non, c'est pas un signal carré.
c'est une variation de tension ( intervalles de tensions variables differentes selon les generations de sondes).
Pour la temperature...mouais...les sondes sont réchauffés pour fonctionner mieux plus vite, mais c'est pas obligatoire (il faut juste attendre que l'echap soit bien chaud)
les seules qui sont carré dans leurs signals c'est les capteurs à effet hall (3 fils, un +, un - et un fil signal)
à partir du moment que tu as une sonde, c'est une variation de tension ou de courant en fonction d'une information.
Soit il genere eux meme cette tension ou courant ( capteur de cliquetis par exemple), soit c'est une tension induit par une variation de la resistance ( les sondes de temperatures de LDR, d'ailleurs se sont des CTN, alors attention...).
j'ai pas encore les resultats de mes diplomes d'electronicien en automobile, mais normalement je dis pas de connerie....