Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » ven. 18 juin 2010 - 19:25

sa fait encore plus mal quand tu les payent 1000€ neuve...

matrhack · Message par **matrhack** » ven. 18 juin 2010 - 22:13

C'est le prix d'une bécane xD
Une paire de jantes classiques pouvaient pas suffit ?

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » ven. 18 juin 2010 - 22:29

a priori, de se que j'ai pu entendre ici et la et voir, il y a par exemple les jantes de cb 500 qui s'adapte sans souci sur 600 xr par exemple...
Mais bon, un sm sans jantes a rayon...faut aimer....

Je sais pas a quoi est du ce prix excessif...

Message par **DataMAX** » ven. 18 juin 2010 - 22:45

Ba probablement parce que tout le monde les veut d'occaz en bon état et à un bon prix, mais il n'y a personne pour les acheter neuves et fournir le marché de l'occasion

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » ven. 18 juin 2010 - 23:54

c'est pas faux !
Mais pk c'est aussi cher en neuf aussi ???

matrhack · Message par **matrhack** » sam. 19 juin 2010 - 14:53

A quoi bon monté du "très bon matériel" sur des moyeux d'origine ?
Certes ca permet de pas se faire du mal sur l'adaptation du bizness ...

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 19 juin 2010 - 16:18

Quand je parle des occas' à 400€ c'est avec moyeu pour ma part.

Sinon super perf de De Puniet en qualif' pour Silverstone, il fait deux juste derrière Lorenzo et vraiment pas loin au chrono!

103peugeot · Message par **103peugeot** » sam. 19 juin 2010 - 18:58

wargmy a écrit :Quelles jantes de quelles bécanes passe sur un DR pour un montage en SM ?

A la casse ou sur leboncoins tu trouve des jantes a rayon en 17 pouces et tu rayonne sur tes moyeux d'origine.

Si tu veut des rayons a des prix convenables tu a la roue provençale => http://la-roue-provencale.com/accueil.html

le gars bossait pour Bidalot a l'époque, il s'occupait de passer les moteurs aux bancs.

atreju (kris) · Message par **atreju (kris)** » sam. 19 juin 2010 - 19:35

perso je trouve que c'est une vraie connerie de monter des trails en supermot en ne changeant que les roues.
(mauvais géométrie, guidonage, instabilité, etc...)
Mon xt etait monté ainsi, quand je l'ai acheté, j'ai trouvé 2 roues trail d'origine d'occaz, et je vais mettre les exel a vendre sur le bon coin.
On trouve toujours des pigeons pour acheter ca a prix d'or...

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » sam. 19 juin 2010 - 22:06

Premier gros cube.....

Merci a Alex d'ètre venu pour m'épauler pour déceler le moindre vice

maxoum · Message par **maxoum** » sam. 19 juin 2010 - 22:42

mouais ....
il faut que je remette en route le vieux 500 gpz de 88 à ma femme pour cet été...
je redoute grave la maintenance carbu, élec, etc, etc....
je l'ai fait tourner à toutes sorte de liquide inflammable possibles et inimaginables !

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 20 juin 2010 - 10:26

Je suis en train d'en refaire un aussi, les pièces Kawa ne sont pas données...

Si t'as besoin de pointeaux, ne les prends pas chez Kawa à 35€ pièce, mais chez Suzuki à 17€ (en Keihin).

J'ai un disque de frein AV à changer sur le Sumo d'un pote, 650€ le disque, ça fait chérot pour un bout de ferraille et 5 ou 6 trous pour les vis

ksteph88 · Message par **ksteph88** » dim. 20 juin 2010 - 15:42

Ah bah tiens j'avais pas vu ce post

Bon pour ma part, un peu plus de 2 ans de permis moto, j'ai commencé avec ça, un 350drse de 99 :

Après quelques semaines, il est devenu ça :

Puis j'ai acheté un z750 k6 en janvier 2009 :

Actuellement j'ai encore le Z, et j'ai acheté aussi en septembre 2009 un CB500 pc26 pour la piste, sur lequel je devrais pas tarder à aller rouler à Bresse :

Puis dernier achat, cette fois c'est un cadeau que j'ai fait à ma copine pour ses premiers tours de roue en moto, une 500 gse de 2002 :

Depuis un bon moment je pense à changer le Z, je voulais reprendre un supermot, mais vu là où j'habite maintenant (il faut faire 25km pour trouver le moindre virage), je suis obligé d'abandonner l'idée..

Le SuperDuke 990 me tente vraiment.. Quelqu'un d'entre vous a déjà essayé ? Bon, de toutes façons pour l'instant, c'est un peu chaud niveau finances, mais à voir dans quelques mois... Sinon, plus raisonnable, je voulais passer sur un z1000, mais bon, pas dit que ça me plaise vraiment..

matrhack · Message par **matrhack** » dim. 20 juin 2010 - 16:53

ksteph88 a écrit :DR 350

... c'est ce que je vise comme première moto

mais mon trajet quotidien c'est 60 km de tout droit ...

donc ca serais plus un sv 650 tout caréné :°

A voir déjà finir le permis (reste la circu

)

le CB est mignon avec l'arrière (de CBR ?)

gubu · Message par **gubu** » dim. 20 juin 2010 - 17:10

ksteph88 si tu veux te remettre au supermot' je vends mon DR650

louprider · Message par **louprider** » dim. 20 juin 2010 - 19:37

.ben moi, j'ai ressorti ma "trapanelle" hier !!!!!
'tite journée de "balade" avec des potes du boulot !!!!!!!!!!
'faisait 9 mois que j'en avais plus fait: de la mousse sur les fesses et la selle: à enlever de toute urgence quoi.
Ben: ils se trainent les cocos, mais pour une reprise çà l'a fait. Hulide le matin et piste sèchante l'après-midi.
Oups, pas la piste: la route..........'fin bon, juste de quoi tirer u peu les rapports et "pousser" le collègue et son R1

kt-cross81 · Message par **kt-cross81** » dim. 20 juin 2010 - 20:44

salut a tous quelqu'un a t'il les valeurs de reglage de soupapes sur un 250 kxf de 2008 pasqu'il commence a demarrer mal

merci d'avance

Message par **Rastaf'** » lun. 21 juin 2010 - 11:07

matrhack > Je ne sais pas combien tu mesures... Mais le 650 SVS essaies le avant d'acheter... C'est pas fait pour les grands... !
J'en garde un bon souvenir de cette chiotte, mais je n'aurais pas fait 100 bornes avec sans me faire mal...

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 21 juin 2010 - 11:37

Jef a écrit :bougie neuve de ce matin

symptome : elle petarade, perte de puissance, cylindre 1 qui ne fonctionne plus et qui refonctionne des fois quand je tire dedans

Bon, on a ouvert la bête vendredi

Les pointeaux (celui du cylindre 1 est à gauche) semblaient OK à l'oeil, mais au microscope :

Il est vraisemblable que le défaut laissait pisser un peu d'essence, même pointeau fermé.

La machine semblait bien fonctionner vendredi soir, à suivre...

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » lun. 21 juin 2010 - 20:32

<3

maxoum · Message par **maxoum** » lun. 21 juin 2010 - 20:47

salut flucky
je voit que c'est le même gpz que l'on a !!!!
culasse à 4 aillettes et roues de 16 pouces.
j'en suis au 3 eme rotor d'allumage ... et toi ?

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 21 juin 2010 - 20:48

J'suis jaloux là

! Un 525, ca sera ma prochaine bécane !

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 21 juin 2010 - 20:52

maxoum a écrit :j'en suis au 3 eme rotor d'allumage ... et toi ?

Chais pô, vu qu'on vient de ma la donner

rems · Message par **rems** » lun. 21 juin 2010 - 20:55

leburnerfou a écrit :

<3

Tu dois dormir avec non ?

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » lun. 21 juin 2010 - 20:59

Ma copine veut pas, elle me veut pour elle toute seule....

je crois qu'elle est jalouse ^^

maxoum · Message par **maxoum** » lun. 21 juin 2010 - 22:09

Flucky a écrit :
maxoum a écrit :j'en suis au 3 eme rotor d'allumage ... et toi ?
Chais pô, vu qu'on vient de ma la donner

le moulbif est undestructible !!!!!
celui a ma femme à rouler au méthanol et à la bleue et il a 92000 bornes
par contre les rotors explosent.......
et puis méfie toi de cette chose, le cadre est fait avec des serpillières séchées et le freinage est comparable à ........... mon velo freinerai mieux!
sinon c'est un vrai jouet sur les petites communales pas trop bien entretenues!

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 22 juin 2010 - 8:33

Elle n'a que 40 000 donc je ne m'inquiète pas trop

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 juin 2010 - 11:37

J'ai un budget de 2000€ pour un supermot' et je suis bridé en 34ch que me conseillé vous ?

350 dr passé en supermot le budget risque d'être pil poil...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » mar. 22 juin 2010 - 11:55

Je trouve ça un peu juste 2000euros pour une moto.

Tu risques de trouver un truc qui a pas mal rouler je pense.

cortex73 · Message par **cortex73** » mar. 22 juin 2010 - 13:09

2000€ c'est largement suffisant pour une brèle.

Après un supermot' en 34 c'est moins évident à trouver car c'est soit du dr, soit des brèles récentes genre ktm, husk...