The Loup's Pub

Jhub22 · Message par **Jhub22** » mar. 06 sept. 2011 - 1:53

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 06 sept. 2011 - 8:23

je passe juste en coup de vent pour feliciter max et son equipe de felé d'avoir tenu 24H a barcelone !

c'est ma tournée de café !

webmobeur · Message par **webmobeur** » mar. 06 sept. 2011 - 9:07

BAk0U a écrit :je passe juste en coup de vent pour feliciter max et son equipe de felé d'avoir tenu 24H a barcelone !

Ah ben cool ça

J'attendais de voir les news sur son post justement

Vas y'avoir des histoires à raconter à La Marne...

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 06 sept. 2011 - 9:08

http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=174223

dans les dernieres pages

matrhack · Message par **matrhack** » mar. 06 sept. 2011 - 11:42

BAk0U a écrit :je passe juste en coup de vent pour feliciter max et son equipe de felé d'avoir tenu 24H a barcelone !

c'est ma tournée de café !

Merde je suis devancé !

Féloch aux félés

Je veux voir l'interieur du moulin

voir comment il s'en sort

louprider · Message par **louprider** » mar. 06 sept. 2011 - 12:31

punaize Boardy !!!!!!!!!!!!!!!

'tite tournée pour féter ma prochaine neurolyse..........

Flucky · Message par **Flucky** » mar. 06 sept. 2011 - 14:42

Aie, ça craint, ça

Message par **Rastaf'** » mar. 06 sept. 2011 - 16:59

Arf'...
Syndrome canalaire ? Si oui à quel niveau ?

louprider · Message par **louprider** » mar. 06 sept. 2011 - 17:12

..........nerf cubital..............
cela a commencé aux doigts, depuis un moment le coude.et là çà remonte franchement au cou. Je commence à choper grave des crampes tellement je compense: va falloir y passer

Message par **Rastaf'** » mar. 06 sept. 2011 - 17:47

Eh ben bon courage... !

Pas de syndrome de griffe ulnaire ?
J'espère que ca va se remettre et que tu n'auras pas de séquelles...

zebulon · Message par **zebulon** » mar. 06 sept. 2011 - 17:47

Salut !

Aujourd'hui j'ai récupéré une mob pour pieces :

Une heure et demi plus tard ^^ :

Beaucoup de motivation plus tard :

L'objet principal :

J'ai de la chance, HM MBK 512 liquide, cylindre niquel, piston aussi juste segment rincé. Pas de bol vilo en T... Mais Allumage DUCATI et un boite a kick qui fonctionne pas mal et carters deja préparés.

Quelqu'un a une idée du model pour le pot ? Je crois que c'est une bidouille au niveau du coude. Mais il y a un TPSI sur la cartouche.

MonsterG3 · Message par **MonsterG3** » mar. 06 sept. 2011 - 20:24

Ton cylindre a l'air bizarre peut être les premiers G2

En parlant d'allumage ducati quelqu'un sais si les bobines pour les cacaboites sont les mêmes que pour les mobs???

MERCI

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 06 sept. 2011 - 20:27

zebulon · Message par **zebulon** » mar. 06 sept. 2011 - 20:49

MonsterG3 a écrit :Ton cylindre a l'air bizarre peut être les premiers G2

Ah ? Aucune idée, j'ai remarqué que la lumière d'échappement est immense

C'est quoi le principe ? Des cylindres de compet' fait par MBK ?

Pour le pot, quelqu'un a une idée ? On dirait un pot pour un autre cyclo (ciao honda ou autres) adapté a l'AV10....

B-link · Message par **B-link** » mar. 06 sept. 2011 - 20:50

Si la référence sous la sortie d'échappeemnt est "229A"; c'est gagné.

zebulon · Message par **zebulon** » mar. 06 sept. 2011 - 20:58

Non pas de 229A a l'extérieur du cylindre sous le filetage du pot.

krema003 · Message par **krema003** » mer. 07 sept. 2011 - 16:40

peut-être une préparation alors...

pour ce pot par contre je vois pas ce que c'est

j'adore ton kick

zebulon · Message par **zebulon** » mer. 07 sept. 2011 - 17:37

En essayant de la demarrer le kick a percé ma chaussure. Ca m'a fait bizarre ^^ heuresement c'etait de vieilles pompes.

Pour le pot c'est sur que la coude a été coupé car il reste des attaches de ressorts au niveau du coude. Beaucoup trop bas pour etre utilisées. Et c'est une fixation par ecrou.

Peut etre un pot de 103 adapté ? Je l'aurai bien testé sur ma 51 swing mais l'ecrou est beaucoup trop gros pour mon moteur air. Je pense que je vais lui refaire une jeunesse et il restera pour ce moteur.

(le moteur ira soit sur ma swing de tout les jours si il marche mieux que mon origine ou sur une partie cycle cross si j'en trouve une bien.

Message par **Rastaf'** » mer. 07 sept. 2011 - 17:58

En meme temps vu comment le kick est bricolé, ca ne me surprend pas que ca abime les chaussures...

Trouve toi un vrai levier ca ira deja mieux

matrhack · Message par **matrhack** » mer. 07 sept. 2011 - 18:23

C'est ma tournée fourche paioli RD recu

Avec sa jante et son axe, les spi sont plus tout jeunes mais ca va encore pour le moment

Maintenant que commence les problemes ... quel cadre avec quel jante arriere et quel moteur ><

cadre nouvelle generation de rcx ou les vieux un peu plus carré ? on coupe l'arriere ou on coupe pas ? pfiou j'en dormais deja pas beaucoup mais la ca va etre pire xD

zebulon · Message par **zebulon** » mer. 07 sept. 2011 - 18:31

Ca ira pour le moment mais si je monte cette boite a kick je racheterai un levier (ma swing a deja un kick)

Pour le pot j'en avais vu un sur le bon coin qui lui ressemblait mais impossible de remettre la main dessus....

je démonte le moteur et je refais tous les joints et les roulement ce week end.

@matrhack : Pour tes spis, essayes de les huiler et de les faire travailler un peu dès fois l'étanchéité se refait. (je dis ça par expérience, un pote a récupérer un VTT qui avait pas servis pendant très longtemps, on avait beau gonfler la fourche au premier tassage tout sortait et la fourche remontait quasiment pas, je lui ai mis de l'huile (genre 3 en 1) sur ses spis et au bout de quelques temps d'utilisation, sa fourche ne fuiyait plus.

EDIT : Quelques photos de mon HM : G2 ou origine, préparé ?

jolacrasse · Message par **jolacrasse** » mer. 07 sept. 2011 - 20:35

tiens je savais pas que les couronnes alu en mob c'était du zicral!

c'est comme les mousquetons!

powa j'en ai marre de mon histoire de segment qui se transforme en histoire de piston

Souichi · Message par **Souichi** » mer. 07 sept. 2011 - 20:47

Le zicral, c'est l'appellation de l'aluminium 7075

B-link · Message par **B-link** » mer. 07 sept. 2011 - 21:02

Pour toute tes questions, crée peut être plutôt un topic dédié ?

trikar · Message par **trikar** » jeu. 08 sept. 2011 - 11:49

zebulon a écrit : EDIT : Quelques photos de mon HM : G2 ou origine, préparé ?

piston et embase des transfert qui ne ressemble pas aux 512 que j'ai possédé

j'ai zieuté dans la galerie mais j'ai rien vu avec inscription mbk

Jef · Message par **Jef** » jeu. 08 sept. 2011 - 12:37

c est bien un g2, ou g3
embase dedoublée ...

trikar · Message par **trikar** » jeu. 08 sept. 2011 - 13:02

ca serait donc un usine ou compé-client? puisqu'il est marqué mbk

Jef · Message par **Jef** » jeu. 08 sept. 2011 - 13:04

jean bidalot travaillait pour mbk a l epoque.... donc estampillé mbk

matrhack · Message par **matrhack** » jeu. 08 sept. 2011 - 16:48

La culasse fait pas trop g2/g3 par contre, la bougie incliné et le decompresseur ?

BAk0U · Message par **BAk0U** » jeu. 08 sept. 2011 - 17:13

mbk G2 "229A"
http://galerie.competition50cc.info/dis ... play_media

bidalot G2
http://galerie.competition50cc.info/dis ... play_media

ça ressemble pas mal au G2 bida...