prix bidalot radial a l'epoque

[Jef]

je sais que c'est en rapport avec la mob, mais ca n'est pas une question pour un probleem ou une prepa

voila, je cherche le prix catalogue du g1a bidalot pour peugeot 103, le modele radial donc, a l'epoque ou il etait encore distribué
merci d'avance pour vos reponses !

[matrhack]

Il faudrait une preuve je suppose ? C'est pour passé ton radial dans ta catégorie ?

[Jef]

pas le mien, c'est un g1b

[Bibliotobec.org]

Si c'est pour me le vendre, je dirai 15 € Je déconne

Hormis ça, si tu trouves de la docs de chez Bidalot sur les kits et moteur de compet avec descriptif et prix, tu penses à moi

[cyril60460]

je sais que c'est en rapport avec la mob, mais ca n'est pas une question pour un probleem ou une prepa

voila, je cherche le prix catalogue du g1a bidalot pour peugeot 103, le modele radial donc, a l'epoque ou il etait encore distribué
merci d'avance pour vos reponses !

Salut , moi j ai la chance de pouvoir te renseigner ! J ai effectivement un haut moteur G1A Bidalot en boite tout neuf , a l epoque (1991) livré avec pochette de joints et bougie il valait 2150 francs ; d ailleurs le prix est encore sur la boite . Perso j ai fait la bonne affaire de trouver une piece si rare , par contre le concessionnaire qui me la cédé savait ce qu il vendait et ne ma pas fait 50% de réduc comme certains se l imagine ! Je l ai eu pour 280 euros et cela il y a 3 ans .... J espere t avoir aidé , a bientot !

[cyril60460]

GROS H-S !!!! Allez visiter mon blog !!!!!!!!!!!!!!

boud-zan.skyrock.com

A bientot .....

[DataMAX]

Salut Cyril

Jme suis juste permis de le rajouter dans ton profil, ça apparait avec le bouton "www"

[webmobeur]

Je pense que ça va en intéresser plus d'un :



Donc Mars 1989, HM Gr1 pour Peugeot = 2075.50 Frances, soit pour les plus jeunes : 316.41 euros

Laisses tomber, le réglement a été pondu au début des années 2000, et m'étant procuré les tarifs de 2002, les cylindres/piston Bida junior valait déjà 249.60 euros ( Peuge et Tobec ) et le HM complet pour Peugeot 298.80 euros et pour MBK 304.15, ce réglement a été pondu pour éviter les HM Racing (à mon sens) et permettre à ceux qui ont des budgets limités de se faire plaisir à moindre coût. Je sais que certains ne respectent pas trop ce point, mais c'est dans tous les clubs et tu montres que toi aussi tu cherches à contourner le réglement

Tu connais deux des commissaires techniques officiels du club, as toi de leur en parler, ou de mettre le billet sur la table à la fin d'une course et de faire disqualifier le ou les pilotes... De notre côité on s'assure surtout de la sécurité des pilotes et des machines qu'ils présentent. Après le réglement technique est malheureusement difficile à faire appliquer à la lettre, et il faut que les commissaires connaissent les pièces... Mais je ferais remonter pour Ancenis...

Edit :



Voici le prix du Gr1 MBK 4 Tranferts donné pour 9CV... Ca énerve non ???

Je devrais resortir le mien, c'est vrai qu'il tournait bien

( du coup Jojo avait raison, et Manu peut rouler tranquillement )

[jean philippe]

J'ai eu l'occasion de le voir en vitrine chez Motokit à Bordeaux au milieu des années 90, le prix était de 1800 Frs pour ce haut moteur de 103 et à coté c'était le MBK G2 à 1900 Frs. Quand on n'a pas de sous on rêve devant des prix comme ça.

[Jef]

pour le g1 9cv je savais qu'il pasasit, et il tourne fort !!! remonte ton g1 ludo ^^

je ne cherche pas a contourner le reglement, juste a jouer avec...

de toute facon je vais rester avec mon rr, et adviendra ce qu'il adviendra ^^

[webmobeur]

Re edit :



Les HM Gr1 Bidalot pour MBK coûtait 255 euros environ en 1989, Clac Mob n'avait pas du avoir les bon tarifs lorsqu'ils ont pondu cette bible du cyclo, ou Jean Jean avait augmenté ses tarifs voyant la possibilité de gonfler son portefeuille...

Bon, du coup, Gr1 4 ou 6 Transferts = pas glop !