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Bonjour, DataMax, J'ai également pensé à une prise d'air, malgré que tout soit neuf et fait un montage soigné. J'ai donc démarré mon moteur et pulvériser de la bombe nettoyant frein sur les joints moteur y compris les spis avec une petite tubulure de wd40, mais je n'ai pas eu de variation de régime ...

Merci DataMax, Donc mon niveau de cuve est correctement réglé. Aujourd'hui j'ai redémarré le 103, avec un peu de mal tout de même, j'ai été obligé de laisser le starter 2-3 minutes pour qu'elle tienne son ralenti, ensuite elle le tenait toute seule. Toujours ce calage lorsque je tourne la poignée d'...

Merci DataMax, je vais regarder le lien que tu m'a fourni. Pour l'allumage j'ai vérifié le point de calage avec une lampe stroboscopique et je l'ai calé à 1.2mm avec une pige de réglage (neuve elle aussi, acheté pour l'occasion). Pour les masses, je suis sûr de mon coup, elles sont toutes relier en ...

Bonjour Datamax, le carburateur est neuf comme le reste du moulin, c'est un vrai dellorto 17.5 phbg ad. Après avoir consulté plusieurs sujets à propos des réglages de carburateur phbg sur le net, j'ai acheté plusieurs pièces pour le régler, je lui ai monté directement un diffuseur AU qui apparemment...

Bonjour, Suite à ma présentation dans la rubrique présentation, je viens vous demander un peu (beaucoup) d'aide pour les réglages de mon 103. ( carburation, vario...) Tout d'abord je tiens à préciser que l'on part de zéro, le moteur est posé sur mon 103. Je pense que dans un premier temps qu'il faut...