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mikaji
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par mikaji » sam. 31 mai 2014 - 18:52
Une bien jolie culasse Polini, retravaillée par contre. J'en ai pas l'utillité elle part donc demain vers d'autres aventures mobylestiques.
Avant je voulais lui tirer le portrait.
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par raaur » sam. 31 mai 2014 - 20:19
Beau travail car d'origine les Polini ne sont pas exceptionnelles au niveau de la chambre.
Mbk Magnum Racing: Carter Polini, kit 70 Polini LC, allumage MVT Premium, vario Bidalot G1, PHBG 21 et Ninga G2.
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par mbkeur » sam. 31 mai 2014 - 20:42
Y'a quand même un bon loupé sur l'avant dommage
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par matrhack » sam. 31 mai 2014 - 21:12
Effectivement, c'est pas tres rond comme culasse, ca mange vers le décompressseur
Je vous prie de prendre mes interventions comme étant simple étalage de mes réflexions et non parole d'évangile.
Zoé R90 / Touareg v6TDI < Fabia 3 110cv dsg7 '17 < 806 2.0i 120cv < 205 XS tu3s 85cv '89 < master 2 t33 2.2dci 90cv '02 < golf 2 1.8 90cv '89 < megane 2 dci 120cv '06 < r5 1.1 GTL 45cv '81
450 WRF '05 / 125 dtx '06 < 600 hornet '00 < 125 dtx '06 < 125 yzfr '06 < 125dtre
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par mikaji » dim. 01 juin 2014 - 9:17
Oui, c'était comme ça une fois la crasse enlevée.
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Spahis
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par Spahis » lun. 02 juin 2014 - 10:59
Les premères culasses liquides!!! en mode waterblock pour pc watercoolé mdr.
Ni efficace ni utile, mais ca claquait sec sur les MVL full chrome avec le radiateur Popol polis! lui aussi inefficace comme pas possible, mais jolie pièce.
Une époque transitoire entre air fonte et liquide alu.
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mbkeur
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par mbkeur » lun. 02 juin 2014 - 17:56
les premiers polini liquide étaient moulés il me semble
mikaji
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par mikaji » lun. 02 juin 2014 - 17:59
mbkeur a écrit : les premiers polini liquide étaient moulés il me semble
Oui, phase 1, celle là est une phase 2.
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