Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 20 nov. 2011 - 16:32

La Hornet est bientôt vendue (la semaine prochaine si tout va bien), du coup je ne me consacre plus qu'a la piste, finit la route pour moi ....... et je suis content de quitté ce monde de taré !! Je vais pouvoir m'attaquer à la recherche d'une petite bécane de piste .... j'hésite toujours entre du basique et de l'irraisonnable !

C'est à dire, soit :
- Un CB 500 pour le prix des pièces, l'entretient, l'achat de la moto monté piste, pour pourrir les kéké en sportive qui ont peur de tout, et de la faire à la JBT "On a pas peur !", pouvoir me fendre la gueule à un budget réduit, poussez les limites de la moto à fond, bien trajecter, freiner ..., même si j'ai peur de m'en lassé un peu par la suite et de devoir être obligé de changer après.

- Un Hornet ou équivalent et me faire un minimum peur et mettre un poil plus de temps à me faire plaisir et à maitriser l'engin, budget entretien et achat un poil plus cher tout en restant dans le raisonnable. Un truc que je garderais certainement plus longtemps qu'un CB 500 !

- Un putain de R6 ou un ZX6R, avec cout d'achat et d'entretient assez important, quand ça casse y'en a pour de la caillasse évidemment ... me faire peur pendant quelques bonnes journées de roulage, me pisser dessus au freinage, et aux accélérations, faire le kéké des pistes avant d'avoir la "moto en main" et maitriser plus ou moins la chose, mettre du temps avant d’apprivoiser la bête et du coup ne pas changé de bécane pendant plusieurs années !

Honnêtement, de tous, j'ai un bon penchant pour le CB, en avoir rien a foutre que je passe pour un pédé avec cette machine et envoyé du GROS GROS gaz partout ! Parce que j'en ai vu quelques uns attaqué vraiment méchamment en CB

étonné même de voir ça !!

Flucky · Message par **Flucky** » dim. 20 nov. 2011 - 16:41

krema003 a écrit :je vais même devoir en supprimer... (650 savage)

Un débutant ne pourra pas conduire un "poussif" 650 Savage de 34CV ?

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 20 nov. 2011 - 16:45

Oui tu peux mettre du gaz avec un cb. C'est je pense un très bon choix pour commencer pour toutes les raison que tu cites.

Et après tu peux très bien ne le garder qu'une ou deux saisons et passer à de la sportive derrière.

Je trouve qu'avoir une petite bécane t'obliges à te dépouiller un peu plus pour suivre des grosses qui roulent correctement, ça te tires vers le haut!

Et après quand tu passes à plus gros t'éclates tout le monde!

Enfin j'aimerais bien que ce soit ça pour moi. :lol!:

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 20 nov. 2011 - 16:49

cortex73 a écrit :Je trouve qu'avoir une petite bécane t'obliges à te dépouiller un peu plus pour suivre des grosses qui roulent correctement, ça te tires vers le haut!

C'est absolument ça ! Et puis un CB monté piste, ça a de la gueule, et puis quand tu vois les mecs dessus ils ont la rage pour tous les pourrir au freinage !

C'est un peu ma mentalité !
Et puis je me dis que ça se trouve, je vais tellement aimé cette sensation de rage que je vais vouloir resté longtemps avec cette bécane et pas vouloir changé !!

103peugeot · Message par **103peugeot** » dim. 20 nov. 2011 - 17:21

cortex73 a écrit :Enfin j'aimerais bien que ce soit ça pour moi.

Pour sa va falloir arrêter d'aller jardiner dans les bacs a sables et les sous bois avec le RGV

Message par **Rastaf'** » dim. 20 nov. 2011 - 18:09

Boardy > Serieusement, quand je vois combien me coute ma gamelle en VFR je ne peux que te donner un seul conseil --> si tu pistes et que tu veux chasser le chronos prends toi un becane que tu n'auras pas peur de vautrer !!! Moi ca fait 1 mois que je suis arreté, et ca va durer encore deux ou trois semaines... J'ai deja claqué 700€ et j'attends la facture du carrossier...

A Carole en ouvrant grand avec ma grosse j'arrivais sur Golf ou Hotel à 160-170 max !!! Apres fallait planter les freins, et les CB me faisaient l'exter

Un mec en CB a degagé au bac sur un freinage devant moi. Bilan : 1 cale pied à changer, un cligno et une fissure dans le poly arrière... Ca a dut lui couter 50€ max... La semaine d'apres il pouvait retourner !

Un mec en R6 ou Gex qui aurait fait la meme chose ca lui aurait couté 1000€ et il aurait pas tourné pendant 2 mois le temps de réparer...

A toi de voir apres.

Le mecs en CB cup sont loins de se trainer la teub

Y a moyen de bien se la donner en CB deja !

cortex73 · Message par **cortex73** » dim. 20 nov. 2011 - 18:44

103peugeot a écrit :
cortex73 a écrit :Enfin j'aimerais bien que ce soit ça pour moi.
Pour sa va falloir arrêter d'aller jardiner dans les bacs a sables et les sous bois avec le RGV

C'était mon année apprentissage de la chute! (enfin j'espère que je tomberais moins l'an prochain quand même!)

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 20 nov. 2011 - 18:52

C'est clair que les mec en 500 promo sont loin d'être des tafioles ! Concernant les réparations, j'y ai de suite penser, parce que la vautre c'est pas un budget à négliger !

Surtout que sur piste (parce que j'ai déjà tourner en voiture plusieurs fois), mon cerveau c'est du ON/OFF, et le bac à gravier je pense que ça va devenir mon ami !

Donc si je peux réparer vite et pas cher, c'est encore mieux

Niveau consommation en essence c'est une mob, pour les pneus et tout le merdier, c'est un CB quoi, ça s'use jamais

Ca m’embêterait d’être bloqué comme toi Rastaf' rien que pour les carénages quoi ...

Mon choix est clairement tourné vers cette CB 500

Message par **Rastaf'** » dim. 20 nov. 2011 - 18:59

Je te rassure, ca m'embete aussi d'etre bloqué

Mais bon...

Concernant les pneus, mef'... Entre un CB de ville et un CB de piste ce n'est pas le meme budget...

D'origine c'est 110 Av 130 Ar... Mais dans ces dimensions la y a que de la merde comme gomme...
En CB cup ils montent du 120 Av et 150 Ar, comme ca ils ont des meilleurs gommes !!! Mais comme le pneu est pincé il s'use plus vite.

Mais on a rien sans rien !!!

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 20 nov. 2011 - 19:30

Le budget pneu piste est compris et pourra être totalement assumé !

krema003 · Message par **krema003** » dim. 20 nov. 2011 - 19:37

Flucky a écrit :
krema003 a écrit :je vais même devoir en supprimer... (650 savage)
Un débutant ne pourra pas conduire un "poussif" 650 Savage de 34CV ?

nouvelle réforme 600 maximum alors bon...

l'avantage c'est qu'un 600 xt sera envisageable...

louprider · Message par **louprider** » lun. 21 nov. 2011 - 12:12

........Boardy !!!!!

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mar. 22 nov. 2011 - 19:25

Et pour ce nouveau permis moto, c'est uniquement pour les permis obtenus à partir de 2013 ?

krema003 · Message par **krema003** » mar. 22 nov. 2011 - 21:07

je pense même je suis sur!!

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mar. 22 nov. 2011 - 22:17

Si c'est le cas, je le passerai peut-être d'ici là.

louprider · Message par **louprider** » jeu. 24 nov. 2011 - 12:05

.Boardy: pourquoi tu ne prends pas un "vieil" Hornet pour faire de la piste ? au lieu d'un CB..........prix d'achat ?
Sur le moyen terme voire long terme: tu vas t'y retrouver par rapport à un Cb que tu risques de garder moins longtemps........'fin bon, je vois que tu y as déjà penser

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 24 nov. 2011 - 15:20

J'y ai réfléchis, honnêtement le Hornet il coute un poil plus cher que le CB, le soucis c'est que le prix des pièces n'est pas le même en cas de casse .... niveau usure c'est pareil ça s'entretient quand même un peu plus souvent, des tous préparés on en trouve pas des masses ... et puis j'ai envie de tous les atomisé avec ma "merde" !

Leur montré qui c'est qui a des couilles de taureau pour arsouiller autant !!

Puis ça se trouve je vais tellement m'y plaire à la pousser à bout que je changerais que 2 saisons après

du coup je pars pour le CB 500 a 99.9% !!

Djidane57 · Message par **Djidane57** » jeu. 24 nov. 2011 - 17:50

Sans vouloir te froisser, c'est pas en 2 saisons que tu atomiseras les gens sur pistes avec une "merde" ... Que ce soit avec un moto/bagnole/kart etc ...

Si t'arrives à rivaliser avec des types qui ont des motos "concurrentes" à la tienne ça sera pas mal, mais si t'as "aucune" compétence en pilotage (par aucune je parle bien sur de notions pointues, je me doute bien que tu sais mettre en grand sur route ouverte ...

) essaye même pas de chercher les chronos, c'est le meilleur moyen de se manger comme un grand ...

C'est du vécu.

(En voiture certes, mais ça reste de la piste, ou tout ce qu'on sait n'est quasiment plus valable xD)

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 24 nov. 2011 - 17:54

Je compte me manger sec pour apprendre, c'est prévu dans le budget CHEF

louprider · Message par **louprider** » jeu. 24 nov. 2011 - 18:48

..............

...
kilékon !!!!!

Sur le fond, j'admet que tu as surement raison avec les moyens dont tu disposes. Sur la forme: je ne me fais pas de soucis pour toi, étant donné que je te connais physiquement et non QUE par clavier interposé..........

........En gros, je te fous toujours la misère sur la route (maintenant ou dans 2 ans ) mais sur la piste: tu risques de me doubler DE TEMPS EN TEMPS................

cortex73 · Message par **cortex73** » jeu. 24 nov. 2011 - 19:02

Boardzero a écrit :J'y ai réfléchis, honnêtement le Hornet il coute un poil plus cher que le CB, le soucis c'est que le prix des pièces n'est pas le même en cas de casse .... niveau usure c'est pareil ça s'entretient quand même un peu plus souvent, des tous préparés on en trouve pas des masses ... et puis j'ai envie de tous les atomisé avec ma "merde" ! Leur montré qui c'est qui a des couilles de taureau pour arsouiller autant !!

Puis ça se trouve je vais tellement m'y plaire à la pousser à bout que je changerais que 2 saisons après du coup je pars pour le CB 500 a 99.9% !!

Le truc c'est que tu trouveras toujours des mecs qui ont des couilles beaucoup plus grosses et qui te foutent des vents magistraux au freinage, à l"accèl de partout quoi!

Le but c'est eux, pas les pinpins en sportives qui n'avancent pas et qui sont au final peu gratifiants à doubler...

louprider · Message par **louprider** » jeu. 24 nov. 2011 - 19:25

...Cortex: nous sommes d'accord !!!!!!!!
Pour Boardy: je ne me fais pas de soucis......'doit jamais y avoir quelqu'un devant lui !! ou alors: IL FAUT LE DOUBLER !!!!!!!!!...tout en restant "raisonnable"

Ceci dit: faire un freinage ou un exter et/ou inter et/ou inter-exter ou dans l'ordre inverse, à une sportive: c'est jubilatoire !!!!!!!!
genre quand tu vois le gars qui déhanche comme un taré et qui mates ses rétros pour savoir où est le gars qui suit.................j'dis çà, j'dis rien

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 24 nov. 2011 - 22:08

Cortex, je parlais du même genre de type que tu parles ! C'est les mecs qui en ont des grosses, d'essayer de batailler avec eux avec une machine moins bien, du coup ben mon cerveau marchant que par moment, je risque d’être souvent sur OFF et de me dire : Putain LUI je me le fais quoi qu'il arrive

Les pinpins du dimanche ça m’intéresse pas, et puis comme y'a toujours au moins un mec en CB à chaque session piste, je me dis que ça peut etre sympa de se tiré la bourre à l'équivalence ! Et puis me connaissant, les fois ou j'ai pu aller sur piste en bagnole, chaque tour je dépassais mes limites jusqu'a que ca casse quoi

Dans le bac à gravier !

Loup', je sais que tu me mettra toujours la misère, mais on va dire que j'en suis qu'a mes débuts en matière de motard, ça risque d’être serrer entre nous d'ici quelques années ... enfin j'espère

krema003 · Message par **krema003** » jeu. 24 nov. 2011 - 22:11

et pourquoi tu préparerais pas plutôt un bon cb pour du rallye routier ça pourrait-être sympa non??

Djidane57 · Message par **Djidane57** » jeu. 24 nov. 2011 - 23:11

Pis entre nous, aller jouer à la tondeuse à gazon, ça fait moins mal sur 4 roues que sur 2 ...

Enfin cela dit, je me suis encore jamais allongé dans les graviers aux cotés d'une bécane ...

(Et ma foi pas trop pressé ^^)

Et la je comprend mieux, tu veux faire la course tout seul quoi ...

Ca m'est arrivé avec une Elise, je l'accrochait en courbe à moitié en vrac, lui il viré à plat tout le temps, pis au moindre bout droit il me remettait 3 capots, à la fin j'avais la caisse à bout, et lui se contentait juste de faire le lièvre, il a forcé un peut et je l'ai pus revu

(En gros j'avais un ghost comme dans un jeu vidéo, j'étais scié ...)

louprider · Message par **louprider** » ven. 25 nov. 2011 - 19:29

....pas juste histoire de faire une course: juste histoire de ben matriser sa "monture" et voir si l'on peut taquiner les plus grosses !!!! sur 2 ou 4 roues !!!!
Perso, j'suis pas circuit du tout. Mais bon, les seules expériences que j'ai vécu sur circuit: super !!!!!
Mais l a descente de l'A6 au cul d'une porsche et lui faire l'exter à la fin...........tout cela avec ma "petite" 205 GT

Les recos de Rallye en Gétaille...........
pour la moto:

Mais bon, je vais me permettre de la faire "vieux con": il faut que jeunesse se passe............
et j'ai confiance en Boardy !!!!
Sur que dès le départ, il va être surpris de ce qu'il peut faire

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 26 nov. 2011 - 12:46

Loup', tu peux avoir confiance en moi, j'vais te montré ce que j'ai dans l'cul

Je ferais un CR de mon premier roulage de toute manière, et puis des photos de la bécane ect ...

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 01 déc. 2011 - 17:31

Désolé pour le double post, mais voilà un peu de news :

Voilà la ligne enfin finit et monté.

Ce qu'il me reste à faire :

- Petit garde boue arrière
- Mousse sur la selle + skie noir
- Une mitraillette pour le pot
- Un filtre à air pour le carbu

Et ensuite, ça va pouvoir rouler !

Merci encore Alex pour les soudures, elles sont nickel !

rems · Message par **rems** » jeu. 01 déc. 2011 - 17:43

les soufflets rouges c'est gênant je trouve

BAk0U · Message par **BAk0U** » jeu. 01 déc. 2011 - 18:59

j'trouve pas, ça donne un peu de couleur a la machine...

jolie ta bebete board';)