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Pas de risque de ce côté, c'est pire que même une brèle : de la chemise à la moitié du carter vilebrequin, un seul bloc.

En plus c'est pas moi, c'est mon frère qui roule avec. (vectra b 2L essence)
Moi c'était la brèle, toujours. Je suis en train de la remplacer par du covoiturage, ça consomme moins.

Ah yes, pas pensé à chercher là, les pistons, merci. Si la tête de bielle passe par le cylindre, c'est pas la mort à ...

Salut la compagnie !

Ça tombe bien tous ces vélos, la voiture et la brèle ont fait le même coup :





La brèle c'est déjà réparé, la voiture moins.
Apparemment, moins facile à trouver, un piston de X20XEV que de 51 !

Ce sont des Hutchinson GP1, pas d'indication sur le pneu même.

C'est vrai, il n'y a pas de pneus pour l'avant ou l'arrière…

Dans ce cas… j'ai monté l'avant à l'envers ?

Parce que la roue arrière est motrice, m'avait-on dit, je crois.

Selon comment tu interprètes les flèches cependant, on pourrait dire que c'est l'avant qui est à l'envers…
Je veux dire, si j'imagine la roue qui tourne, elle tourne dans le sens inverse de la flèche…

Mais justement après avoir ...

Salut !

Je suis soudainement pris d'un doute, comme ça fait longtemps que je n'ai pas changé un pneu…
J'ai monté comme ça, c'est bon les sens ?

Merci pour l'astuce de la paille de fer, je le ferai au prochaine démontage.
Lequel risque de ne pas tarder, parce que toute la laine de roche va sortir en quelques semaines par les trous du tube de fuite.
Enfin, si elle n’est pas assez « en un seul morceau solide », je veux dire.

C’est à ça que ...

Quand la rotule fuit, soit c’est à un régime donné, et tu peux durcir les ressorts ; soit c'est tout le temps, et alors il faut la changer.

Pense à mettre une fine couche de paille d’acier sur le tube de fuite pour empêcher la laine de roche en flocons de sortir. (si tu ne mets pas de la laine de ...

Pour le topic, c’est clair que c’est l’allumage décalé.


Perso, je bloque fort la cloche d’une main qui tient également la clé à pipe et je tape sur la clé, comme une clé à choc. Avec du bois de préférence.

Je n’ai pas une folle envie d'écraser une aiguille de la cage du pied de bielle !

On peut interposer une résistance de puissance pour en faire un gros veau.

En fait, je ne sais même pas comment ça a fait pour fonctionner un certain temps.
Ça n'aurait pas dû.

J'ai mis une cloche avec un aimant extérieur pour le capteur et ça roule.

Son absence me surprenait, mais j'avais compté sur la rupture de l'aimant dans la cloche pour activer le capteur… ça a ...

Salut !

J'ai un allumage de 103 électronique qui s'est mis à déconner au point de ne plus faire que pétouiller.
Je ne sais pas quel composant est défectueux.

La bobine HT c'est OK, j'en ai essayé plusieurs.
Le CDI, on a essayé un neuf et on n'a même pas d'étincelle (alors que l'ancien en faisait ...

Là, avec tout à température ambiante, le roulement neuf flotte sur le vilo avec un jeu de ~0.015mm.

J'ai pas confiance non plus dans le scellement, par contre en trouvant une feuille d'acier de 0.07mm y'a peut-être moyen... Faut encore savoir où trouver ça.
Quelqu'un saurait ?

Les deux vilos doivent être morts, j'en suis persuadé. Juste que deux vilos de suite ça m'a surpris.

Si on peut les réutiliser quand même en intercalant un truc, c'est la question.
Ce serait pour moi, j'aurais déjà un vilo neuf.

Salut !

Je crois que ce n'est pas normal, mais ça fait deux moteurs (un de 102 et un de 103) que je démonte, et à chaque fois le roulement côté allumage flotte sur le vilo.
Un roulement neuf flotte aussi.

Si comme je le suppose c'est pas normal, est-ce que pour le peu qu'un scellement ferait l ...

V1NC3N7 a écrit :Au moment de redémarrer, il s'est presque éteint normalement mais j'ai eu une liste d'une centaine d'erreurs d'entrée/sortie, à mon avis c'est rien du tout.

Sauf que si c'est lié à ton disque dur, ça veut dire qu'il est en train de mourir, à part ça…

Petit tour de vélo à vertou hier, je passe à motomax (qui déménage 3km vers le sud aujourd'hui, donc y'avait qu'un seul modèle de casque…), puis à Boué Moullet qui avaient bien sûr un CDI de 51, alors que les concess officiels niet.

Je vais retourner au village moto.

Merci bien Rastaf' ! ;)

C'est pour rouler tous les jours avec la mob et plus rarement avec des 125 (une suzuki GN et une mito). Pas de trajets fréquents de plus de 15km.

Pas de gros cube à l'horizon, quoique le permis si ; enfin ce qui se profile c'est plus la compet 50cc, où il faut une ...

J'ai le même casque depuis 1998… :lol: (raison pour laquelle il serait temps d'en choper un !)

T'façon hein... "En moto faut pas tomber, ça sert à rien"…
Moi, le casque, ça me sert à baisser la visière pour me protéger les yeux. (en pratique, c'est à ça qu'il m'a été utile, pour l'instant ...

Salut !

Je compte m'acheter un casque, une fois n'est pas coutume, la daube avec laquelle je me traîne date de 1998 et n'a aucune certification...

Vu que je compte prochainement aller faire du circuit, il me faudrait un 05****/P-***
Il y a quelques temps, le Lazer LZ6 avait reçu tous les hommages ...

Je rassemble ici ce que j'ai pris, sur le bar ça disparaîtra. ;)

Photos :
http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_14Anonyme-20100419-181546.jpg http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_14Anonyme-20100419-182523.jpg http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_14Anonyme-20100419-183330.jpg http://www.kirikoo.net ...

On admettra que les durites fluo sont flashy !

C'est absolument génial ! Les transferts sur les côtés et deux échappements opposés : évacuation optimum des gaz.

Là, le balayage devient un challenge, il faut surtout faire symétrique d'ailleurs... mais pas forcément doublement ; ça me donne des idées malsaines ça, avec une turbulence en faisant ...

C'est quoi, le petit réservoir sur le côté ?

J'espère que c'est pas de l'huile qui coule sur le carter derrière la pédale de frein arrière ??

C'est la classe totale, pas tout à fait dans l'esprit restauration d'origine nous dirons... Les compteurs rétro-éclairés et les durites fluo notamment ! :D ...

N'importe quel carton d'emballage fait l'affaire, et la tetrabrik ça fonctionne aussi comme vous dites. J'ai testé les deux.

Ma préférence reste pour le paquet de petit LU (nantais :lol:) en double épaisseur huilé. (ou autre carton en fait)
Ce carton fait ~0.6mm d'épaisseur et devient très ...

C'est bien ce que j'exprimais (mal). Les Zener vont faire passer du courant entre le 12V et la masse dès que la tension dépasse 12V entre ces deux-là.
Présenté de cette façon, je voulais mettre en évidence que les pauvres se prennent pas mal dans la tronche si elles constituent à elles seules la ...

Le Gobbi : y'a pas de bobines 6V et de bobines 12V, en fait la tension monte avec le régime.
Bien sûr, avec une bobine prévue pour être régulée à 6V, tu devras prendre un peu plus de régime pour arriver à 12. (du genre 2000tr pour 12V sur une bobine "12" et 4000tr pour 12V sur une bobine "6V")

En ...

Non, tu te trompes. Le régulateur bouffe du courant quand la tension atteint 12V pour qu'elle ne monte pas plus.

Wargmy, j'aurais mis l'inter. avant le régu, parce qu'à vide (phares éteints) il va tout prendre dans la tronche.

Tu entends quoi exactement par le moteur s'emballe? Quand je dis que le moteur s'emballe, c'est que sans accélérer, il monte dans les tours, à fond.
Ah, bah faut régler le ralenti, aucun rapport avec le gicleur principal !

Déjà, dévisser la vis de ralenti, vérifier que le boisseau peut bien ...