Problème radiateur ...

[xr29]

Bonjour, bonsoir à tous !

Voilà, j'ai un petit problème sur mon X-power (Ok, je suis dans MBK, mais c'est parce que je préfère être aider ici, ça peut arriver sur une mob aussi). Donc elle chauffe plus que d'habitude, ce qui est normal puisque :









Le moteur après que la sonde de température s'était desseré :



Donc gros nettoyage en vue, ainsi que purge du liquide, et décrassage complet du radiateur et de la pompe à eau.

Pour info, c'est de l'eau déminéralisé que j'ai dans la radiateur, elle tourne tout les jours, et le moteur reste entre 10'000 et 12'000 trm assez souvent.

J'ai pensé à de la rouille à cause du cylindre en fonte, mais pourquoi ? avant avec l'eau ça ne fesait pas ça, et c'est tout épais à moitier, mon joint de culasse n'est pas mort je pense, remplacement Piston/segments/Jointsil y a 2'000 km.

Merci d'avance, Tchouss !

[CalimeroTeknik]

Déplacé dans Autres... Si y'a des sections c'est pas pour rien...

PS : ça ne pourrait pas arriver sur une 51 puisque le radiateur est isolé électriquement du cadre !

[kentich]

Démonte absolument tout purge bien tout jusqu'il n'y ai plus aucune goute de rouille dans ton circuit de refroidissement, et utilise du liquide de refroidissement.

[xr29]

Oui, c'est ce que je compte faire mais pourquoi ça a fait ça ?

Caliméro, pourquoi tu me dors que sur 51 le radiateur est isolé électriquement du cadre ? Parce qu'il est monté sur caoutchouc ?

[CalimeroTeknik]

Oui sur caoutchouc !
Ce qui fait que la pile créée par l'alu et le fer n'est pas court-circuitée par la masse... Donc ses électrodes (cylindre et radia) ne se consomment pas !

Ce qui t'es arrivé, je pense.

En effet, le liquide de refroidissement est une bonne idée, contrairement à l'eau il devrait être antirouille.
L'eau fait rouiller à cause de son autoprotolyse : à tout moment, H2O+H20=HO-+H3O+


Allez, démontage des 2 durites, un bon coup de tuyau d'arrosage dans les entrées de durite du cylindre, dans le radia comme tu peux (tu peux le démonter, le secouer avec de l'eau dedans plusieurs fois)...

[xr29]

Ok t'inquiète pas je compte faire tout ça. Donc ça serait bien à cause de l'eau ... Bizarre avant y'avais pas.

Sinon juste un conseil, avant de dire que sur 51 c'est isolé, renseigne-toi. Moi aussi c'est isolé, avec du Caoutchouc !

[motobitum]

ca peut pas etre joint spy de pompe a eau, ce qui ferai
huile+rouille+eau ?

edit: a m erde, l'eau et l'huile, c'est étérogéne ( c'est comme ca qu'on di je crois ^^ )

[Champollion]

Dans les voitures ça fait de la mayonnaise si le joint de culasse est mort.

Et si elle est bien faite on dirait que c'est homogène quasiment ^^

[motobitum]

donc, ca pourait etre un spy de pompe a flotte

[_White]

donc, ca pourait etre un spy de pompe a flotte

aaah pas con, vérifie ton niveau d'huile des fois que...

[CalimeroTeknik]

Ouais, ou faire couler un peu d'huile de boîte, si c'est gris tu seras vite fixé...

[alex51man]

Bon, j'ai pas réussi a voir toutes les photos mais il me semble que c'est "normal" cette rouille si tu as mis de l'eau, vu qu'il me semble que tu as un cylindre fonte (vu ton avatar).

[Champollion]

Oui mais de la pâte ?

[BAk0U]

enfin ouais ... c'est plus trop de l'eau mais plus ... de la rouille liquide ...

[Lovecraft62840]

J'ai fait tourner ce même moteur a l'eau minérale pendant 3000kms sans problèmes.
Donc a mon avis tu as un problème

[Flucky]

Vous prenez pas la tête, c'est du à l'eau.

Ne confondez pas fonte de fer et fonte d'alu

[xr29]

Vous prenez pas la tête, c'est du à l'eau.

Ne confondez pas fonte de fer et fonte d'alu

+1.

Sans oublier qu'on me parle de joint de culasse et de pompe à huile, mais j'ai bien préciser que le moteur tournait et correctement, donc ...

[florent51xr]

pompe à eau on te parle!

tu peux très bien avoir de l'eau dans la boite..ça ne l'empechera pas de rouler

[motobitum]

Vous prenez pas la tête, c'est du à l'eau.

Ne confondez pas fonte de fer et fonte d'alu

+1.

Sans oublier qu'on me parle de joint de culasse et de pompe à huile, mais j'ai bien préciser que le moteur tournait et correctement, donc ...

spy de pompe a eau, tu peut rouler sans

[CalimeroTeknik]

C'est vrai que ça roule...
Mais tu te rends compte qu'au bout d'un moment les vitesses passent plus très bien...

[Val67]

C'est le principe de l'électrolyse ?

[CalimeroTeknik]

Nan, c'est le principe de la mayonnaise, qui lubrifie pas du tout bien la boîte !


Alors xr29, mayo ou pas mayo ?

[florent51xr]

je pense mayo!! moi je crois pas qu'un cylindre puisse s'oxyder comme ça

[CalimeroTeknik]

Si, si...

[Flucky]

je pense mayo!! moi je crois pas qu'un cylindre puisse s'oxyder comme ça

La mayo huile/eau, c'est blanchâtre/grisâtre, rien à voir avec les photos.

[Champollion]

Ça pourrait faire de la pâte comme ça ?

Et si il y avait de la mayo colorée par un peu d'oxydation ?

[Flucky]

Non, je le répète, c'est de la bonne rouille des familles.

S'il y a un problème d'étanchéité boîte/circuit de refroidissement, on trouvera de la mayo dans la boîte, vu que le circuit de refroidissement est sous pression et la boîte, non.

Ce que l'on voit là, c'est un mélange de rouille, d'eau et d'huile 2T, pas d'huile de boîte.

Comme quoi le liquide de refroidissement a du bon, à 1€ le litre ça évite bien des ennuis.

[xr29]

Non, je le répète, c'est de la bonne rouille des familles.

S'il y a un problème d'étanchéité boîte/circuit de refroidissement, on trouvera de la mayo dans la boîte, vu que le circuit de refroidissement est sous pression et la boîte, non.

Ce que l'on voit là, c'est un mélange de rouille, d'eau et d'huile 2T, pas d'huile de boîte.

Comme quoi le liquide de refroidissement a du bon, à 1€ le litre ça évite bien des ennuis.

Quoi ? C'est arrivé comment ça ?

[baptiste-95]

bah si tu tournais au liquide... ca narriverais pas

[Champollion]

Non il demandait : "comment c'est arriver que de l'huile 2t entre dans mon circuit de refroidissement ?"