Ventilxp.com

merci flucky pour ton message ! donc je prendrais l'airsal 2-3000 bornes c'est peut être ce que je ferais sur tout l'été et encore ! je changerais le segment tous les 500 (à 8 euros ...) avec un petit rodage à chaque fois.

merci à vous

Flucky a écrit :Qui ça, on ?

un pote un ex membre de ce forum, bolton

le t6 devrait aller alors ? ca m'embete de devoir encore acheter un autre piston, le mono segment est si fragile que ca si on le change régulièrement ? sinon il n'y a pas de cylindre adapté avec déjà deux segments ? merci

ps: on vient de me dire que le t6 est trop fragile on me conseil un cylindre de fox ? des avis ? où trouver un VRAI cylindre de fox neuf ?

voilà alors suite à mes problèmes de réglages concernant la remise en route de ma 103 (d'ailleurs si vous voulez vraiment m'aider, vous pouvez faire un tour sur ce topic: http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=2489), j'aimerai changer mon cylindre car celui qui est actuellement monté à l'ai...

cylindre origine / gicleur 78

je précise qu'elle tient parfaitement le ralenti

Salut à tous voilà il y a 4 ou 5 ans j'ai récupéré une vieille 103 mvl complètement crade et à l'époque je l'avais entièrement remise à neuf (roulements, joints, pneus, peinture, ecrous, cables, carbu, allumage, ...) et je ne l'ai jamais vraiment réglée. Aujourd'hui j'aimerais la régler correctement...