Ventilxp.com

bain tu perce ton porte disque au niveau des trous du disque tu taraude et voilà

oui il faut faire usiné un porte disque

donc dans le cylindre il y a des endroits qui s'use plus que d'autre

un moule a gaufre ce radiateur comme dirais data

tu as bien meilleur temps de mettre un de 51, pour les durites dans un garage de voiture ils doivent bien avoir sa

oui mes la gorge pour le clips est bien loin dans le troue fin je ne vois pas comment le mettre.

voici une photo de mon axe


désolé pour la qualité mais je n'est pas mieux.

merci à toi DOC

bain oui il me semble, en tout cas ce n'est pas un axe origine

ps: c'est l'ancienne poulie à ksteph88

bonjour,

donc voilà je n'arrive pas à monter ma poulie. pourrais-je avoir une photo de l'axe, car je ne comprend pas comment mettre le clips vue son emplacement sur l'axe.

merci d'avance.

non les novi sont des allumages a rupteur et les ducati sont fait pour des allumage éléctro

oué super tuto

mais c'est normal que la vidéo ne fonctionne pas?

p***** sa fait rêver des gens comme sa

bain sur les pwk en 21 tu le passe dans une fraiseuse et tu l'agrandis en 24 26 28 comme tu le souhaite

normalement il n'y a pas d'essence entre la culasse et le pistard.

le traitement a l'intérieur

pendant qu'on est un peut dans le sujet, il faut quoi pour courir en course de cote? le CASM?

56 milimètre

ah c'est une course de cote a cessens?

ah dommage que ce soit annulé frenclens c'est juste a coté de chez moi.

tu va courir a frangy et à cessens?

il y a pas une course de mob a cessens (73) aussi?
il y a aussi la course de cote de frenclens(74) et celle de frangy (74) mais je ne c'est pas exactement les dates

bain si c'est noire c'est trop riche donc tu claque bougie sur bougie.

oui un décompresser irai bien

j'avais le même problème avec un er2 avec décompresser sa marcher nikel mais quand j'étais monté en liquide sa n'accrochait pas

ah si les flèches servent donc a trouver le bon repère suivant le sens de rotation

oui c'est bien la 500 104.

il y a deux repère sur le stator le quel faut-il prendre?

J'ai looké du numéro 1 au 7; aucune trace de Ciao transporté (sur le dos ??). Donne moi plus d'infos... non pas sur le dos :lol: (il me semble pas en tout cas) sa ce déroule à une course de mobcross dans le coté du nord de la France il me semble. et si j'ai bien compris l'histoire c'est quelqu'un q...

ba je ne sais pas exactement car on ma dit que c'était dans le 2 ou le 3. en tout cas dans les premier mob chop

bonjour a tous,

quelqu'un aurait une photo du 2 ou 3ème mob chop ou l'on voit sur une course de mobcross qu'il y a quelqu'un qui porte un piaggio ciao.

merci d'avance si quelqu'un a cela.


et est-ce que quelqu'un aurait des info sur la course qui ce déroule à cessens ?

maxoum a écrit :je lui est demandé un devis pour une reproduction modifiée d'un bidalot pour FXC, et bien je ne trouve pas ça si cher que ça pour le taff qu'il y a dessus, même si il ni y'a pas de silencieux ni de rotule.

il t'avait demandé combien ??

http://galerie.competition50cc.info/dis ... =175&pos=4


sa ressemble bien au bidalot Gr2

sauf l'attache pour le fixé au cadre qui est un peu plus derrière et le coude qui n'est pas pareille

si tu le fais faire déclaré par un carrossier sa devrais tourné autour de 2000€

à confirmer quand même

il me semble bien que c'est 500 104 je confirmerais demain, ok je vais faire comme sa

merci

matrhack a écrit :tu la en main met le a coté d'un origine ...
je suis a peut prêt sur que le t3 pgt est le même que le d47 pgt ... réalésé

+1

sa ressemble fortement a du airsal t3 en diam 47

enfaite la bobine est rouge donc à combien faudrait le calé plus précisément si quelqu'un le saurait?


merci d'avance