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bonjour j'ai un petit soucis ^^:
pour démarrer mon rcx je dois mettre au moins 50 coup de kick ! tout à l'heure je l'ai secouer et elle a démarrer direct!
sa pourrai venir de quoi? prise d'air?

tu l'as secouer?
verifies tout ton circuit d'essence, du robinet a la bougie.

tu doit la noyer au bout de 50 coups quand meme !!

voit la bougie, tu as une combien ? c'est quoi ta configue ?

je pense a une prise d'air sa m'était arrivé sur moteur de rcx

je dois mettre quand même pas mal d'essence dans la culasse pour démarrer ! la bougie est bien et l'essence arrive bien a la bougie. quand je l' a retire elle est humide

bonjour j'ai un soucis encore cette apres-midi j'ai fais de la mob et tout et ce soir a 18h quand j'ai voulus la démarré : pas moyen elle veut plus !
elle avait plus de compote !
on m'a dit que peut-etre une crasse est rentré et a fais une rayure sur le piston ou cylindre ou un segment qui a cassé ou collé ! avez- vous des idée ?

Tu peux démarrer a "la poussette" si tu as encore le "téton" dans la poulie
C'est très très très utile

oué mais je sais pas enlever le cache devant

Mais y'a pas de caches, faut que le bouton soit a l'interieur.
Aucuns caches a enlever.

si regarde dans montrez vos mob y a la mienne et y a un cache devant

103chonpx a écrit :Tu peux démarrer a "la poussette" si tu as encore le "téton" dans la poulie
C'est très très très utile

Faire attention la prise direct actionner par ce "téton" s'enlève toute seule mais en desous d'une certaine vitesse elle ne s'enlève pas :s

mais je n'ai plus le "téton" je crois je peux plus enlever le mode vélo

je trouve sa étrange j'ai démonté la culasse je ne vois pas de rayure a part un mini impact je pense qui fait 3 mm de diametre a peu près mais j'ai remarqué en démontant la bougie quelle est complètement sèche que mon pot est sec aussi au niveau de la rotule :
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/10/12/ ... 52icfr.jpg

désolé pour la taille de l'image mais vous voyer bien les détails ^^
je trouve qu' elle est très grasse sa serait pas du a l'essence? j'ai l'impression quelle n'arrive plus

(c'est la misère ta photo )

sinon ça dépend de ton carbu, mais si c'est un SHA tu as de fortes chances d'être trop pauvre vu comme c'est riche à bas régime

si c'est après une pointe que tu a pris la photo, tu peux baisser un poil ton gicleur, mais normalement une mob trop riche démarre plutôt bien (voire très très bien , mais sans starter)

escuse moi mais je m'y connais pas trop encore surtout en gicleur et j'ai essayer de la démarrer mais toujours pas et la bougie était pareil donc l'essence n'arrive pas

démontes la cuve, pour démonter le gicleur et regarde s'il n'est pas bouché par une m**de

Merci de mettre les liens des vignettes et non pas les iens des images

dacord mercy flucky désolé pour la photo je saurais maintenant

je ne sais pas trop comment régler les gicleurs

sous ton carbu tu as un plastique noir qui tient avec deux vis, tu l'enlèves (attention à bien fermer l'essence, sinon t'es bon pour prendre une douche ) et en dessous tu devrais voir une vis dorée, voilà ton gicleur

c'est une petite vis trouée, vérifie que tu vois bien à travers, mais au passage prends une photo du carbu (si c'est celui d'origine, ce que je viens de te dire est faux )

euh ba j'ai une cuve jaune avec un truc en plastique noir fermer par un truc en fer! c'est un 15 sha

bon ba voilà encore un problème
je suis obliger de mettre de l'essence sur la bougie pour pourvoir redémarer c'est normal?

Non pas du tout
Tu a essayer en accélérant, un peu, puis beaucoup et en jouant avec le starter pour voir ce que sa dit ??

le truc noir fermé par un truc en ferraille comme tu dit c'est ton filtre a air...
la cuve elle est en dessous du carbu

c'est bizard sa fais pas grand chose elle est un peu humide mais sa fais rien

coco103 a écrit :le truc noir fermé par un truc en ferraille comme tu dit c'est ton filtre a air...
la cuve elle est en dessous du carbu

oui j'ai vu sa coco103 ^^

evites les doubles post ... t'as le bouton pour editer ton message et eviter d'en faire un autre ...

sinon pour moi ton carbu est bien reglé

ah désolé bakou je faisais sa pour economie de post
ah c'est bien si il est bien régler mais alors pourquoi faut-il que je mette de l'essence a chaque fois pour démarer

Une bougie HS est souvent signe de ton problème, c'est pas parce qu'il y a une étincelle que ça signifie qu'elle est bonne.

salut

soi ta bougie et H.S soi l'écartement entre l'électrode et la petite patte et pas asse importante et l'étincelle et pas asse importante pour enflamme le mélange