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mouais enfin si il y a une couille dans le pâté, je préfère qu'elle m'arrive pas rapidement plutôt qu'a fond ...

'fin bon après je dis ça ...

d'ici quelques bornes je serais toi je referais un démontage pour vérifier la tronche des segments toussa

Djidane57 => j'ai besoin qu'on valide ma méthode d'ébavurage car j'ai peur pour mon kit c'est tout

Donc voilà la lumière d'échappement que j'ai préparée est terminée.
Pour info j'ai repri 5° à l'échappement et un poil en largeur, ça donne 125°/185° et je compte réhausser avec une cale.

Le sujet est clos je pense.

Par contre j'arrive pas à raboter mon cylindre au papier à poncer et je trouve pas de petite entreprise pour me le faire à la rectifieuse ou fraiseuse... Mais ça c'est une autre histoire.

c'est sur un tour qu'on rabotre un cylindre pas à la fraiseuse. pour garder tes plants perpendiculaires aux fut.

djidane rodage c'est la mise en place des pieces même avec l'aperage (c'est le jeu fonctionnel rien d'autre) le meilleur du monde tu auras un temps de mise en place. (plus ou moin long suivant les qualiter de fabriques et les marges d'erreur).

On est d'accord, donc si il change rien et remonte tel quel, pas besoin de rodage ...

Et ça dispose du rodage piston/cylindre, le segment se rode TOUJOURS ...


(Simplement un segment c'est pas 100 bornes ...)

Au fait, avec un décalage de course du à une cale sous le cylindre.
Et du coup je me demande si un petit rodage de 100 bornes ne serait pas néssecaire quand même...

Fais comme tu le sens.

Je serais toi, je n'aurai pas confiance dans ce moteur, je me contenterai de le regarder au lieu de rouler avec

Je me suis suffisament renseigner pour pas avoir de couilles.

Ce que je risque c'est qu'il tourne toujours pas très fort ...

Bin alors, tu l'as serré ton kit rodé au papier de verre et ébavuré à l'éponge ou pas encore?