Pis c'est clair que ça a l'air bien grand, rien à voir avec un VW niveau habitabilité, c'est clair ! Là c'est un vrai camping car, bien mieux pour faire le tour du maroc qu'une 4L ! Ya même la place pour foutre le brelon 
Mais bon tout va être démonté et réaménagé à ma sauce. Moteur 2.0L diesel, 4 vitesses avec embrayage hydraulique. Vitesse max 90km/h : ca tombe bien, on n'est pas pressé en vacances ! et puis les routes de campagne seront bien plus enrichissantes et jolies que les autoroutes ). Rajout d'un deuxième ventilo de radiateur accompagné de son interrupteur... TRRREEES efficace pour baisser la température de 1/2° quand on roule accompagné biensur de son thermomètre 
C'est une GTX ça non ?trikar a écrit :alex voit plutot pour adapter un radia plus gros, c'est ce qu'il font tous sur leurs voitures la bas
sinon moi j'ai ça :
ça fait kéké tuning mais je l'ai eu dans l'état, et pas chère
1.8l double corps 90Ch
la golf sort combien de ch en 1.8l double corps aussi ? a titre de comparaison
Bon, a part ça ... C'est un GTX ou pas ?Rastaf' a écrit :Pour autant que je m'en souvienne, les GTX etaient équipées d'un F2N... Donc 1721cc... Sur la supercinq il faisait 90CV en effet !
Les golf II de l'époque sortaient également 90CV avec un 1781cc en carbu double corp atmosphérique...
Extrêmement complèteRastaf' a écrit :Peut etre trouves-tu ma réponse trop complète...
J'aurais du juste répondre "OUI" ca aurait suffit...
Si je puis me permettre... Le F7P comme son code l'indique, est bien un 1L8 16 soupapes. C'est un hémisphérique à injection...trikar a écrit :1.8 c'est les f7p (moteur de clio et r19 16s)
2.0 16s c'est les f3p (moteur de clio williams)
Je comfirme se que Rastaf à dit, une Golf 1.8 double-corp sort 90 cv, c'est pour ca qu'on les appel 90Strikar a écrit :
la golf sort combien de ch en 1.8l double corps aussi ? a titre de comparaison
...) : 
nan ?
) :
Dès qu'il pleut et qu'il y a une moto par terre ici c'en est une... une vrai chiotte 
