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par braceletti
sam. 16 nov. 2019 - 18:35
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : amorto moto pour mob
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Re: amorto moto pour mob

Je pense que vu la qualité générale plutôt très bonne Bon guidage Bon joint spi Chrome du vérin super La valve est la Il manque juste une bague avec un frein de passage pour l’huile Et mettre de l’huile Virer le ressort Ça peut être tenté A mon avis pas trop dure a réaliser C’est je pense une idée à...
par braceletti
jeu. 14 nov. 2019 - 16:07
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Sujet : amorto moto pour mob
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Re: amorto moto pour mob

j'ai acheté les meme pour ma 51 bicylindre : :D bilan : la finition est très bonne bel aspect , belle anodisation , bel usinage il faut fabriquer des entretoise de reduction pour passer les axe en 8 mm ( entretoise de roller blade) la longueur est bien ; 1 cm plus grand que les origines tobec la dur...
par braceletti
mer. 30 oct. 2019 - 17:11
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Sujet : Conseil achat cylindre type 512
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Re: Conseil achat cylindre type 512

ouaip !!

AIRSAL , sans hésitation
excellent rapport qualité prix
traitement costaud , fonderie super propre
par braceletti
ven. 25 oct. 2019 - 12:30
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Sujet : MBK 51 full Doppler (problème serrage)
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Re: MBK 51 full Doppler (problème serrage)

Jef a écrit :
ven. 25 oct. 2019 - 9:33
2 étincelles par tour. 1 au pmb, une au pmh
Ton moteur fait 1 tour de vilo par cycle.

Premium est bien variable, contrairement à l'intégral
non non j'ai un premium 01 pour mbk 51

tu regardes le point d'avance a la strobo de 0 a 11000 trs : c'est fixe de chez fixe
par braceletti
ven. 25 oct. 2019 - 8:42
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Sujet : MBK 51 full Doppler (problème serrage)
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Re: MBK 51 full Doppler (problème serrage)

il faut arreter avec les legendes urbaines :roll: :lol: le DD c'est 1 etincelle a chaque tour de vilo ( donc une etincelle au pmb qui sert a rien pour un mono cylindre ) il faut donc regler ton compte tour sur mode 2 cylindres pour avoir une lecture qui n'est pas multipliée par deux !!!!!!!!!!!!!!! ...
par braceletti
jeu. 24 oct. 2019 - 19:36
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Sujet : MBK 51 full Doppler (problème serrage)
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Re: MBK 51 full Doppler (problème serrage)

Mvt premium et Mvt DD Font 1 étincelle par tour , 1 des deux étincelles ne sert donc à rien sur un mono cylindre car elle se produit piston au pmb C’est pourquoi on peut les utiliser ces allumages sur les bicylindres Mvt vend la bobine qui va bien pour les bicylindres Elle se monte sur l’allumage DD...
par braceletti
mer. 23 oct. 2019 - 20:03
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Sujet : MBK 51 full Doppler (problème serrage)
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Re: MBK 51 full Doppler (problème serrage)

sur la notice doppler c'est marqué 1 Nm de couple de serrage pour les écrous de culasse mais bon 1,2 c'est bon c'est pas excessif. tu as mis le joint d'embase fourni avec le HM doppler? c'est du 0,40mm nan? tu peux essayer avec un joint de 0,75 malossi, tu seras aux alentours de 0,95 de squish c'es...
par braceletti
lun. 21 oct. 2019 - 21:08
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : MBK 51 full Doppler (problème serrage)
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Re: MBK 51 full Doppler (problème serrage)

0,40 a la coupe !!! C’est beaucoup trop Le segment est considéré comme HS passé 0,25 Un segment neuf c’est 0,15 a 0,20 A 0,40 bonjour les fuites ! 0,60 mm de squich c’est exagéré !! Tu vas tout casser.... encore ... , 0,80 a 0,90 c’est plus raisonnable Le DD se règle à 0,40 av pmh , et pas autre cho...
par braceletti
ven. 11 oct. 2019 - 11:00
Forum : Vos commentaires
Sujet : Votez pour le futur thème + MAJ du forum
Réponses : 19
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Re: Votez pour le futur thème

pour moi le 2

lecture sympa , look agréable
par braceletti
sam. 31 août 2019 - 8:12
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Sujet : influences de la rotule d echappemment
Réponses : 2
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Re: influences de la rotule d echappemment

Une rotule plus longue va abaisser le régime d’accord du pot
Mais va limiter le régime maxi d’autant
par braceletti
jeu. 29 août 2019 - 8:35
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Sujet : Simple ou bi segments et comportement.
Réponses : 11
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Re: Simple ou bi segments et comportement.

Jef a écrit :jamais vu de 0.7mm en segment pour mob ou 50 a boite, mais effectivement les derniers bidalot sont en 0.8. la version "endurance" est en 1mm (perso je monte du 1mm)
oui 0.8 m autant pour moi
par braceletti
jeu. 29 août 2019 - 7:29
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Simple ou bi segments et comportement.
Réponses : 11
Vues : 918

Re: Simple ou bi segments et comportement.

en gros mono segment = moins de frottement donc capable d'encaisser des très haut régime sur les moteur hyper racing le mono segment est en plus beaucoup plus fin jusqu'a 0.7 mm d'épaisseur moins de compression a cause de l'étanchetité ... pas sur , la fabrication des pieces est plus rigoureuse et p...
par braceletti
ven. 05 juil. 2019 - 13:42
Forum : Commun
Sujet : Maitre cylindre frein avant, quelle taille piston ?
Réponses : 21
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Re: Maitre cylindre frein avant, quelle taille piston ?

en clair plus le piston de maitre cylindre est petit plus ton freinage est méchant a l'attaque instantané en puissance avec un moindre effort par contre plus difficile a doser , et avec une course de levier + importante d'autre part les très petits piston de maitre cylindre conviennent moins bien au...
par braceletti
jeu. 04 juil. 2019 - 15:57
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Sujet : MBK 51 full Doppler (problème serrage)
Réponses : 88
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Re: MBK 51 full Doppler (problème serrage)

eh oui le petit père Tournois a bien raison ! le serrage 4 coins : c'est d'abord un jeu d'apérage cylindre / piston TROP faible comme je le dis plus haut vérifie ta métrologie en montant ton moteur au fait le père Tournois parle de l'écrasement du cylindre au montage tu utilises une clé dynamometriq...
par braceletti
jeu. 27 juin 2019 - 19:24
Forum : Commun
Sujet : Batterie pour pompe a eau?
Réponses : 13
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Re: Batterie pour pompe a eau?

Bah non dommage 1 milli amp c’est 1 millieme d’amp’ Donc 2000 mili amp c’est 2amp 2amp en 12 v sort donc 24 w pendant 1 heure Une pompe à eau ça bouffe 40 à 55w /h Donc ta pompe elle va tourner un à quart d’heure 1/2 heure grand Max Snif :roll: Pour une bonne autonomie Il faut une batterie type scoo...
par braceletti
mar. 25 juin 2019 - 13:04
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : MBK 51 full Doppler (problème serrage)
Réponses : 88
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Re: MBK 51 full Doppler (problème serrage)

serrage "4 coins " donc .. le serrage 4 coins c'est le serrage par dilatation intense de tout le piston qui ecrase le film d'huile et vient frotter a sec sur le cylindre sur 4 point symétriquement répartis c'est pas du tout pareil qu'un serrage piston fondu a l'echappement N°1 c'est pas du tout pare...
par braceletti
mar. 25 juin 2019 - 10:43
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Comment tester l'étanchéité d'un moteur?
Réponses : 48
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Re: Comment tester l'étanchéité d'un moteur?

non sans rire , ........... il faut utiliser un aerosol de start pilot ou de nettoyant pour frein ou un pinceau avec un peu d'essence faire tourner le moteur a regime fixe avec un ralenti forcé et asperger avec la pipette de l'aerosol les endroit stratégique: joint spi liaison des carters embase du ...
par braceletti
lun. 24 juin 2019 - 16:44
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Sujet : Comment tester l'étanchéité d'un moteur?
Réponses : 48
Vues : 8558

Re: Comment tester l'étanchéité d'un moteur?

pour tester l'etancheité du moteur ............

facile

tu le jettes dans l'etang , si il coule a pic sans faire de bulles .......il était étanche :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
par braceletti
ven. 21 juin 2019 - 14:40
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Sujet : besoin d'aide pour réglages PHBG 19.5 AD
Réponses : 14
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Re: besoin d'aide pour réglages PHBG 19.5 AD

pourquoi changer d'aiguille tout de suite en gr 52 + gp 103 + w6 au 2eme tout va bien sauf un peu de cafouille au filet de gaz et la , vlan tu changes d'aiguile, de gicleur , pourquoi pas de copine pendant que tu y es :lol: avec les reglages il faut y aller PROGRESSIVEMENT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...
par braceletti
mer. 19 juin 2019 - 11:14
Forum : Commun
Sujet : cylindre "big bore" 46mm
Réponses : 54
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Re: cylindre "big bore" 46mm

bon , dommage pour ton cylindre 46 mm chinois j'ai un pote qui en utilise un en "daily biker" sur une phenix toute d'origine a part un sha 15 et pot kenji a pompe il a fait déja plus de 3500 km et ça tourne nikel avec une bonne petite patate , la phenix attrape 80 km h sans mollir !! il en est très ...
par braceletti
mar. 18 juin 2019 - 10:50
Forum : Commun
Sujet : cylindre "big bore" 46mm
Réponses : 54
Vues : 5206

Re: cylindre "big bore" 46mm

pour revenir sur les clip en forme de G a part les clips malossi origine en fil bien costaud , dont la patte du G n'est pas trop longue ,donc moins vulnerable aux vibrations c'est le modele de clip a ne pas utiliser , ou bien , il faut couper la queue c'est en effet les mouvements alternatifs vertic...
par braceletti
ven. 14 juin 2019 - 16:12
Forum : Commun
Sujet : danger avec un petit gicleur de ralenti?
Réponses : 10
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Re: danger avec un petit gicleur de ralenti?

donc après réglage j’arrive à 45 et 1 tour.[/quote] 1 tour de vis c'est nikel ( le reglage "qui va bien" se situe entre 1/2 tour et 1 tour 3/4 ) en dessous gicleur trop gros au dessus gicleur trop petit donc la , gicleur de 45 c'est coherent :mrgreen: ptain de starter , fallait trouver quand meme :?
par braceletti
ven. 14 juin 2019 - 10:47
Forum : Commun
Sujet : danger avec un petit gicleur de ralenti?
Réponses : 10
Vues : 1167

Re: danger avec un petit gicleur de ralenti?

plus le moteur est performant et orienté haut regime plus la zone de richesse de carburation doit etre déplacée vers le haut d'ouverture de boisseau un exemple pris dans mes tableaux de reglages perso moteur tobec 51 avec haut moteur malossi 45.5 echapp a 193 ° pot ninja g2 carbu phbl 28 mm gr 55 ai...
par braceletti
sam. 25 mai 2019 - 20:02
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : zone de variation
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Re: zone de variation

« Aux alentours « de 10 000trs ... Bien sûr que ça reste pas fixe à 10000 trs :roll: , c’est la théorie du monde parfait On essaye de rester dans la zone des 10 000 trs Après ça dépend de la qualité de ton vario , de la grandeur de sa plage , de l’utilisation de masses radiales pour la fin de course...
par braceletti
ven. 24 mai 2019 - 19:50
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Calage MVT Premium
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Re: Calage MVT Premium

Ouarf sans le plomb Les bougies sont illisibles !!!! :x Tu peut te fier A blanc trop pauvre Gris clair un peu pauvre Gris moyen CORRECT Gris foncé riche Noir trop riche Pour moi là c’est correct Quand la bougie aura plus roulé tu verras mieux Avec les huiles Blue oil Tu as un additif plomb qui donne...
par braceletti
ven. 24 mai 2019 - 16:58
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : zone de variation
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Re: zone de variation

la bonne zone ! :mrgreen: elle se trouve au regime ou se developpe la puissance maxi et le meilleur couple ! C’est sur les graphes de banc de puissance là où la courbe de couple croise la courbe de puissance C’est pas Forcément tout en haut de la courbe de puissance maxi Et pas non plus au régime ma...
par braceletti
jeu. 23 mai 2019 - 20:05
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Calage MVT Premium
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Re: Calage MVT Premium

Entre le bruit des ailettes du cylindre , ça résonne bien un AC Le cliquetis du vario toujours un peu acyclique en bas régime Le bruit des mâchoires de l’embrayage juste au moment où elles collent à la cloche Bref tout ça semble normal Moi ça m’affole pas Difficile de faire silencieux Ou alors plus ...
par braceletti
mer. 22 mai 2019 - 21:11
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Calage MVT Premium
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Re: Calage MVT Premium

Des ressorts dans l’embrayâge origine tu en trouvera 2 Il va en manquer 1 Les ressorts scoot sont encore plus dur !! Donc ça va pas Le squich avec 0,9 ou presque c’est tranquille On peut taquiner jusqu’à 0,7 mm sans risque Le pot er1 est un gros volume pour des diag d’origine jusqu’à 170 ° avec la b...
par braceletti
mer. 22 mai 2019 - 19:33
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Calage MVT Premium
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Re: Calage MVT Premium

C’est une Doppler ta poulie ? La dessus les ressorts fournis sont hyper dur !! Ça embraye à 8000 trs pas moins , surtout lorsque il sont neuf En clair ça hurle avant d’accrocher et ça débraye en dessous de 25 /30 km bref C’est chiant surtout pour les parcours urbain Et casse gueule en petite courbe ...
par braceletti
mer. 22 mai 2019 - 13:09
Forum : Pannes réglages & autres
Sujet : Calage MVT Premium
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Re: Calage MVT Premium

oui avec un vario er3 + poulie diametre origine c'est une courroie longueur origine qui va bien la courroie ne doit pas toucher le cylindre du canon elle doit rester pincée a 1 ou 2 mm de distance du canon entre les joue de vario bon rodage !!! j'ai pu essayer le nouveau HM MVT : très bon , une bête...