En panne, un réglage à faire ou autre ? C'est par ici !
le brelon
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par le brelon » jeu. 22 juil. 2010 - 20:08
Bonsoir
J'ai pu constater sur d'autre forum que certain parlait de poumon de reprise
Ce poumon en question et t-il valable sur une meule ?
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par Jef » jeu. 22 juil. 2010 - 20:28
non
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit : Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit : tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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par andy02 » jeu. 22 juil. 2010 - 21:17
Et bien non.
En tout cas ceux du commerce sont BEAUCOUP trop gros pour aller sur une meule.
Et puis entre nous, rien ne vaut un moteur bien réglé
.
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par Flucky » ven. 23 juil. 2010 - 8:23
Pose toi d'abord les questions :
- A quoi sert un poumon ?
- Comment ça fonctionne ?
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par le brelon » ven. 23 juil. 2010 - 9:49
bah le poumon en théorie sert a corriger le défaut de carburation
Il atténue et réduit les vides de carburation
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par Flucky » ven. 23 juil. 2010 - 12:14
bah le poumon en théorie sert a corriger le défaut de carburation
Non
Il atténue et réduit les vides de carburation
Développe un peu
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par le brelon » ven. 23 juil. 2010 - 13:01
tes d'la police
sur rrd c'est très bien expliquer
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par 103peugeot » ven. 23 juil. 2010 - 13:23
Si ces RRD qui le dit alors ....
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par Jef » ven. 23 juil. 2010 - 13:44
rrd raconte de belles conneries sur son site...
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit : Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit : tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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par Flucky » ven. 23 juil. 2010 - 13:49
le brelon a écrit : tes d'la police
sur rrd c'est très bien expliquer
Non, je suis juste là pour essayer de vous apprendre quelques trucs.
J'ai lu aussi sur RRD :
Niveau performances, il n’a jamais été prouvé qu’un poumon apportait un quelconque gain de performances
Il a juste oublié de compléter sa phrase : sur un 50cc
Sinon, au niveau de ses explications, c'est pas ça du tout.
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par Jef » ven. 23 juil. 2010 - 13:51
"le poumon est vraiment actif sur les motos 2 temps grosses cylindrées"
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit : Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit : tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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par Flucky » ven. 23 juil. 2010 - 13:59
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par le brelon » ven. 23 juil. 2010 - 14:02
Moi qui croyais que rrd était un bon site , qui expliquait bien les pièces et leurs fonctionnements
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par Jef » ven. 23 juil. 2010 - 14:06
ce n'est pas pour le descendre, mais quand on parle de nickasil gilardoni alors que gilar c'est du chrome dur...) ou quand on voit le nombre de fautes, c'est pas très pro...
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
Flucky a écrit : Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit : tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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par le brelon » ven. 23 juil. 2010 - 14:13
c'est , c'est sur jef
Sinon le poumon se branche sur la pipe ?
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par Flucky » ven. 23 juil. 2010 - 14:20
Oui, mais pas avec un tuyau tout fin de 1 mètre de long.
De toutes façons, ça ne te servira à rien à part claquer 30 ou 40€
A moins que tu n'aimes les accessoires de kéké, auquel cas tu fais ce que tu veux.
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par le brelon » ven. 23 juil. 2010 - 14:21
non t'inquiète je me renseigner juste
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