Boardy, les Turcs ont encore frappé...

Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
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Message par V1NC3N7 »

Ah les cons :lol: Mais comment ils font ça !! Allez Flucky quand est-ce que tu nous sors un bimoteur de l'HIDLM ?? Faut représenter la France quoi :lol!:
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Flucky
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Message par Flucky »

Trimoteur.

Toujours en projet, mais pour l'instant je finis ma 93D bouffeuse de scoots...
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Message par V1NC3N7 »

Oui trimoteur j'ai bien vu, mais commencer par un bimoteur serait déjà énorme

Tiens-nous au jus sur le forum pour la 93 :wink:

J'vois bien le coup au JT des régions sur France 3, façon Léonce Rudelle :mrgreen: :lol: :lol:
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Flucky
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Message par Flucky »

V1NC3N7 a écrit :Tiens-nous au jus sur le forum pour la 93 :wink:
Machine totalement illégale, donc je n'en parlerai pas en public.

Celà dit, si tu veux passer ce we...
Wan
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Message par Wan »

Il va de soit que tu ne l'utilises pas sur la voie publique...

Dommage pour nous, on ne peut pas passer... :D
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Message par leburnerfou »

je trouve qu'on voit pas trop la différence avec un "mono cylindre" sur cette vidéo en tous cas :roll:
jouir de la vie à s'en péter le frein
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Message par mbkeur »

j'allais faire la même réflexion , par contre le bruit :D
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Message par Boardzero »

Ca crash toujours autant !!!
Les turcs ils ont une longueur d'avance sur nous la dessus, faudrait j'aille faire un tour la bas pour en ramener un .... Histoire de voir ce que ça vaut, et pi a mon avis un 51 triple prépa ca doit déjà bien marcher !
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Conti - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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Message par remi89 »

Voila ce qui est dommage c'est que bien souvent le matos y est mais pas la prépa... Celui de la vidéo pourrait envoyer du lourd une fois préparé soigneusement :D
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Message par Alex... »

Les ateliers DO Racing ont un bi-mot' flat en réflexion.... (et bientôt en usinage) mais chuuuuut........
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Message par matrhack »

Faut voir ce qu'on peux faire avec 2 diam 46 avec deux vrai pots et des vrais carbu j'en pleure déjà :p

eux c'est 150 cc avec des ptits carbus et de pots "d'origine"
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.

Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
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Message par Bibliotobec.org »

Alex... a écrit :Les ateliers DO Racing ont un bi-mot' flat en réflexion.... (et bientôt en usinage) mais chuuuuut........
Oui, mais faut penser qu'un seul carter pompe, ça marchera pas :wink: Faut bien cogiter le truc :lol:
Alex...
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Message par Alex... »

bah j'ai déjà tout dans la tête coco :)

'toccupe... fais la partie cycle, je fais le moulin :lol:
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Message par Bibliotobec.org »

Cool ! Après quand j'ai 5 minutes, je commencerais la partie cycle :lol:
Alex...
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Message par Alex... »

:lol: :lol: :lol: Pareil
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Message par Boardzero »

Toujours est-il que même si ils sont en origine, y'en a encore aucun qu'en a fait un :wink:

Pi j'imagine même pas la misère avec 4 pots de détente sur la meule .... faudrait faire comme les RGV 500, avec 2 sorties sous la selle :lol: :lol:
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Message par gegeochaco »

je suis actuelle en train de reflechir a un 4 cylindre (full home made) en ligne double vario fin p'tetre du lourd a la turque pour 2011.
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?

cox 58' air ride
combi plit 58'
a88
50v sidecar
3x solex 3800
2x solex 660
solex super proto

Allez tous visiter ma page sur facebook: OCP-factory
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Message par 103peugeot »

Bibliotobec.org a écrit :
Alex... a écrit :Les ateliers DO Racing ont un bi-mot' flat en réflexion.... (et bientôt en usinage) mais chuuuuut........
Oui, mais faut penser qu'un seul carter pompe, ça marchera pas :wink: Faut bien cogiter le truc :lol:
Un carter pompe commun pour 2 cylindres sa fonctionne très bien. Il faut juste oublier le calage a 180° et passer au 360°

Reste l'équilibrage vilos a revoir dans se cas la.
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Message par gegeochaco »

si on les fait a plat( comme un moteur de 2cv ou bm) sa permet d'augmenter le precompe et de resoudre les problem d'equilibrage car un piston annule l'autre. mais le moteur auras besoin de beaucoup d'inerti pour vaincre les phase de compression et precomp.
Ma mere dit qu'un jour je vais finir par fabriquer une central nucleaire avec un pot de yaourt. Vous croyez que ça peut faire avancer une mob?

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Message par Bibliotobec.org »

103peugeot a écrit :
Bibliotobec.org a écrit :
Alex... a écrit :Les ateliers DO Racing ont un bi-mot' flat en réflexion.... (et bientôt en usinage) mais chuuuuut........
Oui, mais faut penser qu'un seul carter pompe, ça marchera pas :wink: Faut bien cogiter le truc :lol:
Un carter pompe commun pour 2 cylindres sa fonctionne très bien. Il faut juste oublier le calage a 180° et passer au 360°

Reste l'équilibrage vilos a revoir dans se cas la.
Hm ça va intéresser l'usineur de "DO Racing" ça :lol:
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Message par 103peugeot »

En plus tu peut aspirer du gros Ø de carbu :D avec sa
Alex...
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Message par Alex... »

Bah c'est prévu, 1 carter pompe mais 1 carter a renvoie d'angle....

Mais n'en disons pas plus.........
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Message par louprider »

Bande de 'tits c.................s!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comme 103P: je rajouterais que le père Didou y avait un chouilla songer aussi...........;;;
Perso: j'fais toujours l'impasse, mais çà restera un bi-twin.
Ceci dit: depuis le temps qu'on en parle sur le forum, il serait intéressant d'en "sortir" quelques-uns
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR .....LoupBylette AV79.....
Paulo les Gaz: le 1er Padawan // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Jedi SkyWalker, alias Jérémie La Purée !!!
Proto "Point G"en puzzle, c'est la Drag-Queen .........
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Message par 103peugeot »

Un carter a renvois d'angle, 2 solutions possibles alors....

Si j'arrive a tirer quelque chose de ma fraiseuse pourrit, sa doit pouvoir se bricoler rapidement un bi-cylindre.

Reste toujours le cout de la chose, faut multiplier par 2, beaucoup de chose :roll:
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Message par Djidane57 »

gegeochaco a écrit :si on les fait a plat( comme un moteur de 2cv ou bm) sa permet d'augmenter le precompe et de resoudre les problem d'equilibrage car un piston annule l'autre. mais le moteur auras besoin de beaucoup d'inerti pour vaincre les phase de compression et precomp.
Pas plutot subaru en flat ?

Des BM' Flat je vois pas (en ligne en V oui, mais pas en flat ..)


Par caler à 360, ça voudrait dire les 2 pistons en même temps au PMH ? :?
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Message par spish »

il parle des moto bm :wink:
Team Rasta-Byllette... Le fun, les barbecues, Les copains, Les soirées endiablée.... tous sa quoi... les chrono? sa passe après!

"On vise la première place; mais pour l'instant, on prend de l'élan"
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Message par 103peugeot »

Djidane57 a écrit :Par caler à 360, ça voudrait dire les 2 pistons en même temps au PMH ? :?
Tous a fait.
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Message par Djidane57 »

spish a écrit :il parle des moto bm :wink:
Pas un flat, c'est des twin à plat (boxer ...) dans ce cas ... :lol:

Et pour 103Peugeot:

Ca cause pas des vibrations supplémentaires ce système, et ne favorise pas trop la prise de tours non ?
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Message par spish »

Djidane57 a écrit :
spish a écrit :il parle des moto bm :wink:
Pas un flat, c'est des twin à plat (boxer ...) dans ce cas ... :lol:

oula, attention, tu va véxé le taliban du boxer que je suis.

histoire de palier et de calage de piston. et les bm je sais pas si c'est du flat ou du boxer.

Histoire de brevet sa :lol:

désolé j'arrète le H.S :wink:
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