Ma premiere voiture !!!

bykersdu17 · Message par **bykersdu17** » lun. 19 janv. 2009 - 19:42

Alors elle est chaussé de pirelli p6 devant arriere michelin 4 amortisseur groupe n et tous les freins neuf disque machoires tambour arriere plaquettes ! et c'est bien dur

trikar · Message par **trikar** » lun. 19 janv. 2009 - 19:44

okok

moi ma 5 est monté train arriere gt t
jantes larges en 15
suspattes rabaissées et durcies
echappe maison, silencieux remus
filtre green

apres c'est sono et esthéyique

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 19 janv. 2009 - 19:49

freddu29 a écrit :Je préfaire voir un A avec une 207 90cv que un A avec une 106 45cv...

je préfère la 106 avec 45cv, perso

bergouade63 · Message par **bergouade63** » lun. 19 janv. 2009 - 19:54

bykersdu17 a écrit :
Lol t'est vraiment bouché je te dis que c'est une 115 le moteur na pas ete changé et la 1.6 a existé en 3 modele 105 cv de 1984 a 1986 115 de 1986 a 1992 et en 1985 il ont sortie une seire pts de 125 cv en 1986 la 105 cv et la 115 se vendai en meme temps !

Oh mais que d'agressivité, je n'ai plus qu'à me taire et écouter

Mais qu'est-ce que je raconte, il manquerait plus que ça

trikar · Message par **trikar** » lun. 19 janv. 2009 - 19:54

ma 5 90ch va moins vites que la 207 75ch sur laquelle j'apprends a conduire

les lois sont pas forcement justifiées.

Message par **Rastaf'** » lun. 19 janv. 2009 - 21:33

Tiens c'est etrange

Il me semblait qu'il avait été commercialisé un kit PTS de 125CV en 1985 pour la 105CV... Mais je n'ai jamais entendu parlé d'une commercialisation en série...
Si Louprider passe par ici : qu'est ce que t'en pense ?

freddu29 · Message par **freddu29** » lun. 19 janv. 2009 - 23:10

aurel-41 a écrit :La Golf GTI d'aujourd'hui à le mérrite de faire continuer de vivre les GTI elle.

Est celle d'hier a permi de leurs donné naissances à toutes ....

c'était pas négatif l'amis!
http://img528.imageshack.us/img528/8685 ... 305mf3.jpg
la tu vois de quoi je pensais!

kristof · Message par **kristof** » mar. 20 janv. 2009 - 8:50

Rastaf' a écrit :Tiens c'est etrange
Il me semblait qu'il avait été commercialisé un kit PTS de 125CV en 1985 pour la 105CV... Mais je n'ai jamais entendu parlé d'une commercialisation en série...
Si Louprider passe par ici : qu'est ce que t'en pense ?

oui le kit pts etait une option en 85

en 87 ca servait plus a rien la 130 etait sortie

Jef · Message par **Jef** » mar. 20 janv. 2009 - 9:13

BAk0U a écrit :
freddu29 a écrit :Je préfaire voir un A avec une 207 90cv que un A avec une 106 45cv...
je préfère la 106 avec 45cv, perso

copain
Jef et sa kid 1.0i rallye

aurel-41 · Message par **aurel-41** » mar. 20 janv. 2009 - 20:33

freddu29 a écrit :
aurel-41 a écrit : c'était pas négatif l'amis!

Pas de problèmes

, on c'est pas compris et c'est vrais que je suis parti au quart...

Belle la 5 Editon de la photo !

Aller on arrête le pourissage de post

aurel-41 · Message par **aurel-41** » mar. 20 janv. 2009 - 20:33

Bykersdu17 tu va assurrer ta caisse ou et à quel prix

? Car moi comme jeune conducteur je ne pouvée pas assuré une Golf 2 GTI même au mon de mon père...
Ou alors je payer bonbon et je ne collecté pas de bonus.

cannard · Message par **cannard** » mar. 20 janv. 2009 - 21:13

Jef a écrit :
BAk0U a écrit :
freddu29 a écrit :Je préfaire voir un A avec une 207 90cv que un A avec une 106 45cv...
je préfère la 106 avec 45cv, perso
copain
Jef et sa kid 1.0i rallye

moi aussi

mais quicksilver, ça va de suite plus vite

par contre je sais même pas si je suis carbu ou injection...

bon j'arrête le HS :lol:http://b6mdyw.bay.livefilestore.com/y1p ... _A0823.jpg

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » mar. 20 janv. 2009 - 21:31

Elle a l'air cool ta 205, mis a part cette bande blanche (degeu !) et le tribal en parre soleil

Pour moi la plus belle GTI :

cannard · Message par **cannard** » mar. 20 janv. 2009 - 21:37

look origine et état nickel, ce genre de série sport c'est comme ça qu'elle sont les plus belles

biloux · Message par **biloux** » mer. 21 janv. 2009 - 0:40

il y a ue la griff aussi bien jolie!!!

pour cette histoire de jeune permis mon avis et partager , cela dépend de la maturiter du conducteur ; perso jaurais u mon alpine a la sorti de lauto ecole je craint que jaurais deja gouter au jolie fosser de ma region ^^

pour en revenir a ta 205 plutot simpa reste une remise a lorigine , et aprendre les joie du cul qui chasse au lever daccel , et te plein pas ta pas de turbo lol

louprider · Message par **louprider** » mer. 21 janv. 2009 - 12:29

Yesssss Rastaf et Kristof !!!!!!!!! tout à fait d'accord
je ne vais pas en remettre une couche sur cette voiture que j'ai possédée en 1600.....va falloir chercher, quoi !!
niveau look, c'était la tof de Motobec'man, et les baguettes avec du venilia noir (montage réversible pour la vante..), même jantes.........

kristof · Message par **kristof** » mer. 21 janv. 2009 - 17:09

cannard a écrit :
Jef a écrit :
BAk0U a écrit : je préfère la 106 avec 45cv, perso
copain
Jef et sa kid 1.0i rallye
moi aussi mais quicksilver, ça va de suite plus vite

par contre je sais même pas si je suis carbu ou injection...

bon j'arrête le HS :lol:http://b6mdyw.bay.livefilestore.com/y1p ... _A0823.jpg

c'est injection il on arreté les carbu en 90 je croit

spish · Message par **spish** » mer. 21 janv. 2009 - 20:31

kristof a écrit :
oui le kit pts etait une option en 85 en 87 ca servait plus a rien la 130 etait sortie

et pourtant tous de le dirons, une 1.6 avec kit 125cv est bien plus sympa a conduire qu'une 1.9

quelque chose m'intrigue.. premiére année de permis: 90cv maxi (assuré a ton nom)

tu t'es renseigné chez ton assurance?

louprider · Message par **louprider** » mer. 21 janv. 2009 - 20:41

oui spish !!!!!!!!!!!!!
encore que, le côté "sympa" soit très subjectif..................
question de gout, et perso: jamais vérifié coté "chrono"

spish · Message par **spish** » mer. 21 janv. 2009 - 20:56

louprider a écrit :oui spish !!!!!!!!!!!!!
encore que, le côté "sympa" soit très subjectif..................
question de gout, et perso: jamais vérifié coté "chrono"

il y a une différence entre éfficacité et plaisir c'est clair!

Enfin, y a pas a chier, il manqué qu'une chose au gti 1.9... 8 soupapes en plus... Testé et approuvé

louprider · Message par **louprider** » mer. 21 janv. 2009 - 21:45

....................

hum ! ya aussi la version avec le turbo,etc.....
mais çà va vite dériver

'fin, question chassis: pas photos......1900 devant 1600 à CONFIG' EGALE !!!!!!

biloux · Message par **biloux** » jeu. 22 janv. 2009 - 7:20

spish a écrit :
louprider a écrit :oui spish !!!!!!!!!!!!!
encore que, le côté "sympa" soit très subjectif..................
question de gout, et perso: jamais vérifié coté "chrono"

il y a une différence entre éfficacité et plaisir c'est clair!

Enfin, y a pas a chier, il manqué qu'une chose au gti 1.9... 8 soupapes en plus... Testé et approuvé

au pire ya la possibiliter de swapper tout sa par un mi16(ou gti 16 cest les meme )

puis si sa te convien pas ...."tct" 2l turbo bien prepa tu arive alaise a 220cv ^^

spish · Message par **spish** » ven. 23 janv. 2009 - 19:14

comme l'as dit loup' on va s'égarrer

je parlais bien évidement d'un swap en mi16 / gti16, jurée craché, sa vaut le cout (sur boite de gti 1.6l au passage

)

le 2l turbo certe t'as de la sensation, mais niveau efficacité je suis pas convaincu, moteur trop "violent".. et puis, une traction de 200cv, ya plus trop d'intérré

Bref moi je veux savoir si il arrive a l'assurer a son nom

Flucky · Message par **Flucky** » ven. 23 janv. 2009 - 19:58

STOP HS

atreju (kris) · Message par **atreju (kris)** » lun. 23 mars 2009 - 12:29

Très belle auto la 205 GTI et surtout elle est mythique
Dommage qu'elle ne soit pas "stock" tu sais ce qu'il te reste à faire

pour qu'elle aie de la valeur...
Personnellement en tant qu'ancien mobeur, à mes yeux les vrais sportives au niveau du caractère et de l'esprit sont la 205 rallye et l'ax sport (forcément vu que je possède cette dernière

)
Ne serait ce que pour leur caractère moteur plus violent et leur admission avec une rampe de 2 weber double corps comme à la grande époque de la R8 gordini

_White · Message par **_White** » mar. 24 mars 2009 - 19:31

antonio a écrit : par contre, désolé d'en décevoir certains mais faudrait quand meme limiter les trop grosses cylindrées a de jeunes permis
sans parler de certains qui se tuent (et j'en ai connu malheureusement) et d'en voir un trop gros nombre se prenant pour des dieux de la route...

ça n'engage que moi

+1, je trouve ça idiot (sans vouloir t'offenser) d'acheter (ou de se faire payer) ça comme première bagnole....

et l'assurance elle en dit quoi ?

edit: toujours est il que j'aime bien cette bagnole, enlève moi ces décorations de kéké et elle sera bien belle

TEAM-MIR35 · Message par **TEAM-MIR35** » mar. 24 mars 2009 - 20:48

c'est impossible d'assurer une GTI en jeune conducteur !! Sauf avec les parents...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 24 mars 2009 - 21:02

L'assurance elle me dit 745 € au tiers pour une 320I de 125 chevaux ...(A l'année, 1 ans de permis et la conduite accompagnée ...)

Comme quoi, certains prônent la sélection naturel ...

(Ou ceux qui ont le pied droit trop court

)

(E30 ou E36 la caisse, enfin jusqu'a 9 Chevaux fiscaux, faut pas pousser non plus ^^)

EDIT: Bien entendu à mon nom ...

Message par **Rastaf'** » mar. 24 mars 2009 - 21:38

8 chevaux fiscaux c'est l'E30 uniquement

La E36 fait 10 chevaux fiscaux !

Et 125 CV c'est les premieres E30 ! Les deuxiemes generations font 129CV
Les E36 font 150CV !

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mar. 24 mars 2009 - 23:39

Pas en 320I ...

Ou alors y z'ont changés qq chose (à part le poids de la caisse, la E30 est plus légère ...)

Pourtant je parle bien du même bourrin

Enfin bref, on va pas pinailler, je pensais que que les 320I était le même dans les 2 caisses à vrai dire :/