Ventilxp.com

fil blanc qui vient du stator c'est un "retour capteur" pour l'eprom... Merci!! Et le noir et blanc c'est donc le coupe circuit, Pour le coupe circuit donc, je branche le bleu et rouge avec le noir/blanc et le noir qui reste à la masse ? http://images2.hiboox.com/vignettes/1110/1e3d9874aa...

Salut Fred, Je suis dans la même panasse que toi sauf que c'est pour un 103 http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?p=86740#86740 Le soucis c'est qu'il fournisse qu'une notice pour le remplacement d'un allumage existant et par pour un montage tout court. le blanc coté allumage?Es ce un autre c...

Normalement, tu mets le un des deux sur le régulateur de phare à la place du fil qui vient normalement du volant d'origine (suis les fils de ton schéma d'origine). Et l'autre, tu repères le fil de ton schéma d'origine qui va de ton volant au capteur de frein sur le levier de frein, et du le colles ...

regarde si il y a pas une division de l'éclairage, c'est à dire que le fil jaune alimente le feu av et le blanc le feu ar ou inversement justement j'avais essayer de brancher les 2 cosses que l'on voit sur la photo sur le j'aune et ensuite le blanc. ça n'a rien donnée :/ Le fil bleu sert pour un li...

Je voudrais finir le câblage électrique de mon 103 mais j'ai bien du mal. Tout d'abord je voudrais brancher mon phare avant et arrière sur l'allumage, un MVT prenium, il me reste le fil blanc et le jaune. Après renseignement le jaune sert à l'éclairage, mais en branchant les 2 fils dessus rien, pour...