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Salut,

est il possible de deporter un carbu 15sha sur 103sp? car le moindre filtre a air qu'on veut monter vient bloquer sur le cadre , soit en haut avec une pipe qui coude vers le haut, soit sur la partie basse avec une pipe droite, il faudrait donc un manchon je pense pour venir deporter le carbu a droite hors du cadre et pouvoir monter le filtre sans soucis non?

le soucis est que je ne trouve nul part ce genre de pièce, et les mobs que je vois montées comme ca c'est jamais avec un sha ^^

merci

tu peux toujours, il te faut un coude cuivre de plomberie en 15mm et un manchon, le manchon (durite refroidissement il en existe en 15mm intérieur) pour fixer le coude à la pipe et le carbu à emmancher sur le coude et c'est marre

il a un sp bras long... autrement dit, c'est galère comme mob pour faire passer ce qu'on veut. il existe des coudes pour e filtre, qui permet de passer plus ou moins le filtre correctement... mais pas simple ce genre de bras

ha oui m**** c'est vrai !
ben ouais pas le choix alors c'est au niveau du filtre qu'il faut un coude, si ça passe ... sinon une boite à air avec un manchon/ soufflet, les soufflets de fourche ça marche pour ça...

Dis donc c est la galere , a vous lire.
Je suis surpris depuis le temps qu il n y ai pas une solution toute prete qui se vend pour ca sur les differents sites de pieces

ben c'est pas la meilleure base les sp/mv...

Je sais bien, et pour diverses raisons , bon du coup je vais laisser mon montage , j ai modifier le filtre d origine du sha en mettant une mousse de filtration de haute de cuisine , et au lieu du cache noir c est tenu par le manchon et collier de ce filtre la :

connais pas il y a un paquet d'années que j'ai pas eu à faire avec un SHA ^^

comme tu as pu constater , il n y a pas de place a cause du bras oscilliant ...
le seul bout de solution pour passer un filtre air sur 103 sp , c est de decouper une partie de la plaque arriere qui est située derriere le carbu ( la plaque ou est fixé le regulateur de tension ) . ça te laisse un peu plus de place pour un filtre a air .
il y a aussi les pipes courtes du style bidalot ou doppler , mais le prix .....
sinon pour deporter le carbu il te faudrait une pipe coudé tres longue .......................................

nan puis faut le dire, sur sha, ya rien de mieux que l'origine XD
(comment ça, le sha est pas une ref)

sinon au lieu de vouloir deporter le carbu , essaye plutot de porter le filtre a air avec un manchon souple .
de toute facon , le carbu sha n a pas de venturi a l arriere .........

Jef a écrit : ↑jeu. 02 avr. 2020 - 11:31 nan puis faut le dire, sur sha, ya rien de mieux que l'origine XD
(comment ça, le sha est pas une ref)

Blague à part je prefère le gurtner ga14 au sha 15 clairement

+10
Et ce n'est pas parce que je suis Franc-Comtois que je dis ça. Le Gurtner avait son défaut, mais bon sang qu'est-ce qu'il était bien conçu. Enfin, moi c'était le type D gauche