pieces de competition de ciao kit polini liquide page 3 !

Vous voulez montrer vos pièces rares ou neuves aux autres ? C'est ici
zebest34
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Message par zebest34 »

salut les amis
j'ai cassé la tirelire pour une configue de mes reves
carter polini evolution avec boite a clapet et carbu de 19 special
vario malossi
kit malossi 46.5mm
pot polini..
le tout est NEUF :icon_thumleft:
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je vous ferai des meilleures photos
ciao piaggio en 70 cc
P0wered by malossi
kit malossi 43 mm
vario polini
pot ninja usine
boite a air polini
carbu de 13 (max sur carter origine)
http://www.forum-ciao.com/forum.htm

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bullo
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Message par bullo »

Tu pourrais me dire si ça te dérange pas le prix de toute ces pièces ?

C'est vraiment magnifique 8) :wink:
MBK 51 :
-carbu de 15 SHA
-pot Omega
zebest34
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Message par zebest34 »

j'achete jamais les pieces a leu valeur reele
il y en a pour 550€ je l'ai eu pour un peu plus de 350€
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Message par ben43g »

superbe les pièces , encore une belle trouvaille , donne nous des nouvelles quand tu l' auras essayé :wink:
http://ben-43g.skyrock.com/1.html

machines ;
103 RCX ;
2 blocs bidalot , un en AC ( a envoyer chez airsal ) et un en LC :p

XPS STREET evo2 ;
top alu diam.50 , vilo top course 44 , bac origine modifiée , pipe 32 metrakit avec carbu 28 OKO , embro mrd , pot R3 ,embro hydraulique , 13x52
Thithi
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Message par Thithi »

+1 belles pièces :wink: .
zebest34
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Message par zebest34 »

j'ai une question
sur 103 et 51 vous avez plein de pieces qui sont specifié pour les categories g1/g2/g3
par exemple pot ninja g1,kit malossi g2 ...
sur ciao sa existe pas du moins pas a ma conaissance :?

d'apres vous sa se raprocherai le plus de quelle categorie les dernieres pieces que je vient d'avoir?
sachant que pour le kit sa donne sa
Ø 46,5 course 43 ,73.02 cc, scarico da 22 en fonte CVF (traduit d'un site italien)
merci :D
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Message par BAk0U »

ça rentre dans aucune catégorie, vu que c'est supérieur a 50Cm3 ;)
défenseur de l'orthographe opprimé !
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*Boarf, tant que ça roule, hein...*
zebest34
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Message par zebest34 »

ah ok j'y connais pas grand chose desolé
donc si j'ai bien compri meme les g3 sont en 50cc ?

si je voulais venir a faire de la piste je me classerai ou?
merci encore ;)
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Message par ben43g »

en piste tu roulerais avec les gp 80 en 80cc , mais c' est pas en france , en france c' est 50cc only
http://ben-43g.skyrock.com/1.html

machines ;
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JUJHF
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Message par JUJHF »

Bonjour voila un lien pour trouvé ces pieces en neuf au usa :
http://www.treatland.tv/vespa-piaggio-p ... engine.htm
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DataMAX
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Message par DataMAX »

C'est pas un bon plan d'acheter des pièces cyclo aux USA...
zebest34 a écrit :j'achete jamais les pieces a leu valeur reele
Amaguiz ?? :D
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Message par merlin »

DataMAX a écrit :C'est pas un bon plan d'acheter des pièces cyclo aux USA...
zebest34 a écrit :j'achete jamais les pieces a leu valeur reele
Amaguiz ?? :D

:lol: :lol: :lol: :lol:
2009 sa va chier
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Message par zebest34 »

bas moteur polini speed engine avec allumage electro (le precedent etait a rupteur)
celui ci est neuf
il est fournie avec une pipe de 13 mais j'ai dej aune de 19 usinée
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Message par Thithi »

Ça pousse bien maintenant?
Je suis chiant je sais, mais t'aurais pas une vidéo :p parce que c'est quand même un beau petit moteur on a pas l'habitude de voir des Ciao des cette type... ;-) Si t'as pas c'est pas grave...
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Message par KEYZ »

En tout cas on a trouver notre spécialiste ciao du forum :lol: , belle pièce mais j'ai l'impression qu'il y a un peu de finition non? au niveau de l'entré cylindre :?
For race only !!
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Message par zebest34 »

pour l'instant aucun bas moteur polini monté
pour celui a boite a clapet il me faut un vilo masse pleine a 180€

et le nouveau electro sera monté tres prochainement :wink:
je vous tient au courant
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Message par Thithi »

Aie ouais ça calme directement ces prix :s .
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Message par zebest34 »

de toute facon je serai obliger de l'acheter et j'espere l'avoir avant les vacances :)
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Message par Bibliotobec.org »

C'est vraiment pas simple comme conception moteur quand même :lol: Les transferts décentrés, 3 goujons, etc., tout ça... :shock:

M'enfin c'est du joli matos :wink:
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Message par laurent »

effectivement une video serai la bienvenue,vue l'etalage de pieces ca risque d'etre une belle bete qui envoie le paté,
pour moi un ciao equipé comme ca c'est du jamais vu et ca promet
2 strokes forever
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Message par zebest34 »

je confirme le bas moteur est tres mal concu c'est le goujons qui determinent ou seront les tranferts

voila une video d'une conaissance avec un moteur full malossi
bas moteur,kit46.5,vilo et tout ce qui s'en suit

<object><param></param><param></param><param></param><embed src="http://www.youtube.com/v/VoM3k8HjGEk&hl=fr&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
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Message par andy02 »

T'as pris un mauvais exemple ^^ . Celui-là est mieux :

<embed src="http://www.youtube.com/v/5OCXCbBDO0k&hl=fr&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed>

Ca broute un peu au démarrage mais ça trace :).
MBK 51 Eva-Green / Motobécane AV76 Indigo-Blue / Peugeot 103 RCX "Le Bouvreuil Blanc" / MBK 51 Roadster / Solex 3800

Rien ne roule sauf Eva :mrgreen:
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Message par DataMAX »

Ouais, pis ça fait un barrouf' de ouf' :shock:
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Message par zebest34 »

a oui la c'est le moteur complet simonini avec admission laterale et carbu de 28
jute pour rire voila l'interieur de ce cyindre diam 48
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Message par ben43g »

ya plus de trous que de nickasil :lol:
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Message par KEYZ »

Vraiment spécial ces cylindres de ciao :shock: ...mais en tout cas ça tourne pas mal voire mieux que certaines autres machines, y'en a un paquet d'vidéo sur la rose :)
For race only !!
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Message par zebest34 »

le rose et hollandais :P
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Message par miky »

Il n'y aurait pas un préparateur fou qui aurait adapté un tel cylindre sur peugeot ou MBK?

En tout cas belles pièces.

Mon père, quand il était jeune, avais un ciao, et les pseudos-préparateurs de l'époque dont il m'a parlé auraient eu de tels cylindres auraient pu faire quelque chose de sérieux.
=>Motobécane 50V de 1970: moteur MBK 51 liquide, carbu arbéo 15 SHA, pot RGD à pompe, cartouche Bidalot, poulie alu giraudot, allumage Ducati 55W calé à 1.3mm
Cylindre Airsal origine prépa 125°/174° avec culasse origine, vilo origine masses pleines
Partie cycle d'origine avec une peinture perso, vario origine modifié, transmi 11*54
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Message par zebest34 »

mon dernier
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41mm
un petit bijou :)
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Message par bullo »

encore une belle trouvaille ! :wink:
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