Piston graphite
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Piston graphite
Bonjour, j'aurais voulu savoir sur quel type de cylindre ce monte (ou se monte pas) un piston graphite (traitement nikasyl, chromé etc...)?
apparament il a une friction plus faible et resiste mieux au temperature mais est-ce que son revetement dure aussi longtemps qu'un piston normal?
merci
apparament il a une friction plus faible et resiste mieux au temperature mais est-ce que son revetement dure aussi longtemps qu'un piston normal?
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- Dieu de la mob
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Un graphité tu le monte sur se que tu veut. Principalement sur un cylindre Nickasil ou chromé.
A la base ces exactement les même pistons que les autres. Ils ont juste reçut une couche de graphie par projection sur la jupe. Il sont reconnaissable a leurs couleur noir
Le but du graphite et de réduire les frottements.
Leurs duré de vie est identique aux classiques, seul le traitement graphité s'use et s'en vas au bout de quelque centaine de kilomètre
A la base ces exactement les même pistons que les autres. Ils ont juste reçut une couche de graphie par projection sur la jupe. Il sont reconnaissable a leurs couleur noir
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- matrhack
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ca n'a donc pas grand intérêt pour un usage routier ?
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.
Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
450 WRF '05 / 125 dtx '06 < 600 hornet '00 < 125 dtx '06 < 125 yzfr '06 < 125dtre
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- Dieu de la mob
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- matrhack
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Dit comme ca ca a un intérêt
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- matrhack
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Je pense qu'on prend la cote en haut la ou il n'est pas graphité.
ce n'est qu'une idée venue d'une réflexion personnelle
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