci à été fait car les 50cc a boite de fin 70 commencaient à atteindre des puissances pas tres catholique!
on était loin du 45km/h mais proche du 100km/h d'origine!
combien d'histoire de Testi à 120 130 j'ai entendu!
meme le vieux Rallye (BB3) poussé à 110km/h...

freddu29 · Message par **freddu29** » jeu. 15 janv. 2009 - 19:41

bergouade63 a écrit :Faudra que je revoit mes sources alors, pourtant je l'ai lu quelque part.

c'était assez anti démocratique de dire à un mec du jour au lendemain ton 50 vitesses et interdit sur route!
ils ont juste bien compliqué les choses résultat pu personne achetait et sortait de 50 à boite...
s'il y n'avait pas eu cette loi pour un coup tu roulerais en Gitane ou flandria!
Et non avec le minarelli de merde!