Bidalot G2 entraxe peugeot
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Bidalot G2 entraxe peugeot
Les photos sont grandes et pas top desolé :s
Si ca va pas j'en refait avec l'apn de mon papa
J'ai recup ce cylindre sur un bm de xpavenger
j'ai noter :
marque bidalot
entraxe peugeot
fixation de l'echapement par vis
support moteur sur le culasse
avec il y avait un piston monosegment qui a été detruit suite a un mauvais stockage
je chercher a savoir qu'est ce que c'est ? et qu'est ce que ca vaut ?
Merci d'avance
Dernière modification par matrhack le dim. 09 nov. 2008 - 21:00, modifié 1 fois.
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.
Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
450 WRF '05 / 125 dtx '06 < 600 hornet '00 < 125 dtx '06 < 125 yzfr '06 < 125dtre
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Miam la ca m'exiterai presque
Faudrai que je demande a popov une ou 2 toff du sien :p je vais voir si y a des toff du sien sur l'ancien fofo merci pour la piste :p
j'ai regarder sur google je trouve des qui ressemble mais entraxe mbk :s
Faudrai que je demande a popov une ou 2 toff du sien :p je vais voir si y a des toff du sien sur l'ancien fofo merci pour la piste :p
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http://archives.ventilxp.com/v2/viewtop ... &start=300
Voici le sien, aprés avoir comparé c'est bien le même.
Si tu compte pas le garder je suis preneur
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je sais pas pour combien t'as eu ça, mais dans tous les cas t'as eu une chance monstrueuse
103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario giraudo "élargi", poulie d'embrayage doppler, allumage moryama, culasse malossi (squish ? / tx jap ? / tx 4T ? ), ninja G1R, le tout en 11x52 => ici
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j'ai payer ca 150 € avec 2 moteur de xp avenger complet et 2 cadre quasi complet j'ai revendu un des xp 150 € donc au final il ma rien couter :p
le mec avait coller ca au joint bleu comme un gogo yen avait plein les conduit
edit : c'est exactement le meme moi j'ai les jupes quasi complete
le mec avait coller ca au joint bleu comme un gogo yen avait plein les conduit
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D'apres ce que je li c'est un joli hm ca vaut quoi ? mieu que mon origine ?
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je suis trop content
je me demander avec quoi je vais le monter :'( :p
je suis un peu deg que mon pere est été un poil pas tres delica avec le pistard :s :p
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Tu as déjà une grande chance d'être tombé sur un haut moteur comme celui-ci...mais tu as un très grand choix de carters qui s'offre à toi carters Malossi...Giraudo...xg2...après il te faudra un supervilo pour encaisser la puissance d'un moteur type MBK... mais c'est sûr que t'as une super base de moteur là...je dirais qu'il doit sortir dans les 10/12 ch bien équipé de pièces racing à la roue
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Oui (l)
j'ai un ptit variotop qui traine et une bougie ! xD
sinon je suis bon pour acheter vilo / BM / allumage :p
En tout ca merci bergouade63 pour mavoir trouver ca super vite et merci a tout les autre je vous paye un coup au bar
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il y en a qui ont vraiment de la chance fait nous une mob digne de ta trouvaille !
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developper le tout ce qui suit parceque appart de l'origine avec des prepa legere et des petit hm j'ai pas de connaissance :p
je me renseigne pour un bm maslossi ou polini apres le vilo deja faut que je choppe un bm et que je l'aligne bien bien
le vilo grosse soie apporte quoi ? apart les vario qui diferent ?
ps ca derange que je pose ces question la ? :s
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(l)(l) je realise pas je l'ai jamais vu tourner ...
ni meme aucun vrai moteur de compet
quelques moteur de kéké monter a la lego
Si je comprend bien ya de quoi faire un moulbif de fou un peu
Faut que je questionne popov :p
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Je te souhaite bien du courage mais une fois fini c'est sur que ça marchera fort
Aprés faudrait aussi voir si c'est un G2a ou un G2b.
J'me répète mais si t'en est embarassé je sais quoi en faire...
Aprés faudrait aussi voir si c'est un G2a ou un G2b.
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Dernière modification par bergouade63 le dim. 09 nov. 2008 - 21:04, modifié 1 fois.
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le grosse soie passe pas dans tout les carters ?
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en gros t'as la chance que tout le monde espere savoir un jour dans sa vie de mobeur, mais tu t'en rends pas encore bien compte.
dis toi que le moulin que tu as dans les mains peut valoir la totalité de tes machines, voir +.
si tu montes les pieces qu'il faut avec, tu peux concurencer les meilleures becanes de ventil
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Je commence a prendre la mesure de hm :$ popov a le meme il a l'air de bien marcher :p
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Le matos autour va coûter un peu cher maintenant...car fini le Er2...vilo doppler...allumage recallé....faudra une config. G2 pour que tu puisses vraiment en tirer partie...puis après vient la partie cycle...bref je ne veux pas te décourager mais c'est un projet complet dans quoi tu t'lances
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Ba c'est un haut moteur de compet', faut tout le reste.matrhack a écrit :developper le tout ce qui suit
Cad carters adaptés, vilo grosse soie, vario adapté, un bon allumage, un carbu de 24 au moins, le pot qui va tip top avec ...
Sans oublier le cadre, la fourche, les amortisseurs ...
Bref ya du boulot, parce que monter ce cylindre sur de l'origine c'est presque inutile. Jsais même pas si ca serait réglable